KP Erhversbiler Mekonomen Hadsten?

[Nabu]

Jeg har aldrig skrevet negativt om et værksted, men det her bliver første gang. Jeg fik at vide det vil tage 4-5 timer at sætte en gammel gearkasse i som jeg selv havde fremskaffet fra autoophug i Viborg. Da værkstedet får leveret min gearkasse fra fragtmand opdager de at der mangler et såkaldt pølsehorn på gearkassen. I stedet for at underrette mig så jeg kan snakke med autoophug kører de selv over til VW og køber dette pølsehorn hvilket jeg betaler for. Fint nok. Et par hundrede extra det overlever enhver. Men da de ser gearkassen ser de at hydralikdelen mangler. Atter en gang i stedet for at underrette mig går de igang med at skifte hydralikdelen fra min gamle gearkasse til den nye/brugte. Resultatet? En extra regning på et par tusind til mig fordi de som minimum skulle bruge 3 timer på at at skifte hydralikdelen. Hvis de havde underrettet mig havde jeg fundet et andet sted. Med brugt gearkasse+ kobling, olie osv. kostede det mig 18.000 kroner i alt. For 17.000 kroner kan du få en nyrenoveret gearkasse og kobling hos Vachtech i Odense med speciale i Lupoer. Jeg vil personligt aldrig tage på dette værksted igen. Det kan godt være man lyder flink i tlf. men hvis man efterfølgende kun mundtligt vil indrømme sin fejl og ikke på papir virker det noget udspekuleret for mig med begrundelsen der er ingen grund til at give dig besked når vi er så flinke at ordne bilen med de reservedele du kommer med.

Det er et helt grundlæggende princip at man underretter en kunde når man går ud over det aftale. Det har de ikke gjort. Det er ok hvis det er et par hundrede, men ikke et par tusind. Derfor kan jeg ikke anbefale dette værksted til nogen. Tværtimod.

Er der noget jeg kan gøre rent juridisk? Man kan jo altid sige du skal have papir på det, men enhver kan jo lave noget og sige det var aftalt mundtligt. Tror virkelig der er mange værksteder derude der snyder folk så det batter.

[KMDTHY]

såkaldt pølsehorn

Hahaha.... allerede der havde jeg fundet et andet værksted

Ren juridisk står du desværre dårligt

Men nej, det er sgu ikke i orden ! Og det sure.... hvem ved om din brugte kasser brækker sig om 10.000km. Er der nogen garanti fra skrot handleren ?

[sussi]

Du kan desværre ikke gøre en pind ved det, da det er ord mod ord
Har selv haft en lignende oplevelse for en del år siden hos Eurobiler
Skal der laves for mere end et par hundrede kroner, så brug et "Lupo 3L værksted" (se i FAQén)
Alternativt, brug den formular FDM har lavet, så er alle aftaler på tryk, sort på hvidt
Men det er jo så nemt at være bagklog
M.v.h. Sussi

[VAGtech.dk]

Jeg har aldrig skrevet negativt om et værksted, men det her bliver første gang. Jeg fik at vide det vil tage 4-5 timer at sætte en gammel gearkasse i som jeg selv havde fremskaffet fra autoophug i Viborg. Da værkstedet får leveret min gearkasse fra fragtmand opdager de at der mangler et såkaldt pølsehorn på gearkassen. I stedet for at underrette mig så jeg kan snakke med autoophug kører de selv over til VW og køber dette pølsehorn hvilket jeg betaler for. Fint nok. Et par hundrede extra det overlever enhver. Men da de ser gearkassen ser de at hydralikdelen mangler. Atter en gang i stedet for at underrette mig går de igang med at skifte hydralikdelen fra min gamle gearkasse til den nye/brugte. Resultatet? En extra regning på et par tusind til mig fordi de som minimum skulle bruge 3 timer på at at skifte hydralikdelen. Hvis de havde underrettet mig havde jeg fundet et andet sted. Med brugt gearkasse+ kobling, olie osv. kostede det mig 18.000 kroner i alt. For 17.000 kroner kan du få en nyrenoveret gearkasse og kobling hos Vachtech i Odense med speciale i Lupoer. Jeg vil personligt aldrig tage på dette værksted igen. Det kan godt være man lyder flink i tlf. men hvis man efterfølgende kun mundtligt vil indrømme sin fejl og ikke på papir virker det noget udspekuleret for mig med begrundelsen der er ingen grund til at give dig besked når vi er så flinke at ordne bilen med de reservedele du kommer med.

Det er et helt grundlæggende princip at man underretter en kunde når man går ud over det aftale. Det har de ikke gjort. Det er ok hvis det er et par hundrede, men ikke et par tusind. Derfor kan jeg ikke anbefale dette værksted til nogen. Tværtimod.

Er der noget jeg kan gøre rent juridisk? Man kan jo altid sige du skal have papir på det, men enhver kan jo lave noget og sige det var aftalt mundtligt. Tror virkelig der er mange værksteder derude der snyder folk så det batter.

15999 kr !!!!

