Lupo3Lklub.dk

Så kom stål bremserne sku på , det virker bar

har lige skudt nogle billeder som i kan kigge hvis i lyster

Mikkel...

http://bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=90892

Lavede samme operation på min forrige uge de bare skod de alu tromler syns jeg;)


Sent from my iPhone 5

Hva måtte du give for sådan en omgang ?

Jamen sammenlagt for det hele har jeg givet lige omkring 1500,- ca. hentede lidt rabat med mit LO+ kort... alt er købt ved krogslund.dk

Jeg skiftede hjulcylindre komplette bakker med nye justeringer osv og tromler.(bremsevæske)
Vejledende udsalgspris hos FTZ er lige under 2000. Og så er bakkerne originale men bestilt hos FTZ


Sent from my iPhone 5

Vr6pede

Det var heller ikke galt prismæssigt..

Sirmikkel skrev:Vr6pede

Det var heller ikke galt prismæssigt..

Nej komplette bagbremser for den pris det er billigt syns jeg til den bil


Sent from my iPhone 5

Ja det sgu en fair pris må heller selv komme igang os

Fedt med en konvertering

Men er egentlig lidt uforstående over for den påstand om, at alu-tromlerne sliddes hurtigere end stål-tromlerne.

Min fars Lupo har kørt over 200.000 km med hans tromler. Min lupo har rundet 435.000 km og sidste gang der blev skiftet bagbremser på den, var det uden tromler. Har ikke fundet kvitteringer fra tidligere på udskiftning af tromler(har en tyk mappe med kvitteringer og fuld servicebog til 423000 km).

Så jeg vil da mene at de holder bedre end hvad jeg tidligere har erfaret med stål-tromler..

Men om en 3L'er bremser bedre med ståltromler, ved jeg så ikke noget om

mine alu tromler døde i hvert fald, så skiftede til stål istedet, det var en del billigere for en lærling der ikke har det store budget og gøre med , solgte de gamle tromler til Kim herinde fra som sagde at de i hvert fald af afdrejnings værdige... men jeg sys bilen bremser bedre med stål tromlerne. men det er nok bar mig

Jeg smed mine alutromler ud ville ikke byde andre dem hehe


Sent from my iPhone 5

Hvis der er andre der bare vil smide dem ud er jeg aftager Mikkels gamle sidder formodentlig i en drejebænk i løbet af ugen, så må vi se hvad resultatet bliver

435.000km og så siger de kloge, at Lupo`er ik holder ret godt

Jeg tror at det der sker med tromlerne er når man bruger de originale bakker og de så bliver slidt ned til nitterne så de pløjer i tromlen eller endnu værre at belægningen bliver slidt helt væk så det er jern mod alu Og så når der er nogle spader der udleverer de forkerte bakker når man køber uoriginale bakker - det kan tromlerne heller ikke holde til Ellers tror jeg altså de kører rigtigt længe

435.000km og så siger de kloge, at Lupo`er ik holder ret godt

Kloge?

Kim B. Olesen - Vi er helt enige! Grunden til at mine tromler har holdt så længe er, at der er blevet skiftet bakker i tide og altid med OE stumper.

Sirmikkel skrev:Så kom stål bremserne sku på , det virker bar

har lige skudt nogle billeder som i kan kigge hvis i lyster

Mikkel...

http://bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=90892

hvilke model er dine ståltromler fra, jeg har lige prøvet at skifte til tromlerne fra en lupo 1,4 tdi. De passede ikke i højden og sluttede således ikke tæt mod ankerpladen.

klp skrev:

Sirmikkel skrev:Så kom stål bremserne sku på , det virker bar

har lige skudt nogle billeder som i kan kigge hvis i lyster

Mikkel...

http://bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=90892

hvilke model er dine ståltromler fra, jeg har lige prøvet at skifte til tromlerne fra en lupo 1,4 tdi. De passede ikke i højden og sluttede således ikke tæt mod ankerpladen.

Det kan da ikke passe. Mine er fra en 1.4 tdi, og de passede perfekt over

Sendt fra en tyk og fedtet finger..

har du et billede monteret ?

kpl - Der er et link til billeder i første indlæg ,

1,4 TDI UDEN abs - som jeg forstår det!?