Lupo3Lklub.dk

Hej.
Svensk här så hoppas ni förstår lite vad jag skriver.

Min Lupo har vid 2 tillfällen slutat växla nedöver.

Första gång så gick det bra att växla upp 1-5.
Sen gick det greit att köra på 4-5.
Men växlade lådan ner till 3 så klarade den inte att få i växeln.
Slutade med stopp på vägen.
Efter att ha tryckt i växel med handen så kunde bilen startas på nytt och man kunde köra på nytt, tills du växla nedover till 3 igen och fick börja om.
Gjorde grundinställning.

Gick greit att köra ett par dagar.
Sen nästan samma bekymmer.
Växla oppover 1-5 gick bra. Ned till 2 = stopp.

Inga feilkoder.
Har plockat ur robot för inspektion.
Ser bra ut, känner inga glapp.
Hundbenet har uniballs istället för plaständar.

Vad kan det vara?

- Tjek (på korrekt måde) for tilstrækkeligt hydraulk olie (fabrikat VW)
- Tryk kugle ældre end 5 år bør skiftes
- Har du udført koblings justering med VCDS

Ejner skrev: ↑fre 18. dec 2020 16:20 - Tjek (på korrekt måde) for tilstrækkeligt hydraulk olie (fabrikat VW)
- Tryk kugle ældre end 5 år bør skiftes
- Har du udført koblings justering med VCDS

Hej Olienivån är korrekt, i ovankant att rutan med kuglen lös.
Kuglen är icke så gammal.
Bilen har gått 220 000km.

Yes.
Justerar kopplingsläge till 1.85V.
Hundbenet i rätt position och dragläge varje gång.
Detta är mina andra 3L.

Min förra dog när 4 gir exploderade.

Kan tryktransmitter være defekt. Synes jeg har hørt at de kan “hænge” så trykket når at bliver for lavt inden pumpen går igang


Sent from my iPhone using Tapatalk

omjomj skrev: ↑fre 18. dec 2020 20:09 Kan tryktransmitter være defekt. Synes jeg har hørt at de kan “hænge” så trykket når at bliver for lavt inden pumpen går igang


Sent from my iPhone using Tapatalk

Möjligt.
Kan man testa?

Med vcds tilsluttet under kørslen.

Problemer af den karakter, omkring 2-3-4 gear og periodiske fejl og svigt?

Knækket skiftegaffel!
Det logger ikke altid fejl, omend en fejl på G39 er almindelig i den forbindelse.

383CI skrev: ↑lør 19. dec 2020 08:44 Problemer af den karakter, omkring 2-3-4 gear og periodiske fejl og svigt?

Knækket skiftegaffel!
Det logger ikke altid fejl, omend en fejl på G39 er almindelig i den forbindelse.

Det är här jag står med så jag tar ner girkassen och gör en inspektion.
Har hylsa till kuppling och lager så kan skifte det med

Girkassen ligger på golvet för inspektion under morgondagen.

Venter i spænding.

Den var hel

Nån som vet Nm på de 14 skruerne som håller lådan ihop.

Jahaa.......

Fick ihop bilen igår.
Ny justering, olja osv.
Hittar inga fel någonstans.

Kom till jobbet och när bilen skulle lägga in R så börjar den bara blinka och efter det fungerar inte lådan som den ska igen.

Kan växla upp men går inte att växla ner lägre än 3dje gir.

Felsökt mera.

Fulcitat av L3upo

Du kan prova att logga in på växellådsdatorn med VCDS och kolla på grupp 018 fält 3 (g239) och 4 (g240):
Det är signalen från robotgivarna och de skall ligga inom följande intervall:

[Back] [3.8 V +/- 0.2 V] [3.6 V +/- 0.2 V]
[1an] [3.8 V +/- 0.2 V] [2.8 V +/- 0.2 V]
[2an] [1.7 V +/- 0.2 V] [2.8 V +/- 0.2 V]
[3an] [3.8 V +/- 0.2 V] [2.0 V +/- 0.2 V]
[4an] [1.7 V +/- 0.2 V] [2.0 V +/- 0.2 V]
[5an] [3.8 V +/- 0.2 V] [1.2 V +/- 0.2 V]
Slut på citat.


Den högra kolumnen håller fel värden(inte jättefel men utanför tolerans) och växlar man upp så går det bra, men ner så fastnar den i ett läge den kallar LG 3-4
------
Gör en ny kalibrering nu. (Justerar inte Hundbenet utan låter allt vara)
Edit.
Kalibreringen gick bra.
-----
Ska se om backljuset fungerar och backen går i efter kalibreringen.
Edit: Båda lyser.
----
Ska kolla 018 värdena igen.
[Back] [3.8 V +/- 0.2 V] [3.6 V +/- 0.2 V] 3.67 / 3.11 <Fel
[1an] [3.8 V +/- 0.2 V] [2.8 V +/- 0.2 V] 3.67 / 2.44 <Fel
[2an] [1.7 V +/- 0.2 V] [2.8 V +/- 0.2 V] 1.29 <Fel / 2.36 <Fel
[3an] [3.8 V +/- 0.2 V] [2.0 V +/- 0.2 V] 3.65 / 1.76 <Fel
[4an] [1.7 V +/- 0.2 V] [2.0 V +/- 0.2 V] 1.29 <Fel / 1.6 <Fel
[5an] [3.8 V +/- 0.2 V] [1.2 V +/- 0.2 V] 3.67 / 0.78 <Fel
Detta är precis efter kalibreringen.
Mer eller mindre alla värden är utanför specifikationerna.


Jag tog sen och växlade upp och ner från 1-5-1 ett par gånger och Vänstra potentiometern håller samma värde med den högra har förändrat sig ungefär -0.25V på de 3 Högsta växlarna.

Då är frågan varför det är så.
Är det trasiga potentiometerar eller något annat som ger detta fenomen.

Hade bara felkod 00263 innan start.

Sikker potentiometer der er i stykker.
Brugt kan købes her og der.

Mvh,

Atjuh 3L.

Atjuh 3L skrev: ↑tors 21. jan 2021 21:47 Sikker potentiometer der er i stykker.
Brugt kan købes her og der.

Mvh,

Atjuh 3L.

Möjligt.
Provat att justera längden på "Hundbenet" men potentiometer värdena blir samma oavsett.