Lupo3Lklub.dk

Hej er ved at skifte tandrem på min ny lupo jeg har låst det hjul på knasten men den der synkrons vinkel hvordan findes den skal der computer på og hvad skal den være. Det er et almenligt værksted der har skifdet tandremmen sist og hjulet på knasten er sat helt til den ene side, så den ikke kan justeres mere den vej men det virger ikke helt rigtigt. mvh Martin

Forstår ikke helt hvad dit indlæg går på men...
Du skal ikke låse REMHJUL På Knasten!!! du skal låse KNASTEN!
Den Rigtige måde at skifte T-rem er så vidt jeg forstår at man
drejer motor så alt er på mærker, låser knasten,, (Hvis alt er 112% så passer resten af t-remsværktøj på men det er vist sjældent, når det er folk uden det rigtige værktøj der har skiftet rem mere end de sidste 2.gange
så)
løsner remhjul på knast, drejer på krumtap til resten af værktøj passer, tager rem af, remhjul skiftes, ny rem monteres, remhjul på knast låses, t-rem-værktøj fjernes og bilen er nu klar til de næste 60.000.km (motorkode-ANY) og den anden som jeg ikke kan huske 60-90.000.km alt efter nerver (Vw opgiver remskift til 90K men har da set en der knækkede sig inden...)

ok jeg kan vel bruge mærket på svinghjulet til at sette krumtappen efter ligesom førhen, og knasten kan vel låses med et 6 mm bor i hullet. Men hvad er denne synkromsvinkel og hvordan justerer jeg den. mvh Martin

Hejsa,

Find en der har adgang til ElsaWin og spørg pænt efter en udskrift for proceduren for tandremsjustering...

... Alternativt, køb dig til læserettigheder på Erwin, vagcat eller tilsvarende.



/Claus

m bonnichsen skrev:ok jeg kan vel bruge mærket på svinghjulet til at sette krumtappen efter ligesom førhen, og knasten kan vel låses med et 6 mm bor i hullet. Men hvad er denne synkromsvinkel og hvordan justerer jeg den. mvh Martin

Send en pm. Jeg har også komplet værktøj du kan leje hvis det er.

synkronsvinkel aflæses med VAG-COM/VCDS og justeres ved at dreje knasthjulet mens krumtap og diesel-styring er låst.

Der seder også en lille dæmper ved opstrammer hjulet vad er funktionen, da jeg ikke kan se den kan gøre meget nytte når det hele er spændt. og hvis krumtappen står på merket og der er lås på knasten så passer det hele vel drej 2 omgange og se igen om det passer. Er det helt galt jeg kan ikke se hvad der skulle gågalt. mvh Martin

Dæmperen "dæmper" som navnet antyder vibrationer.
Hvis du ligger mærke til det ligger strammerhjulet an på denne dæmper, så dette mål har MEGET at sige. Husk motoren skal være kold, når de 7 mm måles.

Du skal kontrollere de 7 mm, og om låsen i knasten kan sættes i, når du har kørt 2 omgange med motoren.