Lupo3Lklub.dk

Hej par uge siden virkede min varsel lyd når jeg glemte lyset tænd. kørte min hydro pump når jeg låset op og loft lys var det hellere ikke noget problem.

men nu start alle det problem som jeg skrev øverst. og bilen starter hellere ikke i p

Pumpen kører ikke før tænding sat på
loftlys virker ikke og tænder og slukker i højre side
alarm virker ikke både når lysen tænd eller når bilen er i gear med åben dør

hjælp

Enten er det kontaktet i din dørlås, alternativt samlingen af nogle ledninger.

Se her for sidstnævnte, som man også kan sige er gratis at kontrollere;
viewtopic.php?f=10&t=4116

Det har dog intet at gøre med, at du ikke kan starte i Stop - med mindre du er utålmodig og forsøger at starte før systemet får tryk på - i så fald vil den dog slet ikke starte.

Riis' billeder mangler - men jeg har suppleret op nederst i ovenstående link, hvor du kan se lidt om hvad det går ud på.

Edit; du skal også finde samlingen - som jeg kan se, at jeg ikke viser på de billeder jeg har lagt op - men den er i nærheden af den blå plastfætter

Det står alt sammen her
viewtopic.php?f=22&t=58&p=239#p239
Sussi

fedt tjekker lige i aften og lover tag billeder, hvad det er sket med den

På med en VCDS og tjek koblingsspænding og koblingsværdier for slæbepunkt og krybepunkt.

Det findes i Automatik under punkt 002 og 025.

Qaxius skrev:På med en VCDS og tjek koblingsspænding og koblingsværdier for slæbepunkt og krybepunkt.

Det findes i Automatik under punkt 002 og 025.

Superb du takker

Første halvdel af dit problem har absolut ikke have noget at gøre med "koblingsspænding og koblingsværdier"
Anden halvdel, enten stoplyskontakt eller koblingsaktuator, start med udlæsning med VCDS, som skrevet ovenover.
Sussi

nu begynde bilen hyle på motorvej advarsel lyd så slukke jeg lyset helt så holde op med det. i see dead people, mærkeligt ting forgår

forresten har købt en bremselys kontakt idag fra vw og det ligner intet enst.
noget forslag den jeg har på den er meget lille og sort og den jeg købt det er forhold til store og grøn farve

kan i hit me med en reservedele nummer?

mvh IBO

Der er 2 bremselyskontakter, så vidt jeg husker.
Der er noget med at den skal være presset sammen, når du monterer den, så den ikke knækker.

Jeg kan kun gentage, at du skal have en VCDS på, OMGÅENDE...

INDEN at du evt. smadre din gearkasse.

Jeg kan se at du er fra Kbh.
Hvis du er klar på en tur til Køge, så har jeg en Original VCDS, som vi kan sætte på den for en skilling.

Så kan vi udlæse på den grønne fods kontakt og dine koblingsværdier.
Jeg har også en sjat hydraulikvæske, hvis den mangler.

Send en PB med dit nummer, hvis det har interesse.
Jeg er hjemme hverdage efter kl. 16.00, men du skal nok ikke vente for længe med at finde fejlen.

øv jeg har glemt at ændre min geo sted
er fra vejle

Der er 3 modeller og den du har købt SKAL monteres korrekt ellers er det spild af penge.
Med mindre jeg har misforstået dit indlæg, og det er "model 1" du har købt, men det står alt sammen i FAQén.
viewtopic.php?f=22&t=29
Sussi

Thesis skrev:nu begynde bilen hyle på motorvej advarsel lyd så slukke jeg lyset helt så holde op med det. i see dead people, mærkeligt ting forgår

Hvad det så end er, tror jeg ikke det er pga. bremselyskontakten du oplever det.
Tændte der samtidig en advarselslampe ved instrumenterne - hvis ja, hvilken?

Hvis du kommer omkring Langeskov sætter jeg gerne en tester på, men det er en 45 minutters køretur fra Vejle.

sussi skrev:Der er 3 modeller og den du har købt SKAL monteres korrekt ellers er det spild af penge.
Med mindre jeg har misforstået dit indlæg, og det er "model 1" du har købt, men det står alt sammen i FAQén.
viewtopic.php?f=22&t=29
Sussi

tak

Andreasf skrev:

Thesis skrev:nu begynde bilen hyle på motorvej advarsel lyd så slukke jeg lyset helt så holde op med det. i see dead people, mærkeligt ting forgår

Hvad det så end er, tror jeg ikke det er pga. bremselyskontakten du oplever det.
Tændte der samtidig en advarselslampe ved instrumenterne - hvis ja, hvilken?

Hvis du kommer omkring Langeskov sætter jeg gerne en tester på, men det er en 45 minutters køretur fra Vejle.

takker mester har fundet en gut her i vejle han vil prøve fejl læse den så smider jeg billedet op her

Viiiiiiii nu starter den i S

Problemet var den stod 3.85v ıstedet for 1.84v og manglede ca halv liter olie. Vi har grund justeret med en bosch tester og vil gerne have en der kigger på den hurtigst muligt en sjæl i trekants område.

Hm - den stod ikke på 3,85 i stedet for 1,84 - det tror jeg ikke på de 3,85 er når den er udkoblet og de 1,85 er når den er tilkoblet

Og hvis den manglede en halv liter olie, har der praktisk taget intet været på systemet - og den ville formentlig være strandet, gået i nødprogram og alt muligt andet.

Er påfyldning foregået som den bør?

Mon ikke han mente gearolie?
Hvis han mente hydraulikvæske, så har han helt sikkert fyldt den op EFTER at den har pumpet trykket op i klokken. Og så er den voldsomt overfyldt.

100% sikkert at Thesis IKKE har læst emnet omkring hydraulikvæske og grund justering.

Andreasf skrev:Og hvis den manglede en halv liter olie, har der praktisk taget intet været på systemet - og den ville formentlig være strandet, gået i nødprogram og alt muligt andet.

Er påfyldning foregået som den bør?

jep som i guiden og ja det var næsten intet i beholderen.