3 timer på at skifte hydraulikdelen af gearkassen... imponerende !

det lyder sku som en trist omgang...

[Nabu]

Ja har 6 mdrs. garanti. Den lyder allerede som om den er ved at stå af. Vil ikke undre mig den lige bestræber sig på at holde 7 mdr. De sagde den kun havde kørt 180.000 km. Men min tidligere på 300.000 kørte meget bedre.

Vachtech til dig: Kan I evt. skaffe en helt ny gearkasse og hvad koster det at få påmonteret? Er der nogen stor forskel på en ny og en renoveret gearkasse vil du mene?

Næste gang bliver med stor sandsynlighed hos jer, men da jeg bor i Århus skal min bil hjem igen. Kan man finde en leveringsløsning? eller skal man lige et smut forbi?

Mvh. Nabu

[Nabu]

Han skriver følgende: Kan I se om han indrømmer noget her?

Den første 0,5 time er for kontrol af fejllager samt udskiftning af defekt positionsføler som aftalt igennem Autobutler.

Da dette ikke kunne afhjælpe dit problem, gav vi et tilbud på en helt ny gearkasse fra VW til ca. 15.000 kr. + 5 timer til montering + gearolie + moms.

Dette ville du IKKE, men kunne selv skaffe en brugt gearkasse.

De næste 5 timer er for udskiftning af gearkasse ifølge mundtlig aftale.

Under afmontering af trækaksler blev konstateret defekte gevind i knokkel led,

Reparation af defekte gevind i trækaksler / knokkel led 2 timer (kunne have monteret ny trækaksel til 3600 + moms)

Den næste time er gået med at overflytte dele fra din egne gamle til din nye gamle gearkasse samt hente et nyt pølsehorn / føring

hos VW i Randers da dette manglede på den gearkasse som du selv leverede.

Der er gået 2 timer med grundindstilling af overflyttet dele på gearkasse samt kodning til bilen

Til sidst er der afprøvning af gearkasse før levering.

Der er 1 liter hydraulikolie på fakturaen til automat koblingen

Der er komplet ny kobling på (monteret u/b) da gearkassen alligevel var afmonteret.

Der er en ny orig. føring (pølsehorn) på fakturaen som ikke var leveret med brugt gearkasse (hentet ved VW randers)

Der er 3 stk. trækakselfedt til smøring af adskilte trækaksler.

Der er spændebånd til trækaksler

Så er der 2,7 liter gearkasseolie ( skal påfyldes om det er ny eller brugt gearkasse der bliver monteret)

Der er kun faktureret udlejningsbil for 3 døgn (trods du først byttede bil om tirsdagen) (udlejningsbil hentet fredag)

Der er ikke faktureret for kørte km i udlejningsbilen.

Faktura gennemgået med dig ved aflevering af bilen samt fremvisning af brugte / udskiftede reservedele

Venlig hilsen


KP Erhvervsbiler ApS

[Nabu]

Åndsvagt system vi har hvis jeg skal give underskrift hver gang for at sikre mig en fast aftale. Ellers kan de da lave soltag på min stakkels lupo og sige det var aftalt. !!!!!!

[Vyffe]

Hmm 2.7 liter gearolie. Det er en ommer. Der skal 3.1 på

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[sussi]

Der er gået 2 timer med grundindstilling af overflyttet dele på gearkasse samt kodning til bilen
En grundjustering tager 3 minutter, og måske 10 min. til justering af "skiftearmen"
Der er 1 liter hydraulikolie på fakturaen til automat koblingen
Der er 400ml. på systemet i alt
Så er der 2,7 liter gearkasseolie ( skal påfyldes om det er ny eller brugt gearkasse der bliver monteret)
Der SKAL 3,1 liter på
Dette viser blot, at man skal holde sig langt væk fra værksteder der ikke har en pind forstand på VW Lupo 3L (incl. de fleste VAG værksteder).
Man skulle næsten tro det var et aut. VAG værksted der havde skrevet regningen, jeg vil skyde på at de havde skrevet næsten det samme, så det kan du ikke klage over
M.v.h. Sussi

[David Walbum]

Det er skræmmende læsning

[KMDTHY]

Under afmontering af trækaksler blev konstateret defekte gevind i knokkel led,

Reparation af defekte gevind i trækaksler / knokkel led 2 timer (kunne have monteret ny trækaksel til 3600 + moms)

Lyder til de har haft problemer med limen/anvendt forkert værktøj, og smadret dit knokkel led.

[Crispie]

Under afmontering af trækaksler blev konstateret defekte gevind i knokkel led,

Reparation af defekte gevind i trækaksler / knokkel led 2 timer (kunne have monteret ny trækaksel til 3600 + moms)

Lyder til de har haft problemer med limen/anvendt forkert værktøj, og smadret dit knokkel led.

Og det mest fantastiske er at der slet ikke er gevind i knokkel leddene, der er kun gevind til at montere den blikmøtrik der trækker splinen på plads i hjulnavet...

