Lupo3Lklub.dk

Hej.

Håber en venlig sjæl kan hjælpe mig.

Står i den situation at min Lupo 3l ikke kan starte.
Det startede med at den bare klikkede når jeg drejede nøglen, jeg fik så skubbet bilen igang, kørte en lang tur så batteriet i
hvertfald blev ladet op.

Det er nu ladt op, men nu kan jeg ikke starte bilen igen, men efterfølgende er forvarmer lampen begyndt at lyse.
Og på nuværende tidspunkt er alt lys på bilen tændt, og diverse advarselslamper (Selvom jeg tager nøglen ud af bilen)
Den reagerer slet ikke på noget når jeg drejer nøglen.

Har haft taget strømmen fra (Den ene pol fra)Men lige så snart jeg sætter den til igen er alt lys tændt præcis som før.

Nogen som har en god ide til hvordan jeg kommer videre?
Troede man kunne nulstille ved at tage strømmen fra men hjælper ikke, er der en anden måde man evt. kan resette sådan en Lupo 3l hvis i forstår hvad jeg mener?

Mvh Jonas

Et gæt kunne være bundstykket ved tændingsnøglen er crashed og kortslutter.

Vil den virkelig kunne gøre så alt bare ikke reagerer?
Det undre mig bare at den ingen reaktion har når man drejer nøglen, eller tager strømmen fra bilen

Er du sikker på der er strøm på batteriet. Det lyder som et dødt batteri. Julelys i instrumentet, men ingen action. Prøv at sætte en booster pack på eller et andet batteri. Evt bare startkabler. Det er da det nemmeste sted at starte.

Det er 75% sikkert tappen i tændingslåsen der er knækket

Kim B Olesen skrev: ↑tirs 25. aug 2020 07:29 Det er 75% sikkert tappen i tændingslåsen der er knækket

og hvis "man" drejer nøglen og tænker over om det mærkes HELT som det plejer, og det ikke gør det kommer vi op på 96,34321655%`s sikkerhed for det er den lille alu. satan der er brækket.

Der er vist også noget med det står i manualen at de knækker jævnligt, og da jeg stod på en mørk landevej med samme samme lysshow i instrumentet var det jo samme årsag.

Ja - få tjekket om alu-dims er intakt, der går ned i bundstykket og skal positionere den til de forskellige start sekvenser.
Man kan hos VW bestille en komplet ny tændingscylinder der passer til fungerende startnøgle med leveringstid på ca. 1 uge til pris ca kkr 1,2. Startspærren (kapsel) vippes forsigtigt af og klikkes på ny cylinder så alt fungerer igen.

Prøv at spørge “smedenaf1972” (Rene i Haslev). Han havde fundet de nødvendige stumper på nettet ... til en mere overkommelig pris.

Tak for jeres svar

Hvis tappen i tændingslåsen er knækket, skal der så en helt ny tændingslås til?
Eller er det noget man kan købe som en reservedel?

Er det nemt at skifte selv?

Det kunne godt tyde på at der nu er 2 problemer med bilen, først at den ikke vil starte også nu med tændingen.

Der er strøm på batteriet

skyline1234 skrev: ↑tirs 25. aug 2020 18:42 Tak for jeres svar

Hvis tappen i tændingslåsen er knækket, skal der så en helt ny tændingslås til?
Eller er det noget man kan købe som en reservedel?

Er det nemt at skifte selv?

Det kunne godt tyde på at der nu er 2 problemer med bilen, først at den ikke vil starte også nu med tændingen.

Der er strøm på batteriet

Du kan muligtvist finde alu dimsen på Ebay, det lykkes ikke mig. Min blev erstattet af en fra en anden lås.

Nem at skifte er bestemt ikke et ord jeg ville vælge. Men jeg mener der ligger en fyldestgørende vejledning et sted, det er noget med at bore den ud og skille en del af for at komme til.
Men du kan skifte tændingslåsen, så er du ude over problemet indtil den også knækker.

Det kommer så et problem omkring nøglen og chippen i den ikke passer til startspærren, hvis ikke den er slået fra.
Det er så til gængæld nemt at slå den fra, men det kræver et specielt kabel og det er IKKE VCDS, og det er ikke lykkes nogle at adaptere en nøgle med VCDS, umiddelbart.

Nej det tyder ikke på 2 problemer, det tyder på din lås er defekt.

Ja, der ligger et billede et eller andet sted af, hvor der skal bores et lille hul, så fjederlåsen kan udløses og låsecylinderen kan tages ud. Det kan endda gøres, mens den sidder monteret på ratstammen.
Jeg har en demonteret enhed med det nødvendige hul liggende, og min billedfil kan måske findes frem - bare det ikke skal være i denne uge.

OBS: HAR LIGE RETTET OVERSKRIFTEN - Forvarmer lampen blinker nu konstant

Okay tak for jeres svar indtil videre.
Jeg snakker lige videre med min mekaniker, om hvad vi lige gør.
Tænker ikke det er noget jeg skal kaste mig ud i

Det er sådan en her i skal have fat på https://www.ebay.de/vod/FetchOrderDetai ... noapp=true

Linket finder desværre ikke frem til noget.

Har prøvet at skille tændingslåsen ad.
Men kan ikke få det skilt ad, prøver at få clips ned i det der lille hul, imens nøglen er drejet, men føler ikke rigtig at den kan komme derind.

Nogen som har nogle gode fif til det.
På diverse Youtube videoer for VW ligner det ikke den her.

http://www.lupo3lklub.dk/forum/viewtopi ... =13&t=6898
Se denne henvisning i vores faq.

Perfekt tak.
Det vil jeg kigge på senere

Hm - det gør det når jeg går ind på det Måske fordi jeg er logget ind på min konto
Hvad så med det her - https://www.ebay.de/itm/321833559032

Perfekt tak

Så fik jeg boret og taget den ud, og rigtig nok så var den 'tap' knækket.

Men jeg kan stadig ikke starte bilen med en skruetrækker.
Når jeg trykker på bremsen forsvinder det grønne symbol for bremsefoden ikke, og stoplyset tænder heller ikke.
Forvarmer symbolet blinker stadig.
Er der nogen som har en god ide til hvad vi kan gøre?

Så lyder det til at dobbeltkontakten for bremselys er i udu. Den frigiver i nedtrådt tilstand også til start af motor. Byt til nyt.

Hvor sidder sådan en fætter henne?

Har kigget lidt på nettet og der sidder en omkring gearkassen, og en oppe under bremsepedalen, så vidt jeg kan forstå.
Nogen som evt. har en tegning/billede af det, så jeg ikke er i tvivl?