Lupo3Lklub.dk

Det er nu efterhånden ca. 4 måneder efter at jeg har renoveret gangstelleren på vognen. Alle O-ringe og pakninger er skiftet i gangstelleren, og bilen har ikke haft problemer med at holde hydrauliktryk. Samtidig kom der en sprit ny trykkugle og koblingscylinder i vognen.

Lige før jul røg koblingen, den er ny skiftet sammen med føringshornet, udrykkelejet og 3.1L gearolie.

I januar blev F41 baklyskontakt skiftet.

Nu er den galt med gearet igen!
Der kommer 3 fejlkoder

00263 - Transmission
27-10 Implausible Signal - Intermittent 00839 - Value 4 for Gear Selection (N287)
35-10 - - - Intermittent 00297 - Gearbox Speed Sensor (G38)
03-10 No Signal - Intermittent I praktisk opleves der pludselig ikke er respons for speederen (sikkert en eller anden fejl mode 00263), dette kan afhjælpes ved at tænde og slukke bilen flere gang. Så kan bilen køre igen, efter kort kørsel så opstår fejlen igen.

Jeg bemærkede da jeg læste fejlkoderne ud at lyset i kørelyskontakten står og blinkende, som og der var en dårlig forbindelse!

Er først skridt, at synge sangen?
Er der andre der har bud på hvad der kan været galt?

/Stig Allan

Kontrollér lige at de stik under hydraulikstationen er i orden og samlet korrekt. Jeg havde et tilfælde hvor et af stikkene var defekt, hvorefter jeg ikke fik samlet det andet stik forkert. Det gav en masse fejl

Læs min egen beretning:
viewtopic.php?t=2730

Yderlig beskrivelse af fejl.
Ved kørsel i tiptronic
1. gear, hopper ud af gear men finder gearet igen.
2. gear ingen problemer
3.4.5. gear hopper ud af gear og ingen speeder respons. Genstart nødvendig.

Forsøgt grundjustering, men stopper ved pkt. 28, og melder RTFM 12.
Har tjekket kødbenet på gangstelleren, der var lidt slør ved den øverst kugle, har forsøgt at bukke fjederen, så der ikke virker til at være slør mere, men der er stadig RTFM 12.

Skal lige have genopfrisket hvad RTFM12, kan skyldes.

/Stig Allan

Det kan skyldes en fejl ved magnetventilerne, og baklys kontakt også, men oftest slør ved stangen

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk2

Hej
BAT


Af med den gearkasse ASAP

RTFM, se mine indlæg herom.



Morten Moe

juster din gangsteller efter dette billede. og du kan se om dine værdier er OK. er de ikke det er der slør eller defekte pot.metre.


Morten Moe

Folk skriver SÅ tit her at man skal justere sin gangsteller lidt op og lidt ned indtil den godkender det og ikke siger RTFM.. men det er jo nemmer t aflæse og derefter justere ind så man ved det passer.


RTFM, read the fuckin´ manual

Og her kan man så læse at du i den MB kan se de aktuelle værdier fra BEGGE potmetre. det er kun det øverste du justerer på når du flytter din gangsteller stang.

Er det nederste potmeter uden for de foreskrevne værdier så prøv at stram den TX 20 op der er i "hesteskoen". Nederste aksel i gangsteller.

Det samme gør sig gældende for det øverste, dog skal du sikre dig at der IKKE er slør i gangsteller stangen.

Morten Moe
PhD, RTFM

Silver skrev:Det samme gør sig gældende for det øverste, dog skal du sikre dig at der IKKE er slør i gangsteller stangen.Morten MoePhD, RTFM

Og når Morten skriver "slør" mener han, der må ikke være selv den mindste smule
Det med et prøve at reparere en stang, hvor der først er slør i, svarer til at pisse i bukserne når man fryser
M.v.h. Sussi

Jeg har kun fået disse 2 fejlkoder 00263 - 00297 (G38) og ikke andre i dag.
Men de er så kommet en 5-6 gange og jeg har husket og slette dem hver gang.

Baklyset tænder under grundjustering, så baklys kontakten må virke.

/Stig Allan

G38 kan godt tyde på døde lejer..

VAGtech.dk skrev:G38 kan godt tyde på døde lejer..

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk2

TJEK.

-Moe

Åh shit, det kommer god nok på et meget skidt tidpunkt!

- Kan det give en ledetråd at tappe gearolien af og kikke efter metalrester?
- Kan et død leje medfører RTFM12 i forbindelse med grundjustering?

BTW så er der bestilt Repsæt til Gearvælgeren hos VagShop, for at udelukke slør i kugleleddet, da RTFM12 har drillet før. .

Ps:Er http://elsaweb.spaghetticoder.org/ lukket ned

/Stig Allan

batmann67 skrev:
Ps:Er http://elsaweb.spaghetticoder.org/ lukket ned

Ja desværre..... VW gruppen har sagt nej til sådan et online arkiv. viewtopic.php?f=11&t=3310

00839 (N287) har jeg set igen ca. halvdelen af de 6 gange jeg har forsøgt at køre en grundjusteringen igennem. Det ender altid samme sted med RTFM12.

Har ledt efter Silver`s indlæg omkring RTFM uden held, men der er sikker en smart måde hurtig at finde disse indlæg.

For jeg må erkende at jeg ikke rigtig har fanget hvad det er Silver har foreslået at jeg skal gribe fat i mht. til mit problem med bilen...

/Stig Allan

batmann67 skrev:00839 (N287) har jeg set igen ca. halvdelen af de 6 gange jeg har forsøgt at køre en grundjusteringen igennem. Det ender altid samme sted med RTFM12.

Har ledt efter Silver`s indlæg omkring RTFM uden held, men der er sikker en smart måde hurtig at finde disse indlæg.

For jeg må erkende at jeg ikke rigtig har fanget hvad det er Silver har foreslået at jeg skal gribe fat i mht. til mit problem med bilen...

/Stig Allan

Fandt Silver`s indlæg kunne ikke se skoven for bare træer...

Jeg ville prøve at skifte den ventil, det kan også godt give en 12er fejl, hvis de der ventiler ikke arbejder korrekt..

Repsæt til Gearvælgeren er monteret og nu kører grundjusteringen igennem .

Men stadig de samme fejl problemer.

Kørsel i tiptronic
1. gear, hopper ud af gear men finder gearet igen.
2. gear ingen problemer
3.4.5. gear hopper ud af gear og ingen speeder respons. Genstart nødvendig.

Fejlkode 00263 - 00839 (N287)

Må have undersøgt lidt mere omkring 00839 (N287).

/Stig Allan

Dårlig forbindelse til magnetventil?

Jeg havde en gang en der gjorde netop det der hvor den mekaniker der havde forsøgt sig med bilen før den kom til mig, javde glemt at skubbe stikket helt på til en af ventilerne..

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk2

Har tjekket G38 Speed sensoren for metalspåner.
Den er ingen spor af noget som helst .

Har også tjekket værdierne for:

G272
Blok 15-1
STOP = 4.10V
R = 3.44V
N = 2.79V
+ = 2.25V
D = 1.70V (har altid lagt lavt)
- = 1.05V (har altid lagt lavt)

G240
Blok 15-4
R = 4.08V
1.gear = 3.05V
2.gear = 3.01V
3.gear = 1.99V
4.gear = 1.99V
5.gear = 1.00V (lidt lavt)

Angående 00839 - Value 4 for Gear Selection (N287) så ved jeg at mindst èt stik på gangstelleren ikke har det for godt, så jeg tror at VAGtech har fat i noget...

Er det muligt selv at udskifte et stik mv. på ledningsættet der sidder på ventilerne.

Stig Allan