Der begynder at danne sig et mønster her...
Jeg har fået min nye (gamle) serie 1 Lupo gjort fin igen, og det var meningen den skulle ud og køre i morgen.
Da jeg synes udkobling var lidt uldent ville jeg lige sætte computeren på og kontrollere koblingsspændingen, men av, det skulle jeg vist ikke have gjort...
Lader på bilen, positionslys på, tænding på,, computer på, og udlæse fejlkoder, slette fejlkoderne (der var lidt forskellige periodiske) og så ind og kikke på måleblok til koblingen.
Den sagde 1,9V, fedt tænkte jeg!
Så trådte jeg på bremsen for at se hvad den gik op på, den røg op på 4,2V og ville ikke gå ned igen.
Nