Lupo3Lklub.dk

Når jeg så skal flytte spiralfjeder fra Lupo til A2 oppdager jeg at den øvre diameter på fjederbensleje er mindre på Lupo end på A2, likeledes er diameter på fjeder i top for lille til at pass til A2's fjederbens leje.

Er det en tryg metode til at utøke diameteren i fjederens øvre runde?

Nej, det er hærdet stål og for kritisk for din sikkerhed til at du vil eksperimentere derhjemme.
Mit råd er at finde en der passer med størrelsen, en ny købes til få penge på autodoc.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fjedre skal ... som i SKAL ... altid udskiftes parvis!! Fjedre fra forskellige producenter og divergerende serier ser muligvis ens ud, men det er de ikke. Fx er fjedrene til Audien originalt mærket med tre farvede bånd; selvom to fjedre har samme dimensioner (tykkelse, diameter, antal vindinger m.m.) fortæller farverne om usynlige forskelle. Er fjedrene ikke ens h/v, kører bilen som en anskudt hare. Især bliver hårde opbrmsninger til en udfordring, når det ene hjul aktiverer abs før nødvendigt i kraft af en relativt blødere fjeder.
Og husk så, at med de store, men meget udsatte tårnlejer på en A2, er det min opfordring: Nye tårnlejer. Nu, mens fjederbenene alligevel er adskilt.

Ja nye tårnlager er på, samt et par nye fjeder fra NK.

(Jeg ser nå på delelisten til leverandøren at det er forskjellig frontfjeder på Lupo og A2)

Men, NK fjederene, er noe stivere enn de orginale.

Noen der har noen erfaring med de ulike leverandører?