Motorfejl v. udlæsning med VCDS

[mtkn]

bilen kører efter min vurdering fint, men ved udlæsning melder den følgende fejl. Nogen der har et bud hvad det er og om det skal laves.

VIN: WVWZZZ6EZ4B000436 Mileage: 245660km-152646miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 045-906-019-ANY.clb
Part No: 045 906 019 BC
Component: 1,2l R3 EDC 0001DS 5208
Coding: 00102
Shop #: WSC 00046
VCID: 57B7AAF7B57DE0997F5-4A90
WVWZZZ6EZ4B000436 VWZ1Z0C2589015

3 Faults Found:
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
P0671 - 35-10 - Electrical Fault - Intermittent
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 35-10 - Electrical Fault - Intermittent
17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 - 35-10 - Electrical Fault - Intermittent
Readiness: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------

[Rasbi]

Det er dine gløderør som skal skiftes. De bruges kun lige inden motoren startes (Du ved, man drejer først nøglen på en dieselbil når gløderørslampen slukker). Det er derfor du ikke mærker noget til det når først bilen kører og den starter sikkert fint her når det er varmt. Bliver værre til vinter.

Læs her:

viewtopic.php?f=22&t=10

viewtopic.php?f=13&t=5090

[sussi]

Nok nærmere
Nyt ledningsnet til gløderør, eller relæet som sidder foran venstre forhjul.
Men start med at måle dem igennem, se vejledning i linkene ovenover.
Sussi

[HamSjelv]

Hejsa,


@Rasbi:
Intermittent = lejlighedsvis. Så alle 3 gløderør fejler lejlighedsvis, hvilket synes mindre sandsynligt....


@Sussi:
Forveksler du ikke PD- og gløderør-ledningsnet? "Ledningsnettet" til gløderørerne kan beskrives som en bro.


Jeg tror på elektriske fejl i forsyningsspændingen til gløderørene. Styreenheden som Sussi's Ejvind nævner er også et godt bud.



/Claus

[383CI]

Gløderør defekt er også mit bud.

Det er nemt at tjekke, mål om der er gennemgang eller uendelig modstand på de tre toppe der sidder under gummihætterne forest på motoren.

[ph.]

Hejsa,

@Sussi:
Forveksler du ikke PD- og gløderør-ledningsnet? "Ledningsnettet" til gløderørerne kan beskrives som en bro.


Jeg tror på elektriske fejl i forsyningsspændingen til gløderørene. Styreenheden som Sussi's Ejvind nævner er også et godt bud.



/Claus

der er vel også noget ledningsnet mellem gløderørsbro og styreenhed ? =fejlen kan ligge i styreenhed, i ledningsnet ...et eller andet sted mellem styring og gløderør, eller i selve gløderørene ..hvilket jeg også finder lidt usandsynligt at de alle skal fejle samtidig