Lupo3Lklub.dk

Jeg har set på vagcars.dk at der køre en tråd angåemde hvad folk sidst har købt.

Tænkte det kunne være sjovt at høre hvad folk sidst købte til deres lupo.

Evt. Med billede, pris, hvor det er købt m.m.

Der kunne måske komme nogle gode ideer og evt. Også være brugbart for andre.

Vil da gerne starte med mit sidste køb som er højre/venstre bagbeklædning for højtalere.
Købt over guloggratis.dk for 400 kr.
Standen er rigtig fin. Så må sige at synes jeg har gjort en god handel




Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Godt initiativ Jeg er så Jyde, så jeg har nøjes med at lave højttalerhuller og betrække de eksisterende dørsider Men havde jeg fundet et sæt som dine til 400 kr havde jeg sgu købt dem
Derudover har jeg fået open-air tag i vognen til fornuftig pris

Er tråden ment som "alle" dele, så som almindelige slid dele og reparationer.

/Stig Allan

Hvis man vil dele hvad man har købt er man vel velkommen. Det er jo et åbent forum.

Tænkte det som en sjov ide hvor andre evt. Kunne få glæde af de informationer ved købet, hvis man selv skulle få samme ide, havde man så lidt oplysninger, og man viste hvor man kunne spørge ind til det.

Så er vel op til personen om man har lyst til at dele lige fra den mindste clips til en hel lupo.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Ikke nogen eksotisk..
Det er først gang jeg bruger Bell Add, og for eftertiden får bilen et skud Bell Add ServiceRens en gang om året.
Jeg ved ikke om den også skal have omkring 1/3 dåse TurboRens som forebyggende!
Men man kan sikkert finde et billigere alternativ til TurboRens.

- luftfilter 108 kr.
- brændstof filter 297 kr.
- pollenfilter 102 kr.
- Bell Add ServiceRens 1D+ 102 kr.
- Bell Add ServiceRens 2D 157 kr.
- Bell Add TurboRens 419 kr.

/Stig Allan

Så kom den i dag.
Pris 150 kr hos KOCHshop.dk

Er spændt på om det flytter værdien på min LMM.
Resultatet ligger jeg op i denne tråd.
viewtopic.php?f=13&t=3150&start=20
CRC Air Sensor Cleaner

Hvis din bils luftmængdesensor (MAF) sensor er sodet til, mindskes motorens ydelse. Med denne spray kan du kan rense bilens luftmængdesensor, så den igen måler rigtigt og derved forøger motorens ydelse, ved at sørge for en korrekt måling af luft/brændstof forholdet, som bilens computer benytter for regulering.

Med denne spray, som hurtigt tørrer hurtigt væk igen og ikke er skadelig overfor plastic, kan du få renset og fjernet sodresterne. Brug den hver gang du skifter filter.

Pas på ikke at skade selve sensorelementet ved at røre ved det.

Se video på youtube:


Spray 200 ml.


Teori:

MAF (Mass Air Flow) sensoren (Dansk: masse-luftmængdesensoren) måler konstant mængden af luft som kommer ind i indsugningsmanifolden.

Dette fortæller computeren, som styrer motoren, hvor meget benzin der skal indspøjtes i cylindrene for at opnå korrekt forbrænding.

Sensoren er ofte en Hot-Wire (varmtråds) sensor, som arbejder ved at holde et kort stykke ledningstråd eller film på en konstant lettere forhøjet temperatur.

For at kunne måle mængden af luft i indsugningsmaifolden, sendes der en elektrisk strøm igennem denne tråd for at opvarme den, med det formål at fastholde en given temperatur. Jo mere luft der passerer forbi sensoren (jo mere afkøles tråden) jo mere strøm skal der sendes igennem tråden for at fastholde dens temperatur.

Den mængde strøm der er nødvendig for at holde en given temperatur, er proportional med massen af den kølige luft som strømmer forbi den. Herved kendes nu luftmængden og derved kan computeren beregne den optimale mængde af benzin som skal indspøjtes i cylinderen.

Der er ingen bevægelige dele i denne type sensorer og målemetoden er meget hurtig-reagerende.

Eventuel snavs og olieagtig film kan brænde sig fast på tråden og derved isolere den fra den køligere luft. Dette vil give forkerte luftmængdemålinger.
Når denne værdi for luftmasse er for langt uden for nogle fastsatte grænser, kan dette forårsage at der sættes en fejlkode eller at motoren simpelthen ikke kører optimalt.

