Lupo3Lklub.dk

Jeg presser inderringen af akslen, når gearkassen er adskilt. Hvis nålelejet har ødelagt inderringen, så den er sort efter meget varme, er der ingen vej udenom total renovering. Oftest er inderringen dog ok til genbrug.

Takk for tips

Opprinnelig hylse ser fin ud.
Alle pinde i pindeleje er funnet og hele.

Renser for plast dele.
Nytt pindeleje settes på henover den gamle hylse.

Påny konstatered at der ingen slør findes.

Sådan, da er det 3 liter VW gearolie på, mer enn noengang
Men....min XP pc ville ikke så noen grundjustering er der ennå ikke nået.
Er det noen der kører VagCom Lite på Windows 10 ?

Dejligt og godt gået så var det en nem og billig rep
Ikke for at fluekneppe, men det hedder sig 3,1 liter gearolie

Ja, VAg sa til meg 2,5L og jeg leste her at der skal 3,1L på
Men kun 3L gikk på da vognen var kraftig løftet på den ene siden i kampens hete.
Jeg tenker jo at jeg muligens har veret lidt ekstra heldig da skaden tilsynelatende er fixet ved en sådan operasjon.
Det gjenstår at bevise.
Så får jeg ta de siste 0,1 etter grundjusteringen og en prøvekørsel i vakre landlige omgivelser efter en kaffe

Du skal bare pille speedometer drevet op og hælde ind der Jeg bruger aldrig den normale påfyldnings/niveau prop

Ikke helt i mål enda....
Grundindstillingen gikk nå utmerket.
Setter på tændingen, trykker ind bremsen, tiptronic skifter enkelt mellom alle gear posisjoner også 5 gear
Ved kørsel synes jeg godt nok den ikke skifter så hurtig til 5 gear.
I 5 gear ved pådrag er der en lille lyd. (Lyder minner litt om den jeg har hørt i en annen vogn når man kører i 5 gear med lave omdreinger per minutt på svinghjulet og har pådrag, trykker for gaspedalen ) Bare at den nå i denne vogn er en smule høyere i styrke)
Ingen fejlkoder efter kørsel.

Tror jeg var for unøyaktig når skiftegaffelen for 5 gear blev justered...... tror ikke den går ordentlig i indgreb.

Jeg vil gjennomgå clutchjusteringen påny. (den lå i utgangspunktet litt lavt, mulig den ikke løser helt ud)
Og jeg vil av med lokket og justere skiftegaffelen påny.
Så grundjustering.

Noen andre bud?

Noen som har erfaring med slitasje av synkroringen til 5 gear ?

Noen somhar delenummeret til nr 38 ? og synkro nr 37 ?

Kig forbi i Ringsted ( bare hvis du alligevel kommer på besøg på Sjælland, altså) så har jeg kaffen klar; det var hyggeligt sidst! Så kan vi kigge i fællesskab på femtegearets hemmeligheder . Alternativt kan vi vel facetime lidt

Hej Frank ja men det vil jeg jo så gjerne...og hadde det ikke været for corona så hadde jeg jo tatt en tur jeg er i gang med at finne ud av 5 gears hemmeligheder. jeg har nu gået igang med enda en vogn der har stået så altfor læenge pga 5 gear.
Har tatt deksel av. Ingen slør, Tandhjul ser ok ud. men den gir en mekanisk krasj lyd ved skifte til 5 gear. Skal se om synkro ser ok ud og ellers om skkiftegaffel er for løs
Hmmm. måske jeg skulle proviantere opp i min T4 camper og ta turen uden noe interferens for at ungå smitte.......

Jeg har - med skam at melde - oplevet dårlige/støjende skift fra 4. til 5. Fordi jeg havde vendt 3./4. gears skiftemuffe (inderpart) på akslen ved skift af syncromeshringe ... og set udefra virker den til at være symmetrisk - med det er den ikke. Kort fortalt medfører den fejl, at 4. ikke slipper, mens 5. forsøges indrykket - deraf lyden.

Det kan jo faktisk være situasjonen, det der du nevner Frank,
nålelager 5 gear ok,
synkro ser ok ud,
drev 5 gear ser ok ud,
ingen nevneverdig slitasje på skiftemuffen 5 gear.
ingen avlejringer eller smuss.
Så jeg har endt opp med den her plan inden din teori blev kendt:
skifte til nyt nålelager(siden den allerede er tatt ud), justere skiftemuffen påny.

Så kører trådens vogn
Den girer fint.

Oppsummerng:
Den var kørt med 2-2,5 L gearolie. km220000
Nålelageret til 5 gear: plastik var smeltet. Nålene var hele.
Synkromesh (eller hvad det heder) til 5 gear var slidt ud (eller skadet om man vil). Den ville slet ikke synkronisere i alle posisjoner.
Skiftegaffel 5 gear hadde en ekstra slitasje på den side der vender ind i gearkassen.
Ingen slør.

Skiftet / udført;
nyt nåleleje 5 gear
brugt synkromesh 5 gear
brugt skiftegaffel 5 gear (tror ikke dette var nødvendigt)
Justering av skiftegaffel til 5 gear.
NY gearolie, 3L (0,1L efterfyldes efter anbeflaning)
Justering av clutch til 1,92V
Grundjustering

Jeg må så leve med at jeg skulle gå flere runder med ud / ind tandhjul etc af 5 gear før jeg i det hele taget var istand til at forstå hvad der var problemet , og flere runder i knestående der jeg fiklede med de der dele.

Men nu er det en kaffe der skal nydes (så får vi nå se hvor mange km der kan nydes i den vogn)

Takk for bistand

Perfekt! Tak for opsummering

Den kører stadigvæk efter et år....

Den kører stadigvæk efter 2 år....