Det hele starter faktisk med en lille påkørsel.
En førerløs bil, triller på en P-plads over i vores Lupo, med en bule til følge.
Lupoen køres derfor på værksted, og vi aftaler, at de da lige kunne lave en grundjustering, nu hvor bilen jo alligevel var der.
Jeg laver selv mine service eftersyn, men har ikke vag-com.
Værkstedet sætter testeren på og grundjusterer, hvorefter bilen pludselig ikke længere vil starte ?
Det har de vist så fået den til nu, men nu skifter den pludselig rigtig dårligt gear, siger de.
Værkføreren ringer så til mig, og siger.: "Der ligger en fejl, i enten gangstelleren, eller i gearkassen"
Men sjovt nok, så virkede bilen jo fint, lige indtil de begyndte at pille.
Heldigvis blev min kone kørt hjem af en mekaniker i vores egen bil, da den blev afleveret på værkstedet.
Jeg har naturligvis foreslået værkføreren at spørge den pågældende, hvordan den kørte, da vi afleverede den.
For værkføreren bliver ved med at fiske efter, om nu ikke der har været et gearkasseproblem hele tiden - siden jeg bad om at få den grundjusteret.
Jeg frygter hvor dette bærer henad.
Jeg har foreløbig valgt at agere den forstående kunde - men kun fordi jeg har fået stillet lånevogn til rådighed.
Frygter dog, at min fine lille velfungerende lupo, ender som en forskruet "mandagsbil" inden de er færdige.
De har tydeligvis fået brændt et eller andet af, eller ødelagt noget software, eller justeret den helt ud i hampen.
Eller måske noget helt fjerde ?
Jeg har desvære kun de informationer, jeg af værkstedet er blevet tildelt.
Så jeg kan nok ikke bidrage med så meget.
Udover at det er en 3L fra 2001 med 157.000 km på tælleren.
Jo ... mekanikkeren ringede iøvrigt for at høre, om nu ikke der havde været skruet på den, på et andet værksted - hvilket der IKKE har.
Jo for han synes at den var alt for pæn i motorrummet.
Han snakkede om at to stik på gangstelleren måtte være byttet om.
Men udover Jev, er de selv de eneste der har rørt ved bilen, da tidl. ejer altid har fået den serviceret på det pågældende værksted.
Jev justerede gearskitftet for mig sidste gang - og det gør han også næste gang.
Dette indlæg er IKKE ment som et "jeg hader mit værksted" indlæg.
Bortset fra at jeg fornemmer at de ikke rigtig tror mig, når jeg siger at den virkede fint før de pillede - så er jeg foreløbig blevet behandlet pænt.
Formålet med tråden, var mere tænkt som en håndsrækning til værkstedet- og derigennem mig.
Kan i hjælpe mit værksted med at finde ud af hvad de har ødelagt ?
Mekanikkeren påpegede iøvrigt, at der var for meget hydraulikolie på.
Han havde derfor tappet noget af det af ??
Suk !
Kan pladeværkstedet mon have brændt en boks af, hvis de fx ikke har haft taget stelledningen af batteriet, inden de svejser ?
Blot en strøtanke.
Har i nogle gode bud ?
Troede ikke det kunne lade sig gøre når systemet var tryksat.... men det kan det tilsyneladende godt :-S