Lupo3Lklub.dk

Hej Folkens
Vores 3L er i dag knækket sammen bagpå i højre side, baghjulet står mildest talt helt skævt
Nå men vi skal jo have fundet en anden bro, i følge ETKA så kører den med en 6X0 500 047 bagbro, da det er en AYZ fra 2001.
Har vi en herinde der ved om der er stor forskel på de forskellige bagbroer? Eller skal vi finde en 6X0 500 047 bagbro?

Jeg tror Jesper 3L i Havdrup har én stående?

Der er forskel, men ikke mere end delene kan skrues af og flyttes over
Jeg skal faktisk til at skifte til en spansk arosa bagbro her i julen så bliver jeg klogere

Ok, så må jeg bare på jagt

Nå - til info med de bagbroer, jeg fik en fin Arosa bagbro fra Spanien, umiddelbart må den være fra en 1,0 uden jeg er helt sikker den var i hvert fald med tromler hvor lejerne sidder i det var jeg sgu ikke klar ober nogle af dem var
Spindler og ankerplader sidder bare med 4 skruer, så kan de flyttes over, der skal lige fræses/slibes lidt i bagbroen i ret tykt gods for at ABS føleren kan være der !
Jeg valgte så at bruge ankerpladerne fra den “nye” bagbro, dels fordi de jo så ud som nye og de gamle jo er tæt på lige så rustne som resten af bagbroen - dels fordi de slutter ordentligt tæt mod ståltromlerne som jeg altid synes har været lidt tilfældigt og så sidder der ikke de plasticglidere til bakkerne som der sidder på 3L de glider bare på ankerpladen
Nu tog det jo så lidt overhånd med at slibe, male og nye tromler der også blev malet - men så skal jeg heller ikke røre ved noget eller skifte andet end bakker i resten af den tid jeg kører i den

Det var sgu noget af en omgang