Tandrem udskiftning

[bobleren]

Jeg læste lige alt det der var inde på "verdensnavle.dk" og faldt over

Tandremsskift
Skift ikke din tandrem selv, hvis du ikke er ekspert

Jeg overvejede selv at skifte den og spare lidt basseøre
Men om jeg er ekspert er lige der jeg har et spørgsmål til.
Jeg har selv skiftet tandrem på mine tidligere biler, hhv. Golf II 1,6 8v, Vectra B 2,0 16v, Corolla AE10 1,3 16v og så har jeg skiftet på en Ford Escort Monaco 1,8 16v
Jeg er ikke udlært mekaniker. Jeg er udlært elektriker men har dog altid selv lavet alt på mine biler, så som bremser, fejlfinding, undervogn, tandrem, vedligeholdelse service, udskiftning af diverse følere...

Er der noget "mere specielt" ved at skifte på en 1,2 tdi'er?
Bør jeg kaste mig ud i opgaven eller skal jeg sende den på værksted?

[383CI]

Jeg har kun været med til skiftet et par gange, ikke stået for det selv, men for mig at se er der ikke det store raketvidenskab i det, for dem der har prøvet før.
Du skal skifte medløber hjul/strammer også og være meget opmærksom på vandpumpen, om der er lidt slør i den også, og skifte den hvis der er. Jeg har fået skiftet pumpem hver gang min er skiftet, men der er delte meninger om nødvendigheden af det.
Knasten kan/skal times også, men den procedure kender jeg ikke til.

[vanquish99]

Kræver sådan en opgave ikke lidt at man har en lift?

Kan huske min gode gamle tørstige Mazda 323F... Der var det sku en nem opgave, men på Lupo tror jeg godt nok ik jeg tør bevæge mig ud i det. Har ik andet end indkørelsen at rode med det hele i! Men med hensyn til timing plejer der vel at være nogle mærker?? Eller huller man kan låse systemet fast med?

[383CI]

Lift? Nej.

[bobleren]

Jeg har skiftet den i de overnævnte biler i indkørslen/garagen uden lift, kan godt se det er noget nemmere med en lift da man hurtigt lige kan nappe højre forhjul og inderskærm af og komme lidt nemmere til.. Men tror da slet ikke at det er nødvendigt

Nu siger du knasten skal times? Er der noget at justere udover den skal stå nøjagtig som før?

[vanquish99]

Jeg fandt lige den her frem, som evt kan hjælpe med at identificere hovede og hale i sådan en omgang!

Hvis du vil ha den i PDF, kan jeg maile den til dig.

[vanquish99]

Så skulle den kunne være her har lige cleanet den lidt, så håber den kan bruges og tak for din mail

[sussi]

STORT BILLEDE HER:
http://www.lupo3lklub.dk/pic/tandrem.jpg

Alle indlæg om at sende div. mail slettet, for at gøre tråden mere overskuelig.

[KMDTHY]

Se her......

viewtopic.php?f=22&t=563

[Søren_BB]

Hej
Jeg har også før skiftet tandrem på VW Passat TDI 1994, så da jeg købte min Lupo i efteråret, som havde kørt 130.000 km siden sidste tandremsskift, skiftede jeg den selv. Jeg havde ikke spærre værktøjet til krumtappen (nr 13 på billedet), så jeg brugte kun en 6 mm dorn til at sætte i knasthjulet, og løsnede altså ikke knasthjulet som foreskrevet, men det er muligt at kontrollere om timningen passer med VAGCOM måleblok 4 felt 4, den skal ligge mellem -3 og +3, hvor 0 er det ideelle.
Udover remmen skiftede jeg omløbshjul, vandpumpe og dæmperen.
Og jeg brugte nok mellem 3 og 4 timer i garagen uden lift.