Skal man kunne blokere bagbreserne?

[Juel]

Hej folkens

Jeg har justeret bagbremserne og håndbremsen, men jeg kan simpelthen ikke få den til at blokere baghjulene med håndbremsen, den bremser, men blokere ikke.

Den har næsten lige fået nye bakker, og kører med alu tromler.

Erfaringer?

[2a2]

Ja du skal - og dine alu bakker er sikkert slidt op
Skift til støbejern

Sendt fra min CMR-AL09 med Tapatalk

[Juel]

Ja det tænkte jeg godt, nå byt til nyt

[ThomasDitlev]

Tjek lige at justeringskilerne sidder korrekt og kan bevæge sig frit, inden du farer ud og køber tromler. Samt at håndbremsekablerne er i orden og sidder korrekt i bakkerne. Hvis bilen kan bremse på baghjulene uden at pedalen trædes helt i bund, burde du kunne få den til at blokere.

Alutromlerne er ganske slidstærke. Jeg har kørt 350.000 indtil videre på mine og de er stadig OK.

Thomas

[Juel]

Den har kørt 400k, så jeg tænker at det er ok med et skift.
Jeg har justeret håndbremsen, men selv om jeg hiver alt hvad jeg kan, så glider den bare, men den æder bremsebakkerne

[ThomasDitlev]

Har du brugt de rigtige bakker? Standardbakker holder ikke til alutromlerne.

[Juel]

De er købt til en 3l så det må man vel gå ud fra?

[2a2]

Det er ligemeget hvad bakker du har der - det du beskriver er at du ikke kan stramme dem nok ud - jeg formoder du har forsøgt også at kontrollere via nogen der trykker på bremsen?


Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[Juel]

Jeg har testet med håndbremsen, og har justeret den hårdt med momentnøgle for at få ens bremsning i begge sider.

[2a2]

Ens bremsning får du ved at begge kabler virker 110% - går let - derudover ligger der 3 eller 4 nylon "knopper" under hver bakker der gør at den kan bevæge sig frit - og kilen+fjeder skal glide korrekt og sørge for korrekt justering

Sendt fra min CMR-AL09 med Tapatalk

[ThomasDitlev]

Der må være noget der ikke rigtigt spiller. Momentnøgle?? Hvad har du brugt den til?

Du kan ikke justere dig ud af skævbremsning. Glidere, cylindre, kiler mm. skal være i orden, så bakkerne kan justere sig selv. Så skal bilen nok bremse lige, når du trykker på pedalen.

Håndbremsen er en anden historie. Med mindre der er nul belægning og tromlerne er meget slidte (tydeligt mærkbar slidkant), skal du kunne trække dem op så de blokerer. Jeg kan justere håndbremsen op til at blokere uden at den er trukket. Tjek at kablerne ikke er bukkede eller knækket og kører helt frit. Uden tromler på skal armene på bakkerne stå helt ens.

[Juel]

Jeg har brugt digital moment nøgle til at justere at håndbremsen er lige justeret.
Så trækker man håndbremsen et par klik og ser hvor mange Nm det kræver at køre hjulet rundt.
Simpelt og lige til.
Der er ret nye bakker på, netop fordi den ikke tog ordentligt fat, men det hjalp lige lidt..

[ThomasDitlev]

Det er ikke sådan du skal gøre.

Sørg for at bakkerne er centreret og ligger op af tromlerne ved at træde hårdt på fodbremsen et par gange. Træk håndbremsen et par klik op. Start med at løsne møtrikken lidt så hjulene kører frit og stram så lidt ad gangen indtil hjulene blokerer. Gør dette på begge hjul.

Udløs håndbremsen. Hjulene skal nu kunne køre frit rundt. Hvis ikke, så gentag processen med håndbremsen trukket en tand mere.

[Juel]

Den anden metode er da lige så god, det er det samme et bremsefelt gør.

[doktorfrank]

Min seneste erfaring er, at kilernes anlæg i forbindelsesprofilet mellem bakkerne bliver slidt/komprimeret, og det følger kun med, når man køber færdigsamlede sæt. Det kan dog findes løst på ebay. Senest havde jeg ikke tid til at vente, så jeg gjorde kilerne en mm tykkere på den ene smalle side med lidt CO2 svejs og slib - så kommer armen, som kablet har fat i, pludelig til at stå i den rette vinkel, og ... vupti ... så kan håndbremsen blokere.
Men det afhjælper ikke, at dine tromler har fået fritlagt de indstøbte, skarpe korn, som river belægningerne op på rekordtid. Find gode, brugte alu tromler, hvis du som jeg foretrækker dem. Eller et sæt jern. De bliver grimme på et par år, så i det lange løb bliver økonomien ca. det samme.

[Juel]

Tak for indsparket, der er jerntromler på vej
Men jeg vil være obs. på det andet.