Ved gearskift + giver gas.

[Zila]

Hej Lupo venner.

Jeg var ude og køre i vores dejlige blå lupo idag efter noget tid og hørte så Klick ( tick ) ved gas og slip af gas i 1,2,3,og meget svagt i 4 gear

har prøvet at grund instille den og stille koblings punkt men gav ingen resultat. hvad kan være årsagen til dette ?

har kigget om der er hydraulik olie på og det er massere.

MVH poul

[Rasbi]

Hej Zilla.

Prøv at beskrive dit problem lidt mere detaljeret. Er det kun et klik eller flere? Hvad kører du i, eco eller i triptronic? (Tænker på om din lupo motorbremser(triptronic) eller triller(eco).

Rasbi

[Zila]

Det er med ECO slået fra og til gør ingen forskelv. det er ved gas og slip af gassen. og gearvælger står i D og i triptronic

bilen har snart kørt 273k km på samme trækaksler og lejerne i akslerne. kan det være dem måske ?

[Rasbi]

De har det jo med at gå på vores kære biler, så det er en mulighed. Er "klikket" højere når du slipper gassen i triptronic? Her vil belastningen på trækakslerne være større end i ECO. Da den jo kobler ud og triller i ECO

[Zila]

har lyttet og prøvet mig frem idag.

er er klik i fremdrift i eco og ingen klik når jeg slipper gassen i eco.

der er klik i frem og slip af speeder pedal i triptronic

der er klik i frem og slip af speeder pedal uden ECO ( altså ECO slået fra. )

og ved gearskift er der høje klik ved slipning af gear og tilgearing altså 2 klik ved gearskift. ved hård acc. og svag acc og ved normal acc.

[Rasbi]

Højest sandsynligt slidte trækaksler. Er klikkene værre når du drejer og accelerer? Her belaster du trækakslernes yderste led mere. Hvis det klikker når du drejer til venstre er det højre trækaksel den er gal med og omvendt

[Zila]

Nej der er ingen forskelv og fik også skiftet de led for 3mdr siden i begge sidre.

[Kim B Olesen]

Af hvem ? Er de blevet locktitet mellem leje og trækaksel ?

[Zila]

Kan man se eller tjekke det nogle steder om det er de der lejer ? for det er altså slemt ind og ud af gear tror måske at det evt er en meget træt koblings akumulator ?

lavede en grundjustering igår aftes og stillede creep point og hvad der nu høre til koblings verdien var helt oppe på 3.18v igår og tjekkede idag da jeg kom hjem fra arbejde og den lå på omkring 3.00v igen kan det ikke skyldes at den kobler meget hårdt ind ?

for har provet at lave acc i 1st gear og 2nd gear samt 3rd gear ( når den er i gearet så laver den kun de kliks ved start af acc ) men det er med 100% sikkerhed at den gør det ved tilkobling fra gear til gear.

hvis der er nogle Lupo experter omkring silkeborg. må i meget gerne skrive privat til mig for vil meget gerne have dette problem løst da bilen er meget vigtig og kan køre hverdag.

Vil ikke have noget med Mecari at gøre så ikke hendvis til dem please. Dårlig oplevelse med dem da jeg købte bilen for 10 år siden

[Madsen9911]

Af hvem ? Er de blevet locktitet mellem leje og trækaksel ?

Har loctite tricket så meget at sige? Har fået skiftet begge forhjulslejer, men har ikke set min mekker bruge loctite [THUMBS DOWN SIGN]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kim B Olesen]

Ja - det er lidt vigtigt det er jo det der holder akslen fast i lejet, den blikmøtrik der bliver sat på i stedet for en ordentlig møtrik er kun til at fiksere indtil locktiten hærder jeg har hørt om et enkelt tilfælde hvor akslen blev rykket rundt og smadrede strålerne inde i hullet på både leje og led

[sussi]

Ja - det er lidt vigtigt

Der tager du grueligt fejl, det er MEGET vigtigt, bare spørg på et af "gudeværkstederne"
M.v.h. Sussi