Instrument pære

[FeBuLu]

Er det muligt at skifte pære i instrument advarselslamperne?
Er det muligt at benytte VCDS til at tænde alle pære for at se om de virker?

[Kim B Olesen]

Det er ikke pærer, men lysdioder
Hvad for en vil du specifikt gerne tjekke ?
De fleste af dem burde jo tænde når du slår til tænding

[FeBuLu]

Min ABS lampe lyser ikke og jeg får vedhæftet fejl.
Har skiftet de to grønne sikringer i motor rummet, da de var sorte, men stadig ingen ABS lys.

[KMDTHY]

Du burde kunne se alle lamper ved tænding.

[FeBuLu]

Så kan det se ud til at jeg også mangler motor lampen, den lyser heller ikke.

[Kim B Olesen]

ABS lampen skal netop lyse ved fejl jo Så den burde jo ikke slukke
Motorlampen kom først på de senere, vist fra ca 2003 jeg har også ledt efter min da jeg fik Lupo
Det kunne jo godt se ud som om der manglede noget strøm

[FeBuLu]

@Kim har du en ide til hvor jeg skal starte med at lede....

[Kim B Olesen]

Du skal til at måle på noget strøm
Tjek om der er spænding på de sikringer du har skiftet, både før og efter sikringer
Jeg synes før jeg har hørt at hele den boks de sidder i har været brændt i stykket
Der kunne også være en idiot af en tidligere ejer der havde frakoblet ABS fordi det var nemmere end at lave det

[FeBuLu]

Er det muligt at skifte lysdioderne?
Hvordan kan man frakoble ABS?
Der er strøm på begge sider af sikringerne.

[Kim B Olesen]

Ja det er det vel, men tvivler meget stærkt på den fejler noget medmindre der er en der har afloddet den
Man kan bare fjerne strømmen og slukke lampen
Ok - så skal der måles videre, prøv at afmontere stikket til ABS blokken, tjek for ir i stik og giv noget kontaktspray

[FeBuLu]

Nåede ned til ABS blokken og så måtte jeg give op. Kunne ikke lige finde ud af at tage stikket af.

[HamSjelv]

Det er flere (mange) gange set at fejl på V64 er revnede lodninger på et stik inden i ABS-blokken til ABS pumpe motoren.

Det er en 'klassiker' på en L3L at sikringsboksen i motorrummet rådner; Forbindelsen fra sikring(er) til det 4-polede stik der sidder forrest på sikringskassen bliver højimpedante

Indikatorlamper baseret på LED går ikke til: 'Nogen' kan måske have dækket dem af rent mekanisk med tape eller tilsvarende. Det er ikke manglende funktion på LED du skal starte med at lede efter...

Jeg vil anbefale at starte med at kontrollere for fungerende forbindelser i sikringskassen...

[FeBuLu]

Er der nogen der i det Nordjyske kan hjælpe med fejlfindingen? Er gået i stå nede ved det stik der sidder på ABS'en.

[Kim B Olesen]

Det kan da godt være jeg kan assistere lidt i næste uge måske
Hvor er du fra i Nordjylland ?

[FeBuLu]

Det lyder da godt. Kommer fra Aalborg

[Kim B Olesen]

Okay - så er der ikke så langt for dig

[FeBuLu]

Har skrevet en pb til dig, Kim.

[FeBuLu]

Det viser sig at ABS pumpe og fejl på denne er fjernet efter at sikringerne er skiftet og sikrings holderen renset.
Så nu virker ABS igen. Desværre viste det sig at det er speedometret som er defekt og og at pæren ikke lyste.
Det bar præg af at være skilt af, og der faldt også en plastik skive ud af speedometret som lå løst.

ER der nogen som ligger inde med et "sort" speedometer som de vil sælge?

[Søren]

Min Lupo havde samme fejl med abs lampen som lyste, og VCDS skrev den er pumpe, men en af Morten Moe`s tidligere lærlinge mente bestemt bare det var en dårlig sikring, så grønne sikringer i motorrummet som var mælkehvide af irre skiftet.

Og bum computer på den igen, 0 fejl... og ABS har ikke lyst siden