Rust i undervogn på Lupo

[Kboesen]

Jeg købte for et par måneder siden en nysynet lupo fra 07/2003.

Den havde lidt elefanthud som sad løst/boblet op, som jeg her i weekenden lige ville slibe ned og give engang lak, da det ikke så rigtigt kønt ud.

Da jeg så begynder at pille det af, kommer der er en lidt ubehagelig overraskelse til syn, i form af et næsten gennemtæret panel.

Er der andre der har oplevet det, i så fald, hvor gammel var bilen og hvad blev der gjort fra VWs side?

Startede med at tage fat i VW i Højbjerg, men der var deres pladeværkfører så mega arrogant(i øvrigt ikke første gang han er det), og afviste på forhånd at ville gøre noget grundet bilens alder/var sikker på VW intet ville gøre...

Kører så til VW i Skanderborg (hvor bilen oprindeligt er købt) og der går ikke mange minutter før den søde dame bag skranken havde fundet en lift og fik knipset nogle billeder og sendt videre til VW.

Den har også lidt i bagklappen, men det vælger jeg at ignorere, for ved jeg godt de ikke gør en skid ved alligevel.

Men hvad har i andre oplevet?

Her et par billeder af "skaden"

Lupo 1.jpg (28.51 KiB) Vist 9200 gange

Lupo 2.jpg (35.51 KiB) Vist 9200 gange

[Riis]

Jeg er lidt

Hvad forventer du at opnå?
Regner du med at få lavet rust i den, på vw's regning?

Det er vel at forvente på en 10+ år gammel bil! nogle er gode andre er tæret op. Hvis du mangler pladedele, har jeg et flot karros fra en schweizer du kan købe billigt

[tom1680]

jeg har lige købt en lupo fra 99 og den har jeg lige skifte paneler på da de var meget værer end din

[Kboesen]

Jeg er lidt

Hvad forventer du at opnå?
Regner du med at få lavet rust i den, på vw's regning?

Det er vel at forvente på en 10+ år gammel bil! nogle er gode andre er tæret op. Hvis du mangler pladedele, har jeg et flot karros fra en schweizer du kan købe billigt

Den er mere rådden i bunden, end dengang jeg købte en 18 årige Golf 3, der har kørt det meste af sit liv ved vestkysten uden rustbeskyttelse. Det siger vel ikke så lidt?

De tilskriver sig 12 års garanti imod indefrakommende gennemtæringer og når en bil så er så rådden som min er nu, efter knapt 11 år, ja, så forventer jeg satme da, at VW er deres opgave voksen nok og giver den et nyt panel. Jeg har satme da aldrig set noget lignende på så "ung" en bil.

[ph.]

er 99,99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999%
Sikker på at det er startet som stenslag i gummihud!
min gamle havde det samme bare uden at der var nået at gå hul
skiftede alligevel en stump og indvendigt var stadig dækket af det rustbeskyttelse som var i fra ny og havde ikke antydning af rust

[Andreasf]

Jeg er "desværre" lidt på ph's side..

Vores grå 99'er havde også godt med rust i panelerne.
Det er helt klart startet udefra; påkørsel, ridser, løftskader og stenslag.

Hvis det er helt ude i enderne af panelerne, skyldes det nok at der har samlet sig en mindre mose bag inderskærmene.
Så kan man vel teknisk set argumentere for det er kommet indefra, på en måde?

Held og lykke med VW - men det er nok nemmere at lære at svejse og fikse det selv, end at få VW til at skifte paneler U/B.

[Kboesen]

Jeg er "desværre" lidt på ph's side..

Vores grå 99'er havde også godt med rust i panelerne.
Det er helt klart startet udefra; påkørsel, ridser, løftskader og stenslag.

Hvis det er helt ude i enderne af panelerne, skyldes det nok at der har samlet sig en mindre mose bag inderskærmene.
Så kan man vel teknisk set argumentere for det er kommet indefra, på en måde?

Held og lykke med VW - men det er nok nemmere at lære at svejse og fikse det selv, end at få VW til at skifte paneler U/B.

Altså det sidder jo lidt i "dæksprøjtet", men det er måske kun 15-20%, der ca. rammer der hvor det kritiske stykke det er. Selve panelet, ser rigtigt fint ud, uden skader eller lignende. Så det er hverken fordi der har stået en halv meter våd jord og snask derinde eller andet. Derfor jeg fatter endnu mindre af at det kommet hvor det nu engang er.

