Lupo3Lklub.dk

Lupo'en har efterhånden kørt 227.000 km og ca. de 100.000 km selv. Der er dog skiftet i tidens løb skiftet gearkasse, svinghjul/kobling og hydraulikstation. Ikke billige udskiftninger, men nu kører den forhåbentlig mange kilometer endnu

Lupo nr.2 blev adopteret ved 352k km. og var ved den anledning, og på under 24 timer, på besøg hos Hr. Doktor Landberg. Et forrygende sted så nu er det igen en fornøjelse at køre Lupo.

Jev har en sort lupo fra 00 som har kørt 576000 hvis det stadig kan gøre det, og den køre stadig super godt

tak for de mange reaktioner på mit spørgsmål. Vi kan jo vende tilbage til emnet når vores biler er "kørt til"

Min lupo kopi, kører dagligt 250km. og er oppe på 322.000km

271000 på klokken. jeg har kørt de 110000 og har først skiftet kødben og styrekugler i sidste uge. Synes sgu det holder pænt. Den har været obd tunet de sidste 70000 uden problemer. Kører stadig med original kobling og gearkasse. Jeg har godt nok været glad for den. Den har de sidste par år været i italien og frankrig en del gange med fuld pedal og det gør den sgu godt. Landberg trimning er sgu et must..

367.000 .. den har dog fået ny kværn.. tror at den forrige ejer var for hård ved den gamle motor.. den gav op ved ca. 270.000.. Den "nye" motor har gået enten 100.000 eller 200.000 mindre end den gamle- det var lidt uklart, sælger sagde 71.000 men det lød IMHO lige af lidt nok.. så det er muligvis 100.000 mere.. men den kører perfekt og har gjort det snart 100.000 km..

Bilen havde forresten kørt 237.000 da jeg købte den i DEC 09.
Jeg har i mellemtiden været udsendt i godt et halvt år. Det er derfor at den kun har kørt 130.000 i de 2 år jeg har haft den

221.512 km and still going strong Jeg tror muligvis snart det er tid til en ny koblingsslavecylinder, udover det har den kostet ca. 2 dl. hydraulikolie og en trykkugle til 280 + moms jeg skiftede på eget initiativ "just to be safe". Jeg har dog kun kørt ca. 300 km i den, ellers kører fruen i den - hun har vel kørt 20.000 km på den nu - og hun klager ikke.

Min første 3 L blev købt som fabriksny i sommeren 2005, en af de sidste der kom til DK. Fremstillet i Belgien. Havde den i 3 år. Solgte den med ca. 115.000 på tælleren.
i sommeren 2008. Derefter Hyundai i 30 CRDI (som jeg stadig ejer).

Min anden - og nuværende - 3 L er købt privat i foråret 2011 med 127.000 km på tælleren. En årgang 2004 - indreg. 1. gang i oktober 2003. Har nu kørt 138.000 km uden problemer af nogen art (går i snit 26-27 km/l). Omkostningerne so far indbefatter de regelmæssige serviceeftersyn + et nyt højre hjulleje (udskiftet hos Jesper i Havdrup).

Kan da lige byde ind, at min Lupo runder 435000 km i næste uge

Har dog kun kørt 3500 km selv

Kører stadig på samme motor, gearkasse, kobling, batteri... U name it!

Springer lige på med 317000km (ca 150km har jeg stået for ).
1 gearkasse skiftet, dog ikke på min regning

Fra 05/2005, kørt 240.000km 03/2012

Kører i gennemsnit ca 3000km i måneden.

Kobling skiftet ved VW(fabrik fejl) ved 40.000km - Ellers kun skiftet højre forhjuls leje. Og selvfølgelig service.

2001 har kørt 146000 km har selv kørt de 18000 km

Min har nu rundet 208000 km hvoraf vi har kørt ca 39000 på det sidste års tid - ingen større reparationer men den får nye forhjulslejer nu her i nærmeste fremtid

166.500km og er en årgang 2005

450000 km og fra 2001. Koster lidt i dele engang imellem. Men det gør alle biler sgu.

205.000 km og kører som en drøm, den er fra 2004

købt med 195.000 km på klokken sidste sommer. har haft udgifter med et stort service (bare for en sikkerheds skyld så jeg ved det er skiftet). skiftet nogle skiver og bakker. og en spændingsregulator i genneratoren.

Jurger skrev:205.000 km og kører som en drøm, den er fra 2004

købt med 195.000 km på klokken sidste sommer. har haft udgifter med et stort service (bare for en sikkerheds skyld så jeg ved det er skiftet). skiftet nogle skiver og bakker. og en spændingsregulator i genneratoren.

Det er ligefør at 3L'eren er overflødig for dig med de små km du kører...

Daaaarn skrev:

Jurger skrev:205.000 km og kører som en drøm, den er fra 2004

købt med 195.000 km på klokken sidste sommer. har haft udgifter med et stort service (bare for en sikkerheds skyld så jeg ved det er skiftet). skiftet nogle skiver og bakker. og en spændingsregulator i genneratoren.

Det er ligefør at 3L'eren er overflødig for dig med de små km du kører...

Hvorfor
Det er jo ikke fordi 3L er dyr i forsik og vægtafgift. Hvis du skal køre 10.000 med offentlige transportmidler kan du jo ligesågodt save armen af.

/Ras

hmm hvorfor er den overflødig når jeg ikke har bug for mere plads end hvad en lupo kan tilbyde og jeg samtidig spare minimum 1000 kr om måneden i forhold til min gamle bil

køre minimum 50 km om dagen. ofte er der firmakørsel indblandet udover. og så det jo lækkert at få næsten 4 kr op imod hvad en lupo koster pr/km.kan da godt se det ikke er det samme som mange andre med 250 km. om dagen. men troede ikke der var restriktioner på hvor meget man skulle kører.