Lupo3Lklub.dk

hej derude
nå - næste problem - den ene af mine A2er er begyndt at "kvaje sig" når den skal skifte gear - jeg fornemmer at kontrolleren kikser et gear-skifte og går herefter i sort - reagerer ikke på noget - det hjælper kun at stoppe og starte motoren igen.
Nu er jeg ikke helt sikker på om den rent faktisk ikke får den i gear eller om den blot ikke finder ud af at den har fået den i gear da motoren reagerer ikke på at min giver gas og friløbet gør jo at man ikke kan mærke om den er i gear eller ej - men jeg tror ikke den får den i gear.
Nu regner jeg med at en grundjustering af gearkassen afhjælper dette problem - MEN - der er et andet problem inden jeg kan komme igang med dette idet den gennem det sidste år har haft en fejl idet den kun kan starte når den står i "N" og ikke når gearvælgeren står i "STOP" - og nåja - det problem kan man jo godt vænne sig til.
Men - jeg tør ikke starte en grundjustering INDEN jeg har den fejl på plads da den sikkert ellers går i fejl på dette og så har jeg en A2'er som ikke vil noget som helst!!
Altså - spørgsmål - det der sjov med at den ikke vil starte når den står i "STOP" men kun i "N" mener jeg skulle være et potentiometer der enten er defekt eller ihvertfald står forkert - men er det det på koblingen eller på gangstelleren - eller en helt 3.?

mvh - ti

Hejsa,

Standardsvaret på den problematik er at skifte bremselyskontakt.

- Standardsvaret fra OP'er på dette er at bremselyset skam virker.

-- Standardsvaret på OP'ers standardsvar er at bremselyskontakten har to strømkredse: en til bremselyset og en anden til signallering til gearkassestyreenhed. Og det er den anden kreds der er defekt.


Ergo, skift din bremsekontakt!


/Claus

2a2 skrev: Altså - spørgsmål - det der sjov med at den ikke vil starte når den står i "STOP" men kun i "N" mener jeg skulle være et potentiometer der enten er defekt eller ihvertfald står forkert - men er det det på koblingen eller på gangstelleren - eller en helt 3.?

mvh - ti

"en helt 3. " - Som Hamsjelv har fat i... bremsekontakten, kontroller den..

Læs her
viewtopic.php?f=22&t=29

ja ja - det er da også rigtigt - hvorfor katten havde jeg glemt dette..
nå jeg kigger i aften - tak skal I ha'

mvh ti

hov - lille detalje som jeg glemte - den låser heller ikke forhjulene når den står i STOP - det er vist her at det potentiomer kommer ind - der var en der nævnte det her: viewtopic.php?f=13&t=163 men - der skulle vel ikke være nogle billeder et sted af den dims - vel?

Så er det jo ikke standartsvaret du skal have, men Jespers svar, som du jo allerede har fået.:
Re: A2 3L låser IKKE forhjulene ??
Det skyldes en forkert måling fra potentiometeret på koblingscylinderen.
løsnings forslag: udskift koblingscylinderen så virker den igen.
Og det er byt til nyt
Hvis du er hurtig
viewtopic.php?f=25&t=607
eller
viewtopic.php?f=25&t=750

En slidt kobling kan nu også gøre den ikke låser i 1 gear når den er i stop. Det er problemet på min lupo.

Så inden du udskifter din koblingscylinder kunne det være du skulle tjekke din værdi for dit slæbepunkt og krybepunkt.

naa - en slidt kobling burde nu ikke påvirke låsning af hjulene - det er vist en and men den der koblingscylinder lyder mere som mit problem - er der ikke nogen der har et nærbillede af den hvor man kan se det pot-meter? Forøvrigt så er der en anden lille detalje som nok viser at der ikke er et problem med "bremsekontakten" - jeg kan ikke huske om Lupo'en har den men A2 har en lille fod-på-bremse-indikator ved siden af gear-stangen der slukker når man træder bremsen ned - og jeg vil gætte på at det er den samme kontakt som fortæller controlleren at man har bremsen nede, så den burde være ok.
Jeg hører lige Dan til om han stadigvæk har den cylinder...
mvh ti

Lupo ejer har ret i hans udtalelse..

Skidt kobling KAN medføre de før nævnte symptomer..

2a2 skrev: Forøvrigt så er der en anden lille detalje som nok viser at der ikke er et problem med "bremsekontakten" - jeg kan ikke huske om Lupo'en har den men A2 har en lille fod-på-bremse-indikator ved siden af gear-stangen der slukker når man træder bremsen ned - og jeg vil gætte på at det er den samme kontakt som fortæller controlleren at man har bremsen nede, så den burde være ok.
mvh ti

Du følger ikke ret godt med, det har været beskrevet til hudløshed, at der er 2 kontaktsæt i denne kontakt

sussi skrev:

2a2 skrev: Forøvrigt så er der en anden lille detalje som nok viser at der ikke er et problem med "bremsekontakten" - jeg kan ikke huske om Lupo'en har den men A2 har en lille fod-på-bremse-indikator ved siden af gear-stangen der slukker når man træder bremsen ned - og jeg vil gætte på at det er den samme kontakt som fortæller controlleren at man har bremsen nede, så den burde være ok.
mvh ti

Du følger ikke ret godt med, det har været beskrevet til hudløshed, at der er 2 kontaktsæt i denne kontakt

Ja det ene aktiverer Bremselys
det andet giver signal til at den gerne må starte i P
Hvilket af dem giver signal til den grønne lampe om at slukke når bremsen aktiveres

Mener der er nogle der på det Gl. forum har skrevet at de har bremselys men ikke slukker den Grønne lampe

Hvis jeg ikke husker helt galt vil jeg gætte på at det så må betyde at det må være samme kontaktsæt der deaktiverer grøn lampe og giver signal at den gerne må starte i Stop

Hej

Har haft samme problem med at den kun vil starte i N,
Jeg justerde flere gange med vcds uden problemer. (den vil stadig kun starte i N bagefter)

Løsningen:
prøvede først med en ny bremselys kontakt no luck there.
satte en ny koblingscylinder på det virkede pris ca 2700 med moms

hvis du selv sætter den på så husk at få 3 O ringe med som der sidder på slagen til koblingscylinder.

vh
Svend