defect bakgear

[rene]

hjælp!
Vores lupo vil ikke bakke. Når vi sætter den i bakgear, klikker gearkassen.
Den vil den hverken køre frem eller tilbage. Hvis man derefter slukker bilen og derefter starter den igen, vil den godt køre frem men ikke tilbage.
Hvad kan der være galt. ( der er nok olie i beholder ).

[yaknudsen]

Jeg vil tillade mig at citere fra "383CI's" signatur:

Et godt sted at begynde på problemer af en hver art med bilens kobling og gear.
Den sædvanlige" sang om problemer med gearkasse,
Tjek eller skift gearolier, hydraulik olie, fejludlæsning og grundjustering.
Dette løser mindst 8 af 10 problemer at det er iorden, så lad os tage den derfra!

[Clayton]

hjælp!
Vores lupo vil ikke bakke. Når vi sætter den i bakgear, klikker gearkassen.
Den vil den hverken køre frem eller tilbage. Hvis man derefter slukker bilen og derefter starter den igen, vil den godt køre frem men ikke tilbage.
Hvad kan der være galt. ( der er nok olie i beholder ).

BAKLYSKONTAKT, husk det skal være den rigtige, får vw til at slå den op på stelnummer

[diskoboy]

... og det tager ca. 30 sekunder at skifte selv... også selvom man aldrig har prøvet noget lign. før.

[diskoboy]

Rene - tak for din mail, men måtte lige gætte mig til hvad det var for et emne

Den sidder oppe over bremsepedalen. Du skal have bundpladen ud (den sidder med 3 skruer). Når du står med den nye bremsekontakt i hånden kan du tydeligt mærke dig frem til hvor den gamle sidder. Den skal drejes forsigtigt ud. Læg mærke til hvordan du tager den ud!

Herefter er det lige at klikke stikket af den gamle kontakt og sætte det over på den nye. Herefter sætter du den tilbage på hvor den gamle sidder.

Start med at finde en lygte så du kan rent faktisk kan se op under instrumentbordet.

[diskoboy]

rene - send gerne PB i stedet for mails

Fandt lige den baklyskontakt (og den har jeg ikke selv lyst til at skifte selvom det sikkert ikke er det store problem):

Udklip.PNG (29.1 KiB) Vist 7314 gange

Check med VW, men gætter på at den hedder 02T 945 415 P og koster omkring 10-12 euro i Tyskland. Der findes 2 udgaver..

[rene]

hjælp!
Vores lupo vil ikke bakke. Når vi sætter den i bakgear, klikker gearkassen.
Den vil den hverken køre frem eller tilbage. Hvis man derefter slukker bilen og derefter starter den igen, vil den godt køre frem men ikke tilbage.
Hvad kan der være galt. ( der er nok olie i beholder ).

Den køre igen tak jer (baklyskontakt) 120 kroner

[Ahlmann]

Har samme problem, har skiftet baklyskontakten, men problemet er der stadig. Kan det være en dårlig forbindelse? Hvordan får man det checket? Målepunkter? Skal den måske grundjusteres efter skift af kontakten? Gear og hydraulik olie er skiftet

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[mw2910]

Nu må I lige!!!!

Jeg har samme problem med min Lupo...

Udfra disse svar kan jeg ikke finde ude af hvilken kontakt der skal skiftes?

Den ene taler om baklys den anden om stoplys!!!

Er der en der har evner til at give et præcist svar?

mvh
Michael

[arj9k]

Rene - tak for din mail, men måtte lige gætte mig til hvad det var for et emne

Den sidder oppe over bremsepedalen. Du skal have bundpladen ud (den sidder med 3 skruer). Når du står med den nye bremsekontakt i hånden kan du tydeligt mærke dig frem til hvor den gamle sidder. Den skal drejes forsigtigt ud. Læg mærke til hvordan du tager den ud!

Herefter er det lige at klikke stikket af den gamle kontakt og sætte det over på den nye. Herefter sætter du den tilbage på hvor den gamle sidder.

Start med at finde en lygte så du kan rent faktisk kan se op under instrumentbordet.

Nu skriver du bundplade. Jeg går ud fra det er den under bilen du tænker på, selvom kontakten sidder over bremsepedalen? Man kan altså ikke stifte den inde fra kabinen?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[VAGtech.dk]

Nej ham mener under instrument panelet, over pedalerne..

Bremselys kontakten sidder over bremse pedalen..

Baklys kontakt lige bag/under starteren forrest (bilens orientering) på gearkassen

[arj9k]

Nej ham mener under instrument panelet, over pedalerne..

Bremselys kontakten sidder over bremse pedalen..

Baklys kontakt lige bag/under starteren forrest (bilens orientering) på gearkassen

Kan den skiftes oppe fra eller er man nødt til at løfte bilen op og afmontere bundpladen?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[dykker5502]

Det er diskoboy og ham han brevveksler med der pludselig bringer bremselyskontakten ind i billedet. DEN HAR INTET MED DET AKTUELLE PROBLEM AT GØRE! Der hvpr "rene" skriver at problemet er løst står det helt klart at det var baklyskontakten - altså den der sidder på gearkassen.

Computeren bruger dens signal til at afgøre om gearkassen er kommet i bakgear. Og baklyskontakten sidder skruet ind i gearkassen som anført ovenfor og skal skrues ud nedefra. Det er i hvertfald det nemmeste. Oppefra vil det være i blinde.

[ph.]

Har samme problem, har skiftet baklyskontakten, men problemet er der stadig. Kan det være en dårlig forbindelse? Hvordan får man det checket? Målepunkter? Skal den måske grundjusteres efter skift af kontakten? Gear og hydraulik olie er skiftet

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

går den i bakgear inde på indikator i instrumentbord??
eller står den og flakker eller bliver i andet symbol end bakgear??

mit bud er kontaktsæt ved gearstang

[A-Elsborg]

Hvor sidder det pågældende "kontakt sæt" henne.

Da jeg har samme problem, har også skiftet kontakten der sidder ved siden af starteren, men bilen siger stadigvæk dik,dik,dik og blinker i gearvælgeren når den står i R.

Når jeg ligger hånden op på ratstammen så kan jeg mærke / høre lige som noget der klikker når gearvælgeren sætter i R. er det normalt. ?

Mvh. A. Elsborg

[doktorfrank]

Kontakter i systemet ved gearstangen. Det er sjældent der, "hunden er begravet" - lidt afhængig af årgang og motorkode (ANY eller AYZ).
Måske slør i gangstellerens udvendige forbindelsesstang ... advarsel: Hvis det er tilfældet, kan den ikke gennemføre en grundindstilling og kan derefter slet ikke starte.
Fejlsøgning med vcds kan nok kaste lys over årsagen.

[Ejner]

Omtalte kuglestang bliver slidt over tid, og gearskiftet bliver upræcis. Ved at gå under bilen (bobslæden demonteret) kan det tydeligt mærkes tilstanden af den, og den skal være fast og kontant i begge kugleled.

Afhjælpes ved udskiftning, men den kan ikke anskaffes længere med nye kugler i begge ender, derfor gå på DBA og søg efter Ib S. Arden. Han sælger en velafprøvet erstatning.

Efter udskiftning er det på med VCDS og foretage en ny grundindstilling.

I øvrigt kan du via VCDS gå ind under
- transmission 02
- måleblok 014, hvor der i vindue 3 og 4 findes "fald ned menu" over volt værdier for G239 og G240 i de enkelte gear (dem skal du flytte rundt i manuelt nedefra med stoppet hydraulikpumpe og trykkuglen løsnet)