Først en problembeskrivelse:
Har for nyligt købt en 3L med 225kkm på klokken, ESP og servostyring. Den er fra 2003 og importeret fra DE for nogle år tilbage.
Da jeg overtog bilen begyndte ESP lampen at lyse på længere (20+km) ture, med hastigheder på over 80km/t. Det er ikke altid lampen tænder, men ofte. Lampen kan slukkes ved sluk og tænd af bil.
Fra VCDS får jeg fejlkoden:
01314 - Engine Control Module
79-00 - Please Check Fault Codes
Hvorfor beskrivelse af andre fejl også er relevante for at kunne løse denne fejl.
Ligeledes har jeg haft problemer med turbotryk. Slange fra N75 til aktuator var hullet og er skiftet, men får stadig en regulerings fejl på N75 i ny og næ.
Har forsøgt at fejlsøge på N75 ud fra nedenstående beskrivelse:
Modstanden er fin på 17 Ohm, men spændingen er godt 4 volt lavere end batt. spænding; 11.8V vs 8.6V med motor slukket, 14.4V vs 10.5V med motor tændt.
Herfra står der derfor ikke mere i beskrivelsen, så hvad skal jeg måle på nu?
Eftersom spændingen er 14+ volt ved tændt motor tænker jeg at generator virker som den skal?
Jeg har ligeledes mål fra + i stik direkte til stel: Ca samme spænding som ved batt. til stel, men fra + på batt. til stel i stik er spændingen igen ca 4V lavere.
Min umiddelbare tanke falder på en sløj stelforbindelse, men har ikke kunne finde den i motorrummet, og har ikke kunne finde beskrivelser i forummet.
Jeg har vedlagt 2 komplette udlæsninger fra VCDS, en før en nulstilling, og en lige efter ESP lampen tændte på en tur:
http://www.ocw.dk/dl/vwdl/Log-Foer.txt
http://www.ocw.dk/dl/vwdl/Log-Efter.txt
Nogen der har gode forslag til hvad alt dette kan skyldes?
På forhånd tak, og god påske,
Nils
