Jeg har en Lupo der skaber sig. Når jeg bremser, pumper den i pedalen. Lampen lyser ikke. Efter fejludlæsning viser det sig at det er venstre forhjul der er skurken. Har snakket med et værksted, der mener at det er ABS-blokken der skal skiftes.
Det er en dyr bandit. Har I kendskab til andre fejl der kan fremprovokere denne fejl eller en billigere løsning end at skifte hele blokken?
Tak for hjælpen
Senest rettet af Vyffe man 6. feb 2012 23:43, rettet i alt 1 gang.
SOLGT 12/19 - Lupo 3L TDI 06/02 -'02 model - Kørt 403.000 km 11/18 - Chip til 88 hk - Fartpilot - Kopholder - Tonede ruder i bag.
SKROTTET 08/18 - Lupo 3L TDI 08/00 - Endte på 618.000 km
ifølge min mekaniker er det en ny abs sensor, min gør det samme og dem pumper os i pedalen. Konklution er at begge mine bremse cylinder en smule utætte og når den så pumper i pedalen. Er det fordi bremse væske render ud i bremse tromlen og ligger sig hvor bremse belægningen er. PS Ejer en Seat Arosa men ligner en Lupo bagfra
Lupo 1.2 TDI 3L fra 2005 sort... 701.000km med Aerotwin viskere.. Kopholder gl model.. Garmin 2595 LTM og grå stue.. Synet uden anmærkning 15/4-2013 og 27/4-2015-, 1-5-2017 og igen den 1-5-2019 20-5-2021 og nu 6-6 2023 Ellers intet xtra udstyr
VW Passat variant 2.0 TDI comfortline sort fra 2010 318.000km ny synet 7-11-2023
Søren skrev: begge mine bremse cylinder en smule utætte og bremse væske render ud i bremse tromlen og ligger sig hvor bremse belægningen er
...og det kører du rundt med..
...Det er jo den sikre vej mod et totalt bremsesvigt!!
håber sgu't det er en børnehave der er på vej over i fodgængerfelt som du skal stoppe for den dag dine hjulcyl. opgiver endeligt og du bare sidder med en bremsepedal der banker mod bunden af bilen
Kørte med det, men det er lavet og bilen racer videre mod de 320.000km
Lupo 1.2 TDI 3L fra 2005 sort... 701.000km med Aerotwin viskere.. Kopholder gl model.. Garmin 2595 LTM og grå stue.. Synet uden anmærkning 15/4-2013 og 27/4-2015-, 1-5-2017 og igen den 1-5-2019 20-5-2021 og nu 6-6 2023 Ellers intet xtra udstyr
VW Passat variant 2.0 TDI comfortline sort fra 2010 318.000km ny synet 7-11-2023
Søren skrev:Kørte med det, men det er lavet og bilen racer videre mod de 320.000km
Så ville det jo være rart at få at vide, hvad har du fået lavet og evt. en pris.
C3 fell+ m.vejstribealarm-læsning af hastighedsskilte-fartpilot-centrallås-halogen baglygter-højdejusterb sæde m. varme-fuldautomatisk lys og viskere-split bagsæde-el-justerbare sidespejle m varme-LED kørelys-7” touch screen Mirror Link-Carplay Radio Connect Bluetooth USB-ratbetjening--automatisk klimaanlæg-el-sideruder for/bag-tågeforlygter o.m.a.
Jamen 1000kr mener jeg han sagde , men har ik modtaget regningen men det så os hos en privat mekaniker, så det er jo sort, da han bruger sin sparsomme fritid på det.
Lupo 1.2 TDI 3L fra 2005 sort... 701.000km med Aerotwin viskere.. Kopholder gl model.. Garmin 2595 LTM og grå stue.. Synet uden anmærkning 15/4-2013 og 27/4-2015-, 1-5-2017 og igen den 1-5-2019 20-5-2021 og nu 6-6 2023 Ellers intet xtra udstyr
VW Passat variant 2.0 TDI comfortline sort fra 2010 318.000km ny synet 7-11-2023
Nu har jeg kun betalt stumperne. dvs en abs føler, nye bakker, bremse cyliner og slange. og han tog 150kr i timen for det. og var klaret på små 2timer
Lupo 1.2 TDI 3L fra 2005 sort... 701.000km med Aerotwin viskere.. Kopholder gl model.. Garmin 2595 LTM og grå stue.. Synet uden anmærkning 15/4-2013 og 27/4-2015-, 1-5-2017 og igen den 1-5-2019 20-5-2021 og nu 6-6 2023 Ellers intet xtra udstyr
VW Passat variant 2.0 TDI comfortline sort fra 2010 318.000km ny synet 7-11-2023
Det er helt sikkert en ABS Sensor der gjorde forskellen.
Havde samme problem på min, men det var dog så galt at sensoren meldte fejl og derfor var HELT defekt..
En ny monteret, og nulstilling af fejlkoder fik den på rette køl igen.
Vyffe skrev:Det var i øvrigt en forkert montering af håndbremsekablet, der skabte problemet. Havde ikke fået kablet ned i den holder den skal ligge i.
Kablet gik op og sled på kransen, således at gearkassen til sidst fik forkerte informationer.
Jeg synes dettte lyder usandsynligt, idet ABS-'kransen' er integreret dybt ind i selve hjullejet på en Lupo 3L. ABS-kransen kan ikke ses udefra på et standard Lupo 3L baghjulsleje.
Kører du derimod med Lupo GTI baghjulslejer (skivebremser), er ABS-kransen synlig og udskiftelig.
Jeg vil på baggrund af de skrevne ord i denne tråd ikke dømme Per/Gearteknik's diagnose bevidst forkert.
Min fars baghjulslejer var de originale fra fabrikken. Har ikke selv set hvordan det så ud, da det var Marcari der konstaterede fejlen. Under alle omstændigheder var det baghjulslejerne der var skyld i vrøvl med gearkassen + abs.
Man kan vel ikke diskutere om diagnosen er forkert eller ej, hvis den nu engang var forkert?!
Tror nærmere det handler om, at der ikke blev gået i dybden med fejlen oppe ved Per. Som sagt, klandrer jeg heller ikke nogen. Jeg var bare så venlig at rapportere hvad fejlen var, så andre, med samme symptomer, kan få glæde af dette indlæg.
Så kan der vist heller ikke koges mere på det..
SOLGT 12/19 - Lupo 3L TDI 06/02 -'02 model - Kørt 403.000 km 11/18 - Chip til 88 hk - Fartpilot - Kopholder - Tonede ruder i bag.
SKROTTET 08/18 - Lupo 3L TDI 08/00 - Endte på 618.000 km
Havde samme fejl på en Lupo, det cirka 2 timer af finde fejlen, den meldte ingen fejl! kørte fint i 10 min.såå gik ABS amok pumpede i pedalen. havde computer på mens jeg prøvekørte den, og lige pludselig kunne jeg se at der var sporadisk fejl på venstre ABS føler!! det viste sig at der lå en stump fra en gammel ABS føler, som så havde ødelagt ABS kradsen, så det var et nyt forhjulsleje!!
