Lupo3Lklub.dk

Jeg har søgt en del her på side angående skift af forhjulsleje og har fundet meget god information angående montering af nyt leje.
Men er der nogen der kan hjælpe mig lidt med adskillelsen. Skal der special værktøj til? Det ser for mig ud til at der skal en kæmpe sekskant nøgle til for at løsne blik møtrikken på trækakslen. Er det korrekt? Hvor køber/låner man så stor en umbraco nøgle. Hvad er den rette størrelse?

Det er korrekt.... du kan evt. bare bruge hovedet fra en bolt..... simpelt og billig.

Men ja, der skal special værktøj til i form af en aftrækker, da trækakslen er limet i lejet.

kender i betegnelsen på lejerne de er jo ikke lavet af vw fex: FAG 6709 2zc3

Hejsa,

biaggi:
Et lupo 3L 'forhjulsleje' er ikk et leje i den forstand som du tænker på det. Et L3L-leje er en komplet integeret enhed med flange, lejer og ABS-krans. Kig f.eks. på Krogslund varenummer 0921020-2.

Der skal specielværktøj til at (de)montere leje/flange-enheden.


/Claus

Dette gik ikke særlig godt.
Jeg forsøgte at skille det ad selv, men uden held. Alt sad som svejset sammen.

Det hjalp ingenting at sætte den på værksted, selv om de brugte varme, og stor presser fik de det næsten ikke fra hinanden. Det tog utroligt mange ting med sig som gik i stykker under adskillelse.

2 lejer, en bære arm, et drivled, en styrekugle, en ABS sensor, en sporing, gas og ilt, induktionsvarme, ca. 9 arbejdstimer = ialt 12233 kr for at få skiftet 2 forhjulslejer.

Det er ikke uden grund at der i FAQen henvises til nogle få værksteder der har den fornødne viden om vores lille bil.
M.v.h. Sussi
Ps. Det tager ca 20-25 minutter at skifte lejet, med det rigtige værktøj (som koster en bondegård)

Jeg ville køre forbi et lupo værksted og få det skiftet. jeg har selv værksted og presse og derfor tænkte at jeg sagtens kunne skifte det skide leje med et resultat der hed at det gik efter 25000km så derefter er jeg bare kørt på værksted med det. Det tager dem 30min og plejer at koste omkring 1600kr incl alt.

Findes der noget godt LUPO 3L værksted i midt og vest Jylland?
Jeg bor i 7260 Sønder Omme.

Jeg forsøger for det meste at reparere selv.
Men gav som sagt op over for forhjulslejerne.
Og kom til at betale dyrt for det. Alt var rustet sammen.

det her: http://www.classic-rebuild.com/page.php?id=5

LAK skrev:Findes der noget godt LUPO 3L værksted i midt og vest Jylland?
Jeg bor i 7260 Sønder Omme.

Jeg forsøger for det meste at reparere selv.
Men gav som sagt op over for forhjulslejerne.
Og kom til at betale dyrt for det. Alt var rustet sammen.

Nej, det er limet i fra fabrikken med grøn loctite.

Føler med dig. Var også stædig og ville prøve selv... kostede også nyt knokkel. Fik det dog fikset selv. Men tror næppe jeg gider makke i det næste gang når de på værksted gør det for omrking de 1600kr.

Har lige skiftet mit eget forhjulsleje og trækakselen vidste da godt hvor den sad!!
Men fri kom den UDEN ødelagte dele...

450 kr. fattigere dog.. :/

Jeg ved ikke om mit før har været skilt ad og så samlet fejl eller om dette var første gang. Jeg har set alle de byttede dele og der var ikke meget blankt nogen steder alt var bare rust.

Det var en lokal mekaniker med VW speciale som udførte arbejdet.

Jeg havde forhørt mig hos autoriseret VW forhandler først og der faktisk fået at vide at på hver 3-4 Lupo 3L sad det hele så hårdt fast at det tog mere med sig.

LAK skrev:Jeg ved ikke om mit før har været skilt ad og så samlet fejl eller om dette var første gang. Jeg har set alle de byttede dele og der var ikke meget blankt nogen steder alt var bare rust.

Det var en lokal mekaniker med VW speciale som udførte arbejdet.

Jeg havde forhørt mig hos autoriseret VW forhandler først og der faktisk fået at vide at på hver 3-4 Lupo 3L sad det hele så hårdt fast at det tog mere med sig.

Bruger man originale værktøj tager det ikke noget med sig.....

Daaaarn skrev:Har lige skiftet mit eget forhjulsleje og trækakselen vidste da godt hvor den sad!!
Men fri kom den UDEN ødelagte dele...

450 kr. fattigere dog.. :/

450?? hvor har du købt det henne? det er jo mindre end indkøbsprisen ihvertfald for et FAG leje.

Lupo3L skrev:

Daaaarn skrev:Har lige skiftet mit eget forhjulsleje og trækakselen vidste da godt hvor den sad!!
Men fri kom den UDEN ødelagte dele...

450 kr. fattigere dog.. :/

450?? hvor har du købt det henne? det er jo mindre end indkøbsprisen ihvertfald for et FAG leje.

Han køber alt til indkøbspris igennem sin far, der er automekaniker. Mon ikke også farmand spiser momsen

HUSK at rense godt og give trækakselen locktiet igen, har hørt fra en makaniker hos et af DKs største specialværksteder, at Deres Specialværktøj godt kan trække skævt, og de presser lejet ind med hånden!! Man kan evt. lægge det i fryseren.... har ikk selv prøvet det!! men har hørt det virker

KMDTHY skrev:

Lupo3L skrev:

Daaaarn skrev:Har lige skiftet mit eget forhjulsleje og trækakselen vidste da godt hvor den sad!!
Men fri kom den UDEN ødelagte dele...

450 kr. fattigere dog.. :/

450?? hvor har du købt det henne? det er jo mindre end indkøbsprisen ihvertfald for et FAG leje.

Han køber alt til indkøbspris igennem sin far, der er automekaniker. Mon ikke også farmand spiser momsen

Lidt fordele skal der vel være?

Jeg har haft min træk aksel af og på monteret op til flere gange, og denne sidder ikke limet fast med locktite.

Er der på ingen måde mulighed for, at banke lejet ud hvis det er defekt og presse et nyt i uden special værktøj eller presse ?

På "normale" biler, kan man da nok skifte et sådan leje uden at man splitter det hele ad. klart nok ser det ikke ud på samme måde som 3L, men princippet er vel det samme ?

AndersWJ skrev:Jeg har haft min træk aksel af og på monteret op til flere gange, og denne sidder ikke limet fast med locktite.

Det er selvfølgelig op til dig selv! Men det kan komme til at koste Penge/liv/førlighed.

AndersWJ skrev:Jeg har haft min træk aksel af og på monteret op til flere gange, og denne sidder ikke limet fast med locktite.

Det er en fejl. Korrekt montering kræver Loctite ved montering igen.