Men jeg har allieret mig med en kammi der kan klistret et nyt stykke på, hvis det er VW løber fra deres ansvar. Synes bare stadig det er for dårligt, at man efter godt 12 år, skal påregne at vognbunden på en bil er "slidt op".

[ph.]

Jeg er "desværre" lidt på ph's side..

Vores grå 99'er havde også godt med rust i panelerne.
Det er helt klart startet udefra; påkørsel, ridser, løftskader og stenslag.

Hvis det er helt ude i enderne af panelerne, skyldes det nok at der har samlet sig en mindre mose bag inderskærmene.
Så kan man vel teknisk set argumentere for det er kommet indefra, på en måde?

Held og lykke med VW - men det er nok nemmere at lære at svejse og fikse det selv, end at få VW til at skifte paneler U/B.

Altså det sidder jo lidt i "dæksprøjtet", men det er måske kun 15-20%, der ca. rammer der hvor det kritiske stykke det er. Selve panelet, ser rigtigt fint ud, uden skader eller lignende. Så det er hverken fordi der har stået en halv meter våd jord og snask derinde eller andet. Derfor jeg fatter endnu mindre af at det kommet hvor det nu engang er.

Men jeg har allieret mig med en kammi der kan klistret et nyt stykke på, hvis det er VW løber fra deres ansvar. Synes bare stadig det er for dårligt, at man efter godt 12 år, skal påregne at vognbunden på en bil er "slidt op".

Forstår ikke det du skriver...!
Ubeskyttet jern ruster
Jern som er evigt fugtigt fordi der står (salt)vand imellem det og gymmihud ruster hurtigere
Havde bilen været til den årlige kontrol/rusteftersyn og vw havde overset det de sidste mange år så kunne du måske godt ha en pointe i at sige at vw løber fra deres ansvar
Men den har sikkert ikke set et vw værksted de sidste 7+ år

[Kboesen]

Jeg er "desværre" lidt på ph's side..

Vores grå 99'er havde også godt med rust i panelerne.
Det er helt klart startet udefra; påkørsel, ridser, løftskader og stenslag.

Hvis det er helt ude i enderne af panelerne, skyldes det nok at der har samlet sig en mindre mose bag inderskærmene.
Så kan man vel teknisk set argumentere for det er kommet indefra, på en måde?

Held og lykke med VW - men det er nok nemmere at lære at svejse og fikse det selv, end at få VW til at skifte paneler U/B.

Altså det sidder jo lidt i "dæksprøjtet", men det er måske kun 15-20%, der ca. rammer der hvor det kritiske stykke det er. Selve panelet, ser rigtigt fint ud, uden skader eller lignende. Så det er hverken fordi der har stået en halv meter våd jord og snask derinde eller andet. Derfor jeg fatter endnu mindre af at det kommet hvor det nu engang er.

Men jeg har allieret mig med en kammi der kan klistret et nyt stykke på, hvis det er VW løber fra deres ansvar. Synes bare stadig det er for dårligt, at man efter godt 12 år, skal påregne at vognbunden på en bil er "slidt op".

Forstår ikke det du skriver...!
Ubeskyttet jern ruster
Jern som er evigt fugtigt fordi der står (salt)vand imellem det og gymmihud ruster hurtigere
Havde bilen været til den årlige kontrol/rusteftersyn og vw havde overset det de sidste mange år så kunne du måske godt ha en pointe i at sige at vw løber fra deres ansvar
Men den har sikkert ikke set et vw værksted de sidste 7+ år

Jamen lortet har jo ikke været ubeskyttet!! Der har jo siddet elefanthud udover, som så har boblet op / løsnet sig, pga rusten inden under!

Og der står INTET skrevet nogle steder, at bilen skal til et årligt rusteftersyn, ligesom en Seat, hvilket de heller ikke skal mere.

Den var sidst på et VW værksted i 2010...

[ph.]

