Lupo 3L 2004, starter ikke

[T_Garst]

nå men for et par mdr siden døde grå lupo for fruen på motorvejen i regnvejr og måtte hjem med vejhjælp, mekaniker ville grundjusterer den men den ville ikke kører programmet færdigt, har en gul lupo reservebil hvor der er hentet aktuator og gangsteller + ledningsnettet da der var løs forbindelse og monteret på den grå lupo og baglyskontakt er skiftet da den havde konstant baglys dette er dog løst nu, lupo blev her efter grundjusteret uden problemer og kørte igen, fruen lagde mærke til at den havde lidt hård igangsætning når hun slap bremsen, men den kørte hjem 65 km om fredagen kører hun så på job og skal lige handle ind og så vil lupo ikke starte, står ca 2 1/2 time og der startede den første gang, kører den om på fruen job, tester 3 gange og den starter fint 4 gange ingen reaktion, ikke en gang starter klikker, kl 7 om morgenen starter den første gang kører næsten hjem, skal lige handle og så er den galt igen igen og vil ikke starte, 7 timer senere ind og prøve og den starter første gang og hjem med den, senere bliver lupo startet og hun kører frem og tilbage og den vælger og gå ud imens hun bakker, starter og N blinker nu og vil ikke køre frem eller tilbage. nå men tester på og får fejl på gløderør 1 og 3 + airbag, laver en reset af disse og kører fejludlæsning igen 3 gange og får den samme fejl hver gang.

Conflicting systems - ENGINE
AKU
AYZ

hvad er der galt med den grå lupo

[Ejner]

Få sat VCDS på, og udlæst fejl.

- Er hydraulik olie korrekt kontrolleret og efterfyldt?
- Er kobling indstillet ca. 1,8V?
- Slør i trækstang med skåle i forhold til kuglerne den er trykket ned over - forbindelsen skal være meget kontant i leddene?
- Har du skiftet dieselfilter indenfor det sidste år?

[Bandit]

Måske noget så simpelt som dårlig starter eller forbindelse dertil?
Lyser ladelampen når den ikke vil starte?
Jeg kan ikke huske om det ikke også gælder for L3L, men mener at ældre VW'er skulle have forbindelse til ladelampen, for at ville turne starteren.

[T_Garst]

har simpelthen opgivet den bette bil, der må være en elektrisk fejl et eller andet sted der driver os til vanvid, så nu står den bare i et hjørne, til man magter at kikke på den.

[Ejner]

Mangler den diesel og dør derved på motoren?
Jeg har dårlige o-ringe ved dyser, der bevirker at der kommer lidt "luft/udstødning" med tilbage i dieselfilter, og da det lille t-stk leder varm diesel med igen ind over indsprøjtnings kredsløbet kan der komme luft i diesel.
Fænomenet bevirker at diesel standen i dieselfilter bliver trykket ud af den og i stedet bliver fyldt med "luft" i den øverste halvdel. Herved kan indsprøjtning få luft med i diesel, og den dør på motor, og er umulig at starte igen.
Jeg bortkoblede det lille t-stk, så returdiesel fra motor bliver sendt direkte tilbage på tanken. Den diesel der kommer til dieselfilter er hele tiden fra tanken og uden luft. Efter dette indgreb har jeg ikke oplevet utilsigtede stop. Skal have udskiftet o-ringe på dysespidsen og koblet tilbage over termostatiske t-stk da det giver et lidt bedre brændstof økonomi.
Oplever du et utilsigtet stop, så få taget brændstof slanger af dieselfilter, og med et stykke tråd få pejlet om diesel står højt nok i filteret.

[T_Garst]

nogen der kender nogen der er super skrap i lupo, nærmest expert til fingerspidserne og frisk på at fikse den lille grå så fruen kan få sin bil at pendle rundt i igen, så giv lige lyd.

[T_Garst]

nå fruen startede lige lupo i går og den sprang igang som den skulle og satte i D og kørte frem, har en lidt hård igangsætning plejer den ikke ha, satte den i R og så kunne man lige høre et mindre dunk og så slukkede den igen, startede med det samme kunne køre frem men dør i bakgear, træt med træt på, så nogen der er expert og vil lave lupo så giv lyd.