Lupo3Lklub.dk

Hej
Har lige haft stor succes med at skifte O-ring til PD enhederne på min A2 men den havde også rimelig voldsomme symptomer(Dårlig start/hakkende motorgang mm), men Hvad med "milde" symptomer som dårlig trækkraft ikke optimal brændstof økonomi(26-27 km/L ved meget pæn kørsel), ryger sort røg ved ved kraftig acceleration(ingen fejlmeldinger, starter rimelig godt, går jævnt) kan det også være dårlige O-ringe ved PD enhederne? Har kørt 65000 km i den siden 2013 og jeg synes den har manglet trækkraft stort set altid, det er især blevet mere tydeligt efter jeg har fået en Audi A2 som trækker meget bedre(helt std uden chip)....

Dårlig træk og for stort forbrug kan være mange ting.

Synkronvinkel på knastakslen f.eks. Den er nem at tjekke med VCDS
Eller defekt luftmassemåler, den kan også udlæses med VCDS under kørsel

Ingen af delene vil give fejl i loggen

383CI skrev: ↑man 13. jul 2020 08:52 Dårlig træk og for stort forbrug kan være mange ting.

Synkronvinkel på knastakslen f.eks. Den er nem at tjekke med VCDS
Eller defekt luftmassemåler, den kan også udlæses med VCDS under kørsel

Ingen af delene vil give fejl i loggen

Har prøvet med en anden LMM og synkronvinklen er ok...

Kat-forstoppelse??

doktorfrank skrev: ↑man 13. jul 2020 09:34 Kat-forstoppelse??

Kan det give sort røg?

sn76 skrev: ↑man 13. jul 2020 09:10

Har prøvet med en anden LMM og synkronvinklen er ok...

Det er jo ikke nemt at vide når du ikke skriver det.
Sort røg er jo fordi der er for lidt luft i forhold til diesel, så kan du jo tænke "baglens" fra det og hvorfor der er et misforhold der.
Stoppet luftfilter og/eller en utæthed som den blæser turbotryk ud af er muligheder, hvis ikke det også er prøvet/testet!

383CI skrev: ↑man 13. jul 2020 10:02
sn76 skrev: ↑man 13. jul 2020 09:10

Har prøvet med en anden LMM og synkronvinklen er ok...
Det er jo ikke nemt at vide når du ikke skriver det.
Sort røg er jo fordi der er for lidt luft i forhold til diesel, så kan du jo tænke "baglens" fra det og hvorfor der er et misforhold der.
Stoppet luftfilter og/eller en utæthed som den blæser turbotryk ud af er muligheder, hvis ikke det også er prøvet/testet!

Dvs der er størst sandsynlighed for at fejlen er omkring turbo´en fremfor O-ringene til Pd enhederne..?

Hm - min gamle Lupo trak ikke vildt godt selvom den var chippet, der hjalp det med o-ringe på dyser

Men den havde også alle de andre problemer

så om den kun kan have problemer med trækkraft tvivler jeg nok lidt på

Men dyserne kan jo være sodet til

har du prøvet med noget grove rens af dyser, altså ikke bare en service rens - men sådan noget den kører på eller noget brint rens eller hvad nu man kan ?
Men tror helt sikkert jeg ville tjekke op på utætheder i tryksystem først

Nu siger du synkronvinklen er ok - hvad er den ?

Kim B Olesen skrev: ↑tirs 14. jul 2020 08:46 Hm - min gamle Lupo trak ikke vildt godt selvom den var chippet, der hjalp det med o-ringe på dyser
Men den havde også alle de andre problemer så om den kun kan have problemer med trækkraft tvivler jeg nok lidt på
Men dyserne kan jo være sodet til har du prøvet med noget grove rens af dyser, altså ikke bare en service rens - men sådan noget den kører på eller noget brint rens eller hvad nu man kan ?
Men tror helt sikkert jeg ville tjekke op på utætheder i tryksystem først
Nu siger du synkronvinklen er ok - hvad er den ?

Den der kan du ikke regne

Den er for gammel til at vise synkronvinkel

Du skal have en nyere vcds på

Lupo3Lklub.dk

Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY

Re: Dårlig trækkræft 2001 Lupo 3L ANY