Manglende trækkræft

[ILOVE3L]

Hjælp Lupo eksperter

Har lige anskaffet mig en Lupo og fået fortaget stort service, med tandrem og gearkasse olie m.v.

På vej hjem fra arbejde, da vejen gik op af mistede den trækkræften. Der var ingen lyd ej heller nogle lamper der lyser. Blot mindre trækkræft.

Jeg fortsatte hjem og den kunne godt kører 100-110 km/t men ikke med samme nemhed som før.

Er der nogen der har en ide ??

Hilsen Jonas

[m bonnichsen]

søg og du skal finde. Der er mange inlæg med samme tema

[Lupus]

Hjælp Lupo eksperter

Har lige anskaffet mig en Lupo og fået fortaget stort service, med tandrem og gearkasse olie m.v.

På vej hjem fra arbejde, da vejen gik op af mistede den trækkræften. Der var ingen lyd ej heller nogle lamper der lyser. Blot mindre trækkræft.

Jeg fortsatte hjem og den kunne godt kører 100-110 km/t men ikke med samme nemhed som før.

Er der nogen der har en ide ??

Hilsen Jonas

Der er flere emner med samme problem her: search.php?keywords=tr%C3%A6kkraft&term ... t=S%C3%B8g

[VAGtech.dk]

N75 ventil der driller eller VNT'en på turboen

[ILOVE3L]

Tak - søgte lidt rundt herinde og besluttede mig for at gå ud og sparke dæk og tjekke sikring nr. 21 tror jeg. Men da jeg startede og var der ingen problem. Kørte en godt tur og stadigvæk ikke noget problem.

Når kan starter så slår den ikke selv ECO til det skal gørres manuelt - den slukker heller ikke når man holder stille.

Kan det være årsagen til manglende trækkraft - for jeg slog den manuelt til på hvej hjem i dag ?

Hilsen Jonas

[HamSjelv]

Hejsa,


Knækkede ledninger til MAP-sensor?
Sammenfaldet katalysator?


/Claus

[Thore J]

Tak - søgte lidt rundt herinde og besluttede mig for at gå ud og sparke dæk og tjekke sikring nr. 21 tror jeg. Men da jeg startede og var der ingen problem. Kørte en godt tur og stadigvæk ikke noget problem.

Når kan starter så slår den ikke selv ECO til det skal gørres manuelt - den slukker heller ikke når man holder stille.

Kan det være årsagen til manglende trækkraft - for jeg slog den manuelt til på hvej hjem i dag ?

Hilsen Jonas

Det kan som Steffen antyder være din N75 ventil som driller, men det kan også være andet...

Grunden til at fejlen "forsvinder" efter at du har haft den parkeret er fordi at din bil sandsynligvis har været gået i nødprogram - det er væk igen når tændingen har været taget af..

Men inden du farer ud og køber en ny reservedel, så kontroller det hele .. incl om armen til wastegaten på turboen går frit nok... hvis den ikke gør det, så kan det i nogle tilfælde afhjælpes ved at motionere den..

Thore

[Thore J]

Når kan starter så slår den ikke selv ECO til det skal gørres manuelt - den slukker heller ikke når man holder stille.

Hilsen Jonas

- Du kan ikke se om den er i ECO, førend du sætter den i gear (dog ikke bakgear)
- Den slukker ikke når luften er under 3 grader kold og heller ikke når der er skruet mere end halvt op for varmen.. og så er der nogle andre parametre også... så den burde ikke slukke pt..

[ILOVE3L]

Kørte til aarhus igen her til morgen uden problemer men kørte også uden ECO tilkoblet - så prøver at slå den til på hjemvejen.

Tak for alle din fine input...

[sussi]

Se lidt om ECO mode her:
viewtopic.php?f=22&t=73&p=320&hilit=eco#p320

[ILOVE3L]

Det indlæg har jeg set - men syntes bare at min A2 kørte i ECO selv om det var vinter og under 0-grader.

Men jeg prøver at slå det til manuelt når eg kører hjem - så smider jeg lige resulatet herinde bagefter....

[sussi]

Du kan også søge på "Manglende trækkraft" via linket i min profil herunder, så får du:
http://kortlink.dk/8rgd

[HamSjelv]

Hejsa,

Men inden du farer ud og køber en ny reservedel, så kontroller det hele .. incl om armen til wastegaten på turboen går frit nok... hvis den ikke gør det, så kan det i nogle tilfælde afhjælpes ved at motionere den..

Thore,
kan du ikke i meget klare vendinger beskrive hvor den der wastegate er monteret på Lupoen?



/Claus

[Thore J]

se dette billede...
det er IKKE fra en Lupo, det sidder monteret lidt anderledes på en lupo... men det burde være til at at overføre..,, og lad være med at justere på armen

Wastegaten sidder inde i turboaggregatet, der hvor pilen peger... og aktuatorarmen sidder som skrevet på tegningen og går over til vacuumdåsen, som er forbundet med den omtalte N75 ventil..

[ph.]

??...Wastegate på en Lupo3L..???
...Don't Think so...

[383CI]

??...Wastegate på en Lupo3L..???
...Don't Think so...

Hmm, jeg undre mig og¨så, men glæder mig til se se den.

[KMDTHY]

Thore, der sidder VGT på en Lupo, så en wastegate bliver svær at finde

[HamSjelv]

Hejsa,

Ja som alle andre har skrevet:

Ingen wastegate på Lupoen. VGT = variabel geometri turbolader, hvilket betyder at turboladerens vinger kan positioneres variabelt. Resultatet af det er et kontrolleret konstant ladetryk, uanset andre motorparametre.
Vacuumdåsen kontrollerer så positionen af vingerne


(Og mit spørgsmål var bare en prøve... )



/Claus

[Thore J]

Hejsa,

Ja som alle andre har skrevet:

Ingen wastegate på Lupoen. VGT = variabel geometri turbolader, hvilket betyder at turboladerens vinger kan positioneres variabelt. Resultatet af det er et kontrolleret konstant ladetryk, uanset andre motorparametre.
Vacuumdåsen kontrollerer så positionen af vingerne

(Og mit spørgsmål var bare en prøve... )

/Claus

Uanset hvad der er i den anden ende så skal den kunne bevæge sig frit.. og det var humlen her.. ..

But note taken