Tekniske spørgsmål - fjerne stop and go funktionen

[Jesperjensen]

1.
Jeg har tænkt lidt på om det muligt at snyde i Eco programmet så den annullerer stop/go funktionen.
Dvs. Eco ikke lave stop/go ved fuld stop, jeg har googlet lidt, men kan ikke finde en Vagcom mulighed for slå det fra selv?.
Tankerne med ovenstående: nu hvor blæser er over punkt 2 så stop/go slåes automatisk fra, kan der så ikke laves en modstand som snyder stop/go, dvs den tror blæser er i trin 3/4? eller det bedre mulighed med bremsekontakten at lave modstand så stop/go ikke aktiveres længere?. Hvad er jeres tanker? elsker køre i Eco (gearskiftet blødhed), men hader Stop/go funktionen i byen som jeg køre mest (80% af tiden), hvilken fremgangsmåde vil i tro er nemmest, modstand på ladespænding?. Der burde være en overskuelig hjemmemekanikker måde at slå funktionen fra på

2.
Kender, har nogle prøvet http://www.chiptuning-direct.dk/dk/vw-v ... /lupo.html
Og kender øko efter montering? dvs samlignet med landberg, HK er ikke alt. har læst scantune øger forbrug fra 3,7 til op mod 4.5, landberg forbedre op mod et par lit 3,7 ned til 3,2. men jeg kender intet til ovenstående firma?
Kan vel ikke være godt når den ikke indkøres på felt og finjusteres, men programmeres og sendes som "standardpakke"

3. Har oprettet en tråd om elektromekanisk servo uden svar, er det slet ikke muligt at købe dem mere nogle steder?.
Har ikke fundet dem på nettet længe, er det virkelig en udgået vare nu? havde ellers forudset en stor efterspørgelse til vores lupoer, så mange få dem monteret tidligere (i 2002-2005). (overvejdede det selv dengang)
Nu er der ingen info på nettet om ovenstående.

På forhånd tak.
Mvh Jesper J.

[KMDTHY]

Det har været oppe flere gange hvis du søger lidt.....
Hint:
- Det er ikke bremsekontakten den måler på, derimod bremseTRYKKET.....
- Hvor stor er det lige du vil have den modstand ? Og hvor vil du brænde den effekt af, og hvad med varmen ? Vil du gerne har ild i din bil ? Plus den bliver ikke mere økonomisk at gøre i når generatoren hele tiden er under pres, så kobler den jo aldrig ud.

[Jesperjensen]

Tror vist du har misset hele formålet med mit spørgsmål.
Eller også er jeg bare gammeldags og synes ikke den besvarelse er særlig pæn, dvs direkte spydig.

Jeg har selvfølgelig googlet min del uden held efter en løsning til mit ønske i Ecomode, og jeg prøver at finde en smart løsning derfor mit spørgsmål, at du har åbenbart har svaret på det, men at du ikke ønsker at oplyse, evt linke til løsningen samtidig med dit meget åbenlyse formål kun nedsætte mig og min manglende elektriske viden er op til dig.
* Havde kun teori tanker om hvordan man måske kunne snyde eco det er ALT for viste i teori disse spiller ind om den går ud eller ej. (Men dumme mig)*

Har under middel teknisk viden:
Fik slået automatisk Eco fra så den ikke starter automatisk i dette (født med ECOstart).
Lode P-watch.
Kode kørelyset. (min er import)
Slette, tjekke fejlkoder + grundjust.
Det er max min tekniske kunnen kan rumme, er mekanisk person.

