Nu har det også irriteret mig længe nok Nu har jeg fået tid/lyst til at rode lidt med det på min egen - det er lige i startøjeblikket radioen går ud - så har jeg målt lidt og så vidt jeg lige kan måle dykker spændingen til ca 10,2 volt ! Jeg har byttet lidt rundt på ledninger og prøvet mig lidt frem, endda trukket en ledning direkte fra batteriet til radioen - resultatet er at uanset om ledningen går direkte til radioen, når spændingen at dykke så meget at radioen slukker, jeg har også fundet ud af at det er den konstante plus der ikke må dykke ! 
Så var jeg tilbage og læse om sidst det havde været snakken i tråden "stopper i eco" hvor "HamSjelv" forklarer at der er en stabiliseret tændingsplus, så gik jagten ind på den og den blev fundet - der sidder en boks bag side beklædningen i venstre side over bagsædet - der er det den sorte ledning der er stabiliseret - problemet er at den ledning er en tændingsplus(altså kun så længe nøglen er drejet) ikke som den radio tændingsplus der bliver brugt nu Den kan jeg jo hewller ikke rigtigt bruge når det er den konstante spænding der ikke må dykke Jeg har prøvet at have den blaupunkt radio i igen som jeg købte bilen med, den slukker også Umiddelbart er der masser af strøm på batteriet, det er et 72 ah Berga batteri( jeg har heller aldrig hørt det navn før) men det kan da godt være der er lidt mindre spænding på end et Varta batteri, det har jeg aldrig sammenlignet 
Nogle der har ideer Mvh Kim
Det lød godt nok meget teknisk - men det vil så sige at den ene af de ledninger ved radioen skulle have været stabiliseret, nærmere bestemt den konstante spænding(i startøjeblikket) så må der jo være noget forbindelse eller noget der er tosset - eller en eller anden spade der har lavet noget om (jeg synes godt nok der er mange ledninger og ekstra sikringer, lodninger på ledninger og andet spændende pga alt det eftermonterede lort der er i den) men så skal jeg i princippet bare finde den ledning der ikke dykker og køre den op til konstant spænding på radio - ikke 
evt med et billede 