[KMDTHY]

Under afmontering af trækaksler blev konstateret defekte gevind i knokkel led,

Reparation af defekte gevind i trækaksler / knokkel led 2 timer (kunne have monteret ny trækaksel til 3600 + moms)

Lyder til de har haft problemer med limen/anvendt forkert værktøj, og smadret dit knokkel led.

Og det mest fantastiske er at der slet ikke er gevind i knokkel leddene, der er kun gevind til at montere den blikmøtrik der trækker splinen på plads i hjulnavet...

Ja, og sikkert den det har smadret, ved at bruge en gigant aftrækker sammen med varme.... Så kan den blive lige lovlig stor ude i enden, og så får du ikke den møtrik på igen

[sussi]

Et "rigtigt" 3L værksted udskifter forhjulslejet på under 1/2 time (uden at ødelægge noget )
Og det kan enhver gøre, med lidt øvelse, også selv om strålerne er limet korrekt på med Locktide, det kræver bare at man har "det rigtige" værktøj, hvilket mange værksteder ikke har
Jeg fik skiftet højre leje hos JP Auto på godt 20 minutter
Nu har de godt nok ikke skiftet forhjulsleje, men det lader til at de har afmonteret trækakslerne. Jeg har godt nok aldrig skiftet en gearkasse på en 3L, så jeg ved ikke om det er nødvendigt at afmontere trækakslerne.
M.v.h. Sussi

[Kim B Olesen]

Det er fandme godt nok hurtigt, men de er jo selvfølgelig også vant til det
Det er ikke nødvendigt at afmontere trækaksler, man kan bare løsne bærearmene og hive dem lidt udad og vippe trækakslerne op men på alle andre biler end Lupo3L er det nemmere bare at pille trækakslerne af, så de er lidt undskyldt der

[doktorfrank]

Det må være et udslag af overdrevent julehumør - uvidenhed er kun en acceptabel undskyldning, når man er amatør (og mange tak for det )

[Kim B Olesen]

Hm ja, det kan man godt sige, men omvendt så er der ikke særligt mange mekanikkere der er inde i L3L og jeg tror desværre lidt mentaliteten og stoltheden gør at de siger "det er sgu da bare en bil, og jeg er udlært mekanikker, så selvfølgelig kan jeg lave den" i stedet for bare at sige " det har vi desværre ikke forstand på" men det er nok en for kamel og sluge
Så kunne de måske redde lidt i land ved at slå op inde i deres dyre programmer og se hvad der skal gøres, men det kræver jo først og fremmest at man skal slå bilen op, og dernæst kræver det jo at det der står inde på siden rent faktisk passer, og det er jo desværre heller ikke altid tilfældet med i hvert fald Lupo/Audi A2 3L !
Så er det sgu heller ikke nemt
Jeg synes sgu ikke de har gjort det så skidt endda, problemet er bare at de skulle have sendt den et andet sted hen, men det har fandme været problematikken fra dag 1 med de små sparegrise
Hvis nu for helve... alle dem der har fuc... en Lupo/Audi A2 3L totalt op fordi de ikke anede hvad de lavede, havde holdt pølserne ved sig selv havde 3Lerne slet ikke fået det dårlige ry de har stort set alle andre steder end herinde
Jeg synes det er lige meget hvem jeg snakker med, så har de en dårlig historie om en mekanikker, bekendt,VW eller andet der har mistet masser af penge på en 3Ler

[doktorfrank]

+1
og lad så freden sænke sig - uanset hvilken observans vi så har

[ph.]

Tjaee....
Hvis alle sagde at de ikke ville røre ved L3l fordi de ikke havde erfaring med dem, så var der jo ingen der var blevet 3l "Specialister"
ALLE har haft problemerne en første gang... nogle få har haft hjælp i baghånden når de har stået med (for dem) nye problemer
...og nogle problemer har optrådt flere gange/ på flere biler før man har erfaring nok til at kunne smile og ryste på hovedet af hvordan andre vælger at gøre tingene, deres første gang...
om det så er på deres egen eller på en kundebil er vel i bund og grund mindre væsentligt

Bottomline ...Hvis ingen må prøve "første" gang hvordan skal nogen så lære det?? VW har jo fra første dag sagt at de helst så bilen derhen hvor peberet gror og ikke ønsket/ magtet at være særligt behjælpelige når man som ikke aut. værksted har spurgt om info

...Hvorfor skal nogen altid gøre sig til herre over hvad andre må forsøge at skrue i ??

...Hvis man ikke lever og ånder for L3l men blot forsøger at holde liv i værkstedet ved at tage en ny kunde ind og vælger at benytte de officielle kanaler VW, Autodata,..etc. til at indhente info, så kan man vel ikke finde de oplysninger om....

[runepost]

og mig som var træt af at jeg skulle bruge 3500kr på at skifte gearkassen på min egen her i weekenden.. JESUS en regning din stakkel.... jeg kommer selv fra hadsten og har aldrig hørt om dem....

Prøv malmkjær en anden gang, de tager ikke røven på nogen.