Erfaringer med tårnstiver på Lupo

[Vildfaren]

Hej Folkens

Er der nogen der har erfaringer med kørsel med tårnstiver på vores ulv?

Jeg spørger da jeg er relativ ny i en lupo og har erfaret at jeg syntes at vejgrebet(på forhjulene) bliver markant dårligere i sving. mest rundkørsler og den slags.

Derudover var de 2 sæt dæk, som medfulgte ved køb, slidt på samme måde.
Helt nedslidt på yder og inderside og masser af slidbane på midten.

Det kan selvfølgelig være pga. forkert dæktryk, men kan også være pga. dæk der krænger under belastning i sving.
Lupoen er jo rimelig spinkel bygget og det kunne tænkes, at det var det.

Er der nogen der har nogle erfaringer de vil dele?

[sussi]

Derudover var de 2 sæt dæk, som medfulgte ved køb, slidt på samme måde.
Helt nedslidt på yder og inderside og masser af slidbane på midten.

Helt tydelig, kørsel med for lidt luft.

[Vildfaren]

Det ved jeg er den simpleste forklaring og sikkert også den rigtige.

Dækkene var dog med korrekte tryk på, da jeg fik den.
Men det kan selvfølgelig ordnes, lige inden overlevering af bilen.

Jeg mener dog stadig, at den mister vejgreb på mine helt nye vinterdæk.

Jeg vil derfor gerne stadig høre om folks erfaringer med tårnstiver på lupoen...

[KMDTHY]

Hvilke dæk er det ?

Tror næppe tårnstiver vil ændre noget.

[Vildfaren]

Må være dig svar skyldig med dækkene.
Har lige skiftet til spritnye vinterdæk og de nedslidte sommerdæk står bagerst i mit kælderrum.

En tårnstiver er vel lavet udelukkende til, at fjerne mit problem? Nemlig at sikre optimalt vejgreb under sidevers belastning.

Jeg er ligeglad med dækkenes slidtage, men ønsker bedre vejgreb.

Derfor var spørgsmålet: " er der nogen der har erfaringer med at køre med tårnstiver på en Lupo?"

[KMDTHY]

Må være dig svar skyldig med dækkene.En tårnstiver er vel lavet udelukkende til, at fjerne mit problem? Nemlig at sikre optimalt vejgreb under sidevers belastning.

Ja, hvis man kører rally og tager sving med 150 km/t......

[yaknudsen]

Jeg er ligeglad med dækkenes slidtage, men ønsker bedre vejgreb.
Derfor var spørgsmålet: " er der nogen der har erfaringer med at køre med tårnstiver på en Lupo?"

En Lupo 3L er en legendarisk øko-spare-bil. Faktisk er har VW ingeniørerne nærmest opnået det umulige indenfor brændstoføkonomi, men det har de opnået ved bl.a. at reducere vægt alle vegne. Og det er den primære forklaring på at en 3L ALDRIG bliver en rapfodet miniracer. Heller ikke med en tårnstiver. Faktisk tvivler jeg på at en tårnstiver vil gøre nogensomhelst forskel. Det ville formodentlig kræve at resten af karosseriet er væsentligt mere stift end det faktisk er.

Lupoen er baseret på en "oversavet" udgave af undervognen fra en tidligere Polo som på ingen måde kan siges at have specielt gode køreegenskaber. Af hensyn til at holde vægten nede har de ydermere udstyret bilen med smalle hjul og vægtoptimeret hjulophæng, bremser, affjedring og dæmpning. Det gør altsammen at Lupoen (i mine øjne) er perfekt til det oprindelige formål, men har relativt ringe køreegenskaber.

Men det kunne være interessant at høre om du kan forbedre lidt på de indbyggede dårligdomme med en tårnstiver. Hvis du vover forsøget tror jeg du bliver den første.

[Vildfaren]

Tak for brugbart svar yaknudsen

Jeg er helt klar over, at det ikke er en racer på nogen måde og heller skal køres sådan.
Det kan blive dyrt, så vidt jeg har læst mig til.
Kunne dog forestille mig, at den blive tvunget til ikke at krænge så meget, med sådan en fætter på. Det gælder vel både, at toppen ikke læner sig udaf, men også at dækkene vil stå mere lige på vejen i sving.
Men hjælper det på køreegenskaberne på denne model?

Der er dog nogen der har haft tårnstiver monteret på bilgalleri.

[KMDTHY]

Tak for brugbart svar yaknudsen

Der er dog nogen der har haft tårnstiver monteret på bilgalleri.

Så spørg dem.....

Det vil ikke hjælpe noget på en 3L med mindre du kører råddent......