Med jævne mellemrum benyttes derfor en automatisk rensefunktion hvor sensoren's tråd opvarmes til en meget høj temperatur - ofte lige efter motorstandsning. Dette afbrænder eventuelle sod/olierester.

Hvis denne rensefunktion ikke får fjernet alle rester af de forurenende stoffer, kan dette ende med at man skal udskifte MAF sensoren.

I følge næsten alle producenter er det ikke anbefalelsesværdigt, eller endda muligt, at rengøre disse sarte tråde i sensoren.

Producenterne sælger disse sensorer, så deres motivation for en sådan udmelding kan være under mistanke.

"CRC Air Sensor Cleaner" er nyt middel til at opløse og bortblæse disse sodrester fra MAF sensorens følsomme tråde så den igen måler optimalt.

/Stig Allan

Den kunne da være sjov at høre en tilbagemelding på am det har hjulpet.

200 ml. Så er der da nok til de næste mange rensninger.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Det sidste jeg købte var en temperatur måler En enterhånden sjælden gadget der ikke kan købes længere.

Jeg købte den af jesperaalborg, da han huggede sin Lupo op.

Det sidste jeg købte var komfort blink.


Sendt fra min iPhone via Tapatalk!

Det sidste jeg købte... Hmm - til den blå var det en ny kobling og koblingsarm.
Det næste er nok en pladesmed et par timer og en orn'li stor spand maling

Hm.. mit sidste var den 6 Maj stort service inkl tandrem skifte og nyt gear olie, køber som sådan ikke andet en det JP-auto skifter ved dvs services. Men Mandag er det så 20.000km siden den sidst var på liften. så nyt olie og skiver+ klodser

Tja mit sidste køb var et halvt sæt bakker fra Kim's totalskadede Lupo. Lidt fedtet er man vel

Brugte bremser?

Tja, hvorfor ikke? Vi snakker om bakker der max har kørt 5000-10000 km. Jeg skulle kun bruge den ene side, da en af de fire bakker var slidt ned. Kan ikke se problemet.

Jeg har da også et sæt brugte klodser jeg har fået gratis til at ligge, som nemt har 30000-40000 km i sig endnu.

Så længe jeg selv kan skrue, kan det da sagtens svare sig..

RIP Originale Varta batteri.
Født 2001 - død 2013.

Det sidste års tid har du virkelig kæmpet, men dine kræfter måtte til sidst give op
Tak for tro tjeneste i den tid vi har kendt hinanden.

De nye kræfter, der er kommet til er et EXIDE EA770



Spænding: 12 V
Kapacitet : 77 Ah
Koldstartstrøm, EN: 760A
Mål:L 278 B 175 H 190
Polstill.: 0, Poltype: 1
Bespænd.: B13
Vægt : 19,0 kg

HØJTYDENDE BATTERI
- Dieselmotor
- Kraftig benzinmotor
- Højt ekstraudstyrsniveau
- Ekstreme varme eller kolde temperaturer
- Intensiv bykørsel

/Stig Allan

Hejsa,


For at svare på trådens overskrift:

** En tankfuld dieselolie


/Claus

HamSjelv skrev:Hejsa,


For at svare på trådens overskrift:

** En tankfuld dieselolie


/Claus

tjhaa det er vel også et form for køb..

hvor henne, hvad var prisen og har du et billede af hvordan man gør.
overvejer selv i den nærmeste fremtid at invisterer i sådan en gang dieselolie, har hørt den at Lupoen køre rigtig godt på det.
er bare ikke helt sikker på min tekniske snilde stræjker til så vanskeligt et projekt.

Jurger skrev:
tjhaa det er vel også et form for køb..

hvor henne, hvad var prisen og har du et billede af hvordan man gør.
overvejer selv i den nærmeste fremtid at invisterer i sådan en gang dieselolie, har hørt den at Lupoen køre rigtig godt på det.
er bare ikke helt sikker på min tekniske snilde stræjker til så vanskeligt et projekt.

Du fylder bare op til der ikke kan være mere

HamSjelv skrev:Hejsa,


For at svare på trådens overskrift:

** En tankfuld dieselolie


/Claus

var du løbet tør ....eller havde du reservedunk med?

I dag fik vognen 2 nye fjeder, som var knækket og tilhørende sporing.

/Stig Allan