KMDTHY
Troede der var tolerance for alle, dem med viden, og dem som mangler viden.
Vi lære kun ved at stille de "rigtige" spørgsmål & få de mest "oplyste" svar.
Tager gerne imod google-søgning træning så jeg kan finde mit svar

[sussi]

Tror vist du har misset hele formålet med mit spørgsmål.
Eller også er jeg bare gammeldags og synes ikke den besvarelse er særlig pæn, dvs direkte spydig.
KMDTHY
Troede der var tolerance for alle, dem med viden, og dem som mangler viden.
Vi lære kun ved at stille de "rigtige" spørgsmål & få de mest "oplyste" svar.
Tager gerne imod google-søgning træning så jeg kan finde mit svar

Hej Jesperjensen, der er ikke spydighed skabt i KMDTHY, men når "vi gamle" ser det samme spørgsmål stillet, den ene gang efter den anden, undres man over, at det er os der skal google de gamle svar igen igen, fremfor at spørgeren ikke selv gør det, eller i det mindste kigger i FAQen.
Den nemmeste måde at søge i 3L klubben er ved at bruge linket i min signatur.
Og hvis vi gør opmærksom på at et emne er besvaret flere gange tidligere, får vi bare en spand lort i hovedet, og bliver somme tider kaldt mindre pæne ting.


Prøv at kigge her:
viewtopic.php?f=13&t=964

[Jesperjensen]

Er dummere end snot.
Kan ikke finde løsningen på mit spørgsmål i link.

Men må læse mellem jeres linjer at det ikke kan lade sig gøre.

[sussi]

Absolut ikke for der er mig bekendt ikke nogen, der har kunnet give et svar
Dermed ikke være sagt, at det ikke kan lade sig gøre.

Søgetip til google:
xxxxxxxx site:lupo3lklub.dk "husk mellemrum"

[Jesperjensen]

Ja. så har jeg jo et lille projekt, det skal kunne lade sig gøre.
Så må vi lege lidt, enten med mont. fiktiv servo. (snyde)
Lege med om-prog kabine blæser, snydestrøm (styring).
lege med temp måler (sidste ting som skal kigges på).

Elsker disse projekter.

[sussi]

Hvis det lykkes, må du jo lave en guide med billeder, så vi kan lægge den i FAQen

DISSE PUNKTER kræves opfyldt for at stop/start funktionen aktiveres ifølge VW.
1: Gearvælger i D.
2. Ecomode aktiveret.
3. Bremsen skal være nedtrådt i min. 3 sekunder med et middelhårdt/hårdt tryk.
4. Diverse sensorer skal give computeren besked om at bilen holder helt stille. (ABS- og gearkassefølere)
5. Kølevædsketemperaturen skal være over 17 grader.
6. Udendørstemperaturen skal være over 0 grader.
7. Varmeapperatet må ikke stå på mere end trin 2.
8. Lyskontakten må normalt ikke være tændt. (kørelys må gerne være tændt under normale omstændigheder)
9. Ladesdestrømmen må ikke være over 55%.
Start/stop funktionen kan deaktiveres manuelt ved at sætte gearvælgeren over i tip tronic sporet

Så ifølge den liste, er det jo bare at tænde lyset.
Men husk på at start/stop funktionen har "sit eget liv" den virker præcis som den har lyst til

[KMDTHY]

Ja. så har jeg jo et lille projekt, det skal kunne lade sig gøre.
Så må vi lege lidt, enten med mont. fiktiv servo. (snyde)
Lege med om-prog kabine blæser, snydestrøm (styring).
lege med temp måler (sidste ting som skal kigges på).

Elsker disse projekter.

Den måler ikke på din varme kontakt.... der der sker når du drejer din varme kontakt hel om er, at den aktivere el varme legeme = stort el forbrug.....

[Jesperjensen]

P.s Tak for god brugbar info til jer begge

Punktet her lyder meget interessant at kigge på
Udendørstemperaturen skal være over 0 grader. (Har den flerfunktioner?)

Den går vel uden om styr-boksen i forbindelse med brændstof tilførelse?
dvs hvis der "leges" med denne funktion så går det ikke ud over økonomien?.

[HamSjelv]

Hejsa,

Fik slået automatisk Eco fra så den ikke starter automatisk i dette (født med ECOstart).
Lode P-watch.
Kode kørelyset. (min er import)
Slette, tjekke fejlkoder + grundjust.

Er dette udført på en Lupo 3L?

