Pigdæk

[Robert]

Nu nærmer vinteren sig med hastige skridt og med de vandmængder der kommer kan jeg kun frygte hvis samme mængde kommer som sne
Og da vi bor på en kategori 3 vej, dvs den bliver ryddet når vejvæsenet begynder at kede sig, ville jeg lige høre om der var nogen af jer der havde erfaring med at køre med pigdæk og evt hvilke.
Mvh Robert.

[hare]

Nu nærmer vinteren sig med hastige skridt og med de vandmængder der kommer kan jeg kun frygte hvis samme mængde kommer som sne
Og da vi bor på en kategori 3 vej, dvs den bliver ryddet når vejvæsenet begynder at kede sig, ville jeg lige høre om der var nogen af jer der havde erfaring med at køre med pigdæk og evt hvilke.
Mvh Robert.

Det må man da vist nok ikke i Danmark (:


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=55.336350,10.311116
- www.hare.dk

[KMDTHY]

Nu nærmer vinteren sig med hastige skridt og med de vandmængder der kommer kan jeg kun frygte hvis samme mængde kommer som sne
Og da vi bor på en kategori 3 vej, dvs den bliver ryddet når vejvæsenet begynder at kede sig, ville jeg lige høre om der var nogen af jer der havde erfaring med at køre med pigdæk og evt hvilke.
Mvh Robert.

Det må man da vist nok ikke i Danmark (:


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=55.336350,10.311116
- http://www.hare.dk

Selvfølgelig må du det.... dog ikke hele året rundt....

Kode: Vælg alt

Pigdæk
Tilladt 01.11-15.04
Pigdæk skal monteres på alle hjul

Vinterdæk
Ej obligatorisk

Snekæder
Tilladt under forudsætning af, at de ikke ødelægger vejene   

[dykker5502]

Pigdæk har kun god effekt på bar is - evt. meget fastkørt sne, som så reelt er blevet til is.

I næsten alle andre situationer gør piggene næsten mere skade end gavn. Nokia (som engang lavede dæk og Gislaved havde nogle pigdæk, som kunne fås med det halve antal pigge. Det hjalp lidt på balancen.

Et godt vinterdæk med gode sneegenskaber er det du har brug for. Det grove mønster vil som regel også være godt til at ventilere for vand på kørebanen (tøvejr). Omtalte Gislaved var min absolutte favorit for 20 år siden, men det må være kommet bedre dæk fra de store mærker siden da.

Glem ALT om diesel økonomi med vinterdæk på

[ph.]

1.Et godt vinterdæk med gode sneegenskaber er det du har brug for.

2.Glem ALT om diesel økonomi med vinterdæk på

1.Jep!

2....Har så prøvet vinter og all-terraindæk med bedre brændstoføkonomi end sommerdæk

[Kim B Olesen]

Mine michelin vinterdæk kører også længere på literen end mine sommerdæk ( 2 michelin energi og 2 conti ecocontact 3) det er bare en skam michelin har fået ødelagt deres gode ry - der er mange af deres vinter dæk der sprænger i kasserne - ellers noget de netop var kendt for aldrig at gøre

[Robert]

Vi har fået lagt et tyndt lag sten i tjære på de 3 km ud til hovedvejen og derfor tror jeg at ploven har fået besked på ikke at skrabe i bund .
Sidste år havde vi imellem 10 og 20 cm is ned til asfalten, med nogle ordentlige huller i og snedriver ovenpå,vi havde 10 dage hvor vi ikke kunne komme ud .
Så det skal være pigdæk.

[ph.]

Vi har fået lagt et tyndt lag sten i tjære på de 3 km ud til hovedvejen og derfor tror jeg at ploven har fået besked på ikke at skrabe i bund .
Sidste år havde vi imellem 10 og 20 cm is ned til asfalten, med nogle ordentlige huller i og snedriver ovenpå,vi havde 10 dage hvor vi ikke kunne komme ud .
Så det skal være pigdæk.

Hmm... Det bliver ikke bedre af at der er pigge i dine dæk!
sidste vinter kørte jeg Sjælland, Lolland/Falster og Møn tyndt på No Name vinterdæk UDEN pigge
Ja det var i en Honda FR-V men det burde ikke være det der gjorde at den kom frem
Jeg udsatte den for ALT
Høje driver på fastkørt sne, is, alm. sneglatte veje, osv, osv...
Den Gav kun op EN gang det var på en hullet vej hvor der lå fygesne i driver op til 50++.cm
Den trak sig for så vidt fint igennem MEN da den kom til et grande hul i asfalten gik venstre forhjul pludseligt længere ned end stødd. var lang
=den hang på maven og forhjulet stod bare og spandt i hullet ...Her var det man sad og ønskede sig spær og 4x4
fik bagefter at vide at en Mistubishi pajero havde givet op samme sted aftenen i forvejen og der 1½.time tidligere var en det var kørt fast 300.meter tidligere (Der hvor vejen gik under markniveau =drivedanelse på vejen)