Skruer, der holder gangsteller

[dykker5502]

Ja - jeg har ikke fået taget mig sammen og fået lavet den gangsteller (se denne tråd viewtopic.php?f=13&t=854), men jeg har også et dumt problem der driller.
Gangstelleren sidder skruet fast på gearkassen med 3 skruer: 2 UNBRAKO skruer og så en - ja - hvad? Er det en Tork eller en eller anden mangenot? Jeg skal ud og have sådan en "bit" så vil gerne købe den rigtige.

Tillægsspørgsmål: Er der nogen der kender forklaringen på hvorfor den ikke sidder med 3 eens skruer?

[HamSjelv]

Hejsa,

Jeg tror det bitssystem du er ude efter er XZN.

Harald Nyborg har et passende GDS-sæt.


Jeg har ingen idé om hvorfor der anvendes to forskellige skruetyper, men det kan måske have noget at gøre med at de 3 skruer skal spændes med forskellige momenter, og man derfor er ude over designgrænsen på std. torx?


/Claus

[dykker5502]

Ja, min personlige variant af historien om hvorfor de er forskellige er at det var fredag eftermiddag da de lavede prototypen og de havde kun to unbrakoskruer. Heins blev så sendt over i rodekassen og fandt den der Torx skrue hvor gevind og længde passede.
Senere i forløbet troede alle det skulle være sådan Jeg kan slet ikke se hvorfor de skal være forskellige men jeg er jp også bare Diplomingeniør (M).

[OleS]

det er for at man ikke skiller gangsteller ad uden at blive tvunget til at stoppe op og tænke "burde jeg skille den her ad?"

hvis det var 3 ens skruer kunne man nøjes med "den kan jeg SAGTENS samle igen!"

[sussi]

det er for at man ikke skiller gangsteller ad uden at blive tvunget til at stoppe op og tænke "burde jeg skille den her ad?"
hvis det var 3 ens skruer kunne man nøjes med "den kan jeg SAGTENS samle igen!"

Den forklaring køber jeg

[dykker5502]

Nu handler det ikke om skruer der holder gangstelleren sammen, men om de 3 skruer som gangstelleren er fæstnet til gearkassen med.

[dykker5502]

Jeg tror det bitssystem du er ude efter er XZN.

Jeg fik den af idag - det er en XZN M8

Harald Nyborg har et passende GDS-sæt.

Jeg har skam et Würtz sæt med flere forskellige typer bits - korte og lange.

Da jeg fik bilen op på en rigtig lift kunne jeg komme til at rense de splines og slå bitten ind i indgreb med en lille hammer og så smuttede skruen af som en sveske.

Michael