Lupo3Lklub.dk

Har en Lupo l som har fået en brugt hydraulikpumpe da den anden var defekt. har også prøvet at skifte koblingscylinderen men med intet held. Pumpen laver tryk men sender det ikke ned til koblingscylinder og gangsteller. Magnetventilen som sidder på pumpen får volt, men den har ingen stel fra styrboksen. nogen der kan hjælpe mig med dette? hvis jeg kortslutter ventilen på pumpen så starter bilen, men den tager ikke gas og kan ikke komme i nogle gear. Håber der er nogen af jer som har noge råd til hvad man skal kigge på? eventuelt en defekt styrboks eller?

Kig efter knækkede ledninger og kontrollér at stik er i orden.

det er kontrolleret, og alle stik afmonteret samt renset. Ingen brud på ledninger, og har målt dem igennem op til styrboksen og de er der alle sammen..

Er du sikker på, at de tre hydraulikslanger er kommet korrekt op på plads, da du monterede hydraulikstationen? - det kan godt drille lidt. Hvis de ikke er trykket helt op på plads, er kontraventilerne lukkede og du får hverken tryk til gangsteller eller kobling.

Det lyder mystisk..
hvordan ved du den ikke går nogen stel ?

Så snart jeg giver den ene ledning stel på hydraulik enheden så kan jeg starte bilen, men den går ud igen, og kan ikke gi gas.

Men har du nogle bud på problemet? Der kommer ingen tryk ned til koblings cylinder eller gang stiller, men pumpen kører engang i mellem og opbygger tryk

Ved skift af koblingscylinder skal bilen grundjusteres.
Er der nogle fejlkoder?

/Stig Allan

Hejsa,

Kan du i præcise vendinger beskrive hvad det er for en ledning du 'giver stel'?

Gerne billede, stik og ledningsfarve...


/Claus

Det Er i det store stik ved hydra pumpen, den enten sort ellersort gul, som negliger til stel også kan bilen startes.

Der er ingen fejl koder gemt.

Kan ikke grund justere da der ikke kommer tryk rundt i systemet

Jeg er i tvivl om du kan bruge dette A2-link til noget.
Hydraulikpumpe - step 14
http://audi.workshop-manuals.com/a2/index.php?id=1952

/Stig Allan

det skal lige siges at på gearvælgeren blinker den når den står i stop, og skifter man ned i R eller videre i N og D så blinker den nede på gearvælgeren.
Den sorte ledning kedde1234 snakker om er stel ledningen som går fra styreenheden og ned til ventilen på hydraulikpumpen. Giver man denne ledning direkte stel åbner den for ventilen og der kommer tryk ned til både gangstelleren og til koblingscylinderen. Bilen kan også godt starte når man giver den direkte stel. Men den kan ikke tage gas, og sætter man den i et gear skifter den ikke gear nede ved gangstelleren. Prøver man at grundjusterer gearkassen kører den op til 28 i måleblokken, men man kan høre at den ikke skifter gearene nede på gearkassen. Giver man denne sorte ledning stel, så grundjusteres gearkassen uden problem, bilen starter, men der sker ikke mere.
- vi har søgt over alt på nettet, både danske og udlandske forums, men ingen har oplevet dette.
Kan ventilerne på gangstelleren have noget at sige til om den åbner op for ventilen så den lukker tryk der ned?
det skal lige siges at grunden til at jeg skriver dette er at jeg har været med til at rode med bilen, men uden held.

Kan det tænkes at stelledningen går igennem et relæ, som er dårlig.

Beskrivelse fra A2, har ikke kunne finde til Lupo.
– Pull out gearbox hydraulic pump relay -J510-.
– Connect bridge with auxiliary wires between contacts 8 +2 in relay plug

/Stig Allan

er den grundjusteret efter i har hygget med diverse ???

Den fik en ny styreboks til gearkassen og nu kører den bare der ud af

Jeg har samme problem med at hydraulikpumpen ikke sender tryk ned til gangsteller eller koblings akkumulatoren. Har kan man tjekke på nogen måde at de 3 koblinger bliver udløst under hydraulikpumpen?

Jeg tror ikke du har fået samlet det helt så - prøv at løsne skruen og vrikke lidt med den samtidig med du spænder - løsn trykkuglen inden, så du ikke skal modvirke trykket i hydraulikstationen