Lupo3Lklub.dk

Jeg har i søndags skiftet kobling på den lille.
Nu har jeg så bare problemer med at kobling glider hvis den får for meget gas.
Hvad kan der være galt? Er det min koblingsakuator?
Jeg har sammenlignet koblingsarmens position med en lupo der kører uden problemer, jeg har selvfølgelig justeret kobling efter skift, jeg har grundjusteret og creep point justeret og tallene for kobling ser ud til at vide der er en ny kobling.

Hvad pokker er der galt?

Er bilen pumpet?

Føringsrør og udrykkerleje skiftet? (og vender rigtigt)

Den har fået 93hk hos Landberg, og komplet ny kobling (føringsrør originalt, udrykkerleje originalt, trykplade Sachs og koblingsplade Sachs)

Det er ikke unormalt en ny kobling glider lige i starten i hvert fald når den er pumpet
Bare sørg for ikke at køre den varm
Går ud fra du selvfølgelig affedtede den under montage ?
Jeg plejer at blæse det godt rent og ridse svinghjulet med lidt grove sandpapir og affedte begge jerndele svinghjul/koblingsnav med fortynder

Skiftede til en anden ny kobling på JP's opfordring, nu er der ingen problemer

Lyder godt at den er rullende igen, og dejligt med en tilbagemelding

Mvh,

Atjuh 3L.

Kan vi evt. få oplyst navnet på den kobling, der ikke kan klare bare nogle få procent af de 93 hypper? ... eller var der måske tillige andre fejl, der blev afsløret ved udskiftningen?

Selvfølgelig kan i det, men i vil helt sikkert ikke give mig ret eller tro på det
Det var en Sachs 200mm, men den stod der også LuK på.
Jeg skiftede til en LuK hvor der kun står LuK på, og så spillede det bare fra første prøvetur

Der var ingen andre fejl der blev opdaget, tog kassen af, skiftede kobling, satte kassen på og kørte

Undskyld for min dårlige opdragelse Jeg genlæste lige hele tråden og ser, at noget af det første var svaret på mit - således temmelig overflødige - spørgsmål.
Hvis vi ses hos Kim på lørdag, vil det herligt at besigtige stumperne.

Der kan jo være fejl på alt - man skal sgu aldrig vide sig helt sikker, selv om man har sat nye stumper på
Det er Luk der producerer både Sachs og Luk koblinger, så der står altid begge dele på en Sachs kobling
Jeg havde en der gled de første par tusind km, men det blev lige så stille bedre og der har ikke været noget siden

Det er okay Doktor Frank, stumperne sidder i bilen og den anden kobling er leveret tilbage, så jeg må skuffe dig i den sag.
Dog har jeg muligvis en anden lille sjov sag med, men det må vi se på lørdag om han vil komme med

Selvfølgelig kan der have været en fejl på den, ellers var den bare som din Kim.
Det duer min tålmodighed bare ikke til, det skal bare spille fra første prøvetur, ellers må der være en defekt et sted