WRONG
Den er først begyndt at ruste efter der er kommet vand imellem gummihud og jernet
Sikkert pga. Stenslag
At den er mere rusten uden for det område hvor der er hul i gummihud er egentligt meget naturligt
Hvor der er hul har den meget lettere ved at tørre op
Hvorimod det kræver flere mdr's tørke at tørre op langt inde under gummihuden

Undrer mig hvis vw ikke mener at bil skal til rusteftersyn for at opretholde rustgaranti

Tror bare du må se i øjnene at du har købt en misligholdt bil
Og ikke selv har opdaget det da du handlede bil

Var den købt hos forhandler så burde de tage sig af det
Er den handlet privat så har du lært det på den hårde/dyre måde

[Kboesen]

Undrer mig hvis vw ikke mener at bil skal til rusteftersyn for at opretholde rustgaranti

Tror bare du må se i øjnene at du har købt en misligholdt bil
Og ikke selv har opdaget det da du handlede bil

Var den købt hos forhandler så burde de tage sig af det
Er den handlet privat så har du lært det på den hårde/dyre måde

Det står ikke skrevet nogle steder!

Bilen i sig selv er ikke misligholdt. Den står næsten som ny i kabinen og overholdt alle serviceeftersyn, så det er ikke fordi det er en flok idioter der har haft den.

Og jeg går sku ikke ud fra, at der er huller i bunden af bilen, når den er nysynet uden en eneste anmærkning 3 dage forinden jeg overtager den.
Men igen, der var jo heller ikke til at se, for der var stort set intakt elefanthud ud over det hele.

Men ja, jeg skal nok opdatere tråden, når der kommer svar fra VW.

[ph.]

Hvis de tager den på deres kappe så bliver de oversvømmet af L3l'erter som vil ha samme behandling
uden at være specielt pesimistisk så tror jeg at 3-4 ud a 10 har eller har haft så meget rust i panel og / eller det stykke bund der støder op til panel at det ikke er noget problem at presse et hammerskaft igennem
og INGEN af dem er rust der kommer indefra

[Kboesen]

Hvis de tager den på deres kappe så bliver de oversvømmet af L3l'erter som vil ha samme behandling
uden at være specielt pesimistisk så tror jeg at 3-4 ud a 10 har eller har haft så meget rust i panel og / eller det stykke bund der støder op til panel at det ikke er noget problem at presse et hammerskaft igennem
og INGEN af dem er rust der kommer indefra

Hvorfor tror du det? Indtil videre er det jo kun folk med deres 99ere Lupoer der har meldt ind, at der har været rust i dem, og de er jo lidt ligesom mange år for mange gamle, til at være dækket af garantien. Men jeg hører som sagt gerne for folk med Lupoer, der er ædt op af rust, som IKKE er over 12 år gamle.

[Thore J]

Nu der tales om rust generelt..
Er der nogle som har set rust(alupest??) som dette før... Det er en 2005'er..

Det er galt i begge sider.. og det burde VW da dække..

[Kboesen]

Nu der tales om rust generelt..
Er der nogle som har set rust(alupest??) som dette før... Det er en 2005'er..

Det er galt i begge sider.. og det burde VW da dække..

Kan være jeg husker helt galt, men efter faceliftet i til modelårgang 2002, kom der så ikke jern bagklap på Lupoen der? Og dermed er det med højst sandsynlighed zinkopkog.

Men tag fat i dem. Hellere en dag for tidligt end en dag for sent. Man kan jo være heldig, men det der tror jeg desværre går ind under lakgarantien og de kommer med alle mulige syge undskyldninger, at det er stenslag og din bagrude sikkert er skiftet og sat forkert i og hvad vi har....

[sussi]

Der er intet at gøre, jeg har prøvet. Det er LAKFEJL, og den garanti er forlængst udløbrt.
Vh. Sussi

[KMDTHY]

Nu der tales om rust generelt..
Er der nogle som har set rust(alupest??) som dette før... Det er en 2005'er..

Det er galt i begge sider.. og det burde VW da dække..

Begge mine døre har det samme.

[Vyffe]

Har lavet rust i min 2001 model. Rundt omkring på begge paneler og ved forskærme, forrude, dørfalse og tagrender. Desuden skiftet smuldret bagklaphåndtag. Den har lidt pletter på den ene bagskærm.
Det er min lupo der er billeder af i faq under "Køb af brugt Lupo".

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Vyffe]

Min fars 2006 model har en lille plet ved den ene forskærm.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Søren]

Min har en meget LILLE plet på panelet ved døren, så lille at bilen når at være slidt op inden der sker mere ved den rust plet/ lakfejl