I så tilfælde skal punktet 'Kode kørelyset' uddybes lidt...



/Claus

[HamSjelv]

Hejsa,

Punktet her lyder meget interessant at kigge på
Udendørstemperaturen skal være over 0 grader. (Har den flerfunktioner?)

Der er ikke nogen særskilt udetemperaturføler på en Lupo 3L. Den føler der anvendes til start-stop formålet er den der sidder sammen med MAP-sensoren og måler luftindsugningstemperatur. Den føler kan jeg ikke anbefale dig at pille ved

Hvis du kan pille lidt med dioder og modstande kan du jo altid addere en positiv spænding til lastsignalet fra generatoren, så dette for motorstyreenheden ser ud som om generatorlasten altid er over 55%.


/Claus

[Jurger]

hvad med L3L'ere der har servo, den stopper ikke. men hvorfor??
vil det ikke være muligt at fjerne stop/start funktionen ved ændring af en kode/styring.

[Kim B Olesen]

Fik slået automatisk Eco fra så den ikke starter automatisk i dette (født med ECOstart).

Jeg kunne også godt tænke mig at få uddybbet denne - det har da også været oppe og vende uden nogen er kommet med en løsning Der var noget med en chip tuning, kanjeg huske, hvor den startede i eco hver gang, som så skulle slåes fra for at "aktivere" chiptuningen

[ph.]

Hvis det lykkes, må du jo lave en guide med billeder, så vi kan lægge den i FAQen

DISSE PUNKTER kræves opfyldt for at stop/start funktionen aktiveres ifølge VW.
1: Gearvælger i D.
2. Ecomode aktiveret.
3. Bremsen skal være nedtrådt i min. 3 sekunder med et middelhårdt/hårdt tryk.
4. Diverse sensorer skal give computeren besked om at bilen holder helt stille. (ABS- og gearkassefølere)
5. Kølevædsketemperaturen skal være over 17 grader.
6. Udendørstemperaturen skal være over 0 grader.
7. Varmeapperatet må ikke stå på mere end trin 2.
8. Lyskontakten må normalt ikke være tændt. (kørelys må gerne være tændt under normale omstændigheder)
9. Ladesdestrømmen må ikke være over 55%.
Start/stop funktionen kan deaktiveres manuelt ved at sætte gearvælgeren over i tip tronic sporet

Så ifølge den liste, er det jo bare at tænde lyset.
Men husk på at start/stop funktionen har "sit eget liv" den virker præcis som den har lyst til

eller at sætte blæser til varmeapp. på trin 3
(går ud fra at pkt.7. =blæseren...)
ingen af delene er nok ...heller ikke sammen

[3liter.dk]

Det hele ligger i gearkassestyreneheden.....

[2a2]

jo men hvorfor vil du egentligt fjerne den? Der kommer flere og flere steder et krav om stop af motoren i tomgang efter 1-2 minutter (synes faktisk godt de kunne reducrer det til 10 sekunder så kunne vi få de gamle lig væk der har problemer med at starte)
mvh ti

[biaggi]

modstand er gammeldags det er ikke for at genere, men kmthy har nu meget godt fod på det.

jeg har tænkt på det samme men det er fordi turboen og starteren og motoren og hjulophængene samt transmissionen hellerikke kan holde på 3x så meget L ort på en gang
min lupo har kørt 700km siden køb og har kun budt mig på knas og problemer
men man sidder udmærket i den så må man tænke sig til resten
min næste bil bliver audi heller kort på literen end slet ikke.
jeg jeg ved det godt

[sussi]

jeg har tænkt på det samme men det er fordi turboen og starteren og motoren og hjulophængene samt transmissionen heller ikke kan holde på 3x så meget L ort på en gang

Lupo nr. 1 købt fra ny, kørt 270.000km. Samlede reparationer 3 hjullejer samt småting for ca. 7-800kr.
Lupo nr. 2 købt for 3 mdr siden kørt 330.000, jeg har kørt ca. 2.000km. i den, reparationsudgifter 0kr.
Så ingen Audi til mig