Lupo3Lklub.dk

Min radio får ikke nok volt? 10.84 målte vi det til at den fik
Den går ud hver gang jeg trykker på speederen eller bremsen. Også når pumpen går igang. Så slukker den og tænder igen efter lidt tid. Men alt i radioen er resat..

Det lyder som generatorfejl.

Hvilken spænding måles på startbatteriet med motor i tomgang?

Der findes en tråd på hjemmesiden der behandler dette emne. Søg og du skal finde...
Tråden jeg tænker på omhandler ved tilføjelse af lidt ledninger, kondensator, modstand osv. ved spændingsforsyningen til radioen kan der skabes et stabilt spændings niveau, så radio ikke "falder ud" typisk når stop/start mode indtræffer.
Brug opskriften nedenfor ved søgning i Google feltet og bemærk citationstegn samt ingen afstand mellem site, kolon og lupo....:
"radio går ud ved stop og start site:lupo3lklub.dk"

Den er 12.50 volt Ca i tomgang

Det lyder lidt lavt, bør ligge på ca. 14,2V med velfungerende generator og batteri samt normale forbrugere igang på bilen.
Er det målt i front ved motor, hvor der kan monteres startkabler, eller er det i bag over batteri +/÷ poler?
Er der start problemer?

Casandra Emilie skrev: ↑søn 4. jun 2023 12:12 Den er 12.50 volt Ca i tomgang

Så lader generatoren ikke

Der skal kunne måles en batteriklemspænding i omegnen af 14,4V ved hurtig tomgang.

Hvilken spænding kan du måle på den store bolt på generatoren der står B+ ved i tomgang ?

Ingen start problemer og batteri er i bagagerummet ja. Det er også testet kan ikke lige huske hvad den gav men det var mere end alt andet.

Den måler 14.41 volt på den du snakker om i tomgang

Hvor er de 14,41V med motor i tomgang målt? Det lyder ok over B+ ved generator.
Var de oprindelige 12,5V målt over frakoblet batteri lyder det til at du har et ok batteri?

Iøvrigt tillykke med 3L'eren, udover fornøjelsen at tilbagelægge km til små brændstof udgifter, kan der også være udfordringer - så kan du roligt frekventere hjemmesiden hvor der findes flere "ton" problem indføringer, reparationserfaringer og gode brugbare tilbagemeldinger med mange fine foto illustrationer.

Mange tak og ja de var frakoblet. Vi trak et kabel fra motorrummet og ind så nu fungere det!

Lavt volt spænding i front ved motor - som du vha af et parallelkabel fra batteri i bag får løftet op til 14,4V - tyder måske på at din stelforbindelse til motor i front ikke i orden. Stelforbindelsen sidder med under den yderste (retning mod front) øverste M12 bolt (2 i alt), som holder gearhus og motor sammen på motor venstre side. Men omvendt vil starteren også være påvirket (ikke så rotations villig) ved manglende stel det sted.

Nu ser jeg at det parallelkabel der er omtalt er trukket fra motorum til radio i kabine. Så kan du glemme alt om dårlig stelforbindelse ved motor.