Lupo3Lklub.dk

Min LUPO FRA 2003 nåede 360000, gik i stykker i Sverige, kom hjem og lidt for kostbar en rep.
Fandt en A2 med 170.000 km - tysk import - til en rimelig penge - og der ER altså forskel!! )
Ville skrotte bilen, men skrothandleren i Råmosen er en platugle: sagde han ikke ku´ komme i forb. m. motorkontoret...det gør jeg senere. OK, (hvad f.. ved jeg om skrotbiler - NU ved jeg en hel masse om skrothandlere: PAS PÅ!!)
FOR en måned senere kørte den sgu´ rundt med nye plader.

Det ser ud som I andre A2´ere er fingerfærdige/har mekanikersnilde.....medens jeg har brugt Morten Silverflame og Jesper (gamle makkere!!) de sidste 17 år - fine dygtige folk/værksteder, skønt jeg synes Jesper er blevet lidt vel blasert her på det sidste ...og Morten "halter lidt"...mon de kan magte en A2 fra 2001 nede hos Audi i Gladsaxe??
Eller skal jeg til Odense fremover?
jeg synes oliefyret larme mere end det gamle i Lupoen (det havde tændt 2300 gange på de 17 år!!!) - andre der har erfaring med Oliefyr?

Bøjden skrev: ↑tirs 16. mar 2021 17:29 ...mon de kan magte en A2 fra 2001 nede hos Audi i Gladsaxe?? Eller skal jeg til Odense fremover?

Du skal ikke forvente, at et autoriseret værksted forstår sig på A2 3L, desværre. Jeg har prøvet et par gange med en Lupo 3L, og det der med grundjusteringen, det har autoriserede værksteder endnu ikke kommet helt i mål med.

Jeg har været ganske godt tilfreds med 3Literværkstedet i Herlev, men jeg kan fornemme de er lidt fy-fy i dette forum.

Nu kan jeg se du bor det østlige Danmark, og du skriver at din Lupo gik død i Sverige, så måske du frekventerer det gamle Skåneland? Der findes nogle kompetente folk på den svenske 3L klub: https://www.lupo3lclub.se/phpbb/portal