Lupo3Lklub.dk

Hej

Jeg har et par gti lygter hvor jeg har problemer med klapperne til langt lys. Når de bliver sat direkte på batt. Klapper de som de skal, men så når lygter bliver monteret i multistikket sker der ingenting..!!

Jeg har målt at der er 12v i stikket ud til klappen konstant, når langt lys bliver påvirket forsvinder 12v.

Jeg kan simpelthen ikke se hvad der er galt her..? Hjælp

De skal have konstant 12v. Ved langt lys (normalt) forsvinder 12v fra nærlyset (kørelyset). Dette skal den fortsat have.

diskoboy skrev:De skal have konstant 12v. Ved langt lys (normalt) forsvinder 12v fra nærlyset (kørelyset). Dette skal den fortsat have.

Det fatter jeg intet af det du skriver..!

der skal laves en del om i stikket/lednings nettet før det virker...

Clayton skrev:der skal laves en del om i stikket/lednings nettet før det virker...

Den er jeg klar på. Men HVORDAN skal de ledninger sidde..???
Der må da være nogen der har monteret GTi lygter der har/haft præcis det samme problem som mig...

Prøv at søge lidt - det var oppe og vende for ikke ret længe siden, jeg tror endda der var noget diagram

En normal H4 pære (originalt på 3L) har den TO 12v udtag. En til langt lys og en til kort lys. Er du med?

Det du så mangler ved langt lys er 12v fordi (kender intet til GTI lygter så sorry hvis jeg vrøvler...!) at lygten vipper op og bliver til et langt lys. Altså med samme pære og styrke. Ingen ændring. Så du skal vel bare have koblet begge 12v til det ene ben..? Så den har 12v konstant.

Forstår du det? Og endnu engang sorry hvis jeg er heeeeelt ude at skide

Forkert daaaarn. Du skal stadig bruge 12V højlys til at vippe klappen, så de skal ikke luses sammen, så vil du køre med højtlys konstant.

Da jeg havde xenon byttede jeg lidt rundt på ledningerne i stikket på bilen, inden lygten. Og lusede højlys kontakten oppe ved rattet, da det var nemmest.

Plus du skal have loddet en diode i serie med højlys 12V, da din lampe i kombiinstrumentet ellers altid lyse som om du køre med højlys.

Jeg har skrevet det hele her, der er endda også billeder af luset ved højlys kontakten: viewtopic.php?f=13&t=2407&hilit=xenon

KMDTHY skrev:Forkert daaaarn. Du skal stadig bruge 12V højlys til at vippe klappen, så de skal ikke luses sammen, så vil du køre med højtlys konstant.

Da jeg havde xenon byttede jeg lidt rundt på ledningerne i stikket på bilen, inden lygten. Og lusede højlys kontakten oppe ved rattet, da det var nemmest.

Plus du skal have loddet en diode i serie med højlys 12V, da din lampe i kombiinstrumentet ellers altid lyse som om du køre med højlys.

Jeg har skrevet det hele her, der er endda også billeder af luset ved højlys kontakten: viewtopic.php?f=13&t=2407&hilit=xenon

Nå nå men skidt pyt. Jeg forsøgte også kun

KMDTHY skrev:Forkert daaaarn. Du skal stadig bruge 12V højlys til at vippe klappen, så de skal ikke luses sammen, så vil du køre med højtlys konstant.

Da jeg havde xenon byttede jeg lidt rundt på ledningerne i stikket på bilen, inden lygten. Og lusede højlys kontakten oppe ved rattet, da det var nemmest.

Plus du skal have loddet en diode i serie med højlys 12V, da din lampe i kombiinstrumentet ellers altid lyse som om du køre med højlys.

Jeg har skrevet det hele her, der er endda også billeder af luset ved højlys kontakten: viewtopic.php?f=13&t=2407&hilit=xenon

Det er mig der har oprettet dette topic..

Jeg har lavet dioden og lusen men høj lys på min er åbenbart no go..

Hejsa,

Chriller skrev:Jeg har lavet dioden og lusen men høj lys på min er åbenbart no go..

Jeg vædder en spist ostemad på at det er en fejl 40...

Fluke! (DMM, voltmeter, ....)



/Claus

Som Claus siger, frem med dit multimeter og mål!

Ja jeg skal bare på den igen, men jeg smed de gamle halogen lygter på da jeg fik nok af at rode med det CRAP..

Chriller skrev:Ja jeg skal bare på den igen, men jeg smed de gamle halogen lygter på da jeg fik nok af at rode med det CRAP..

Husk nu at stik forbindelserne ikke er den samme på begge lygter......

Dit problem er sikkert at de ikke har flyttet ledninger, og du derfor har 12V på ben 2, hvor du skal have stel til blink og klap.

GTI lygter
1 gul - klapmotor +
2 brun - stel blink/klap
3 brun - stel ballast
4 rød - plus ballast
5 brun - auto just motor - GND
6 sort - auto just motor - Regulering
7 blå - auto just motor - 12V
8 lilla/orange - plus blinklys

Halogen lygter
1 12V høj lys
2 12V parkering lys
3 GND parkering lys
4 12V lav lys
5 GND reg lygte
6 reg lygte
7 12V reg
8 Ikke brugt

Så vækker jeg lige et gammelt topic op igen, da jeg endelig har fået tid til at rode med lygterne.

Jeg har lavet denne tegning så det er nemt at se hvad man skal bytte rundt på af ledninger.
Er der en venlig sjæl der vil lave nogle fine streger så jeg ikke løber ind i same shit igen som sidst.

Tak

den diode der bliver omtalt hvor skal den sidde / loddes henne, i lusen på høj lyskontakten eller bare i ledningen ved stikben 1 12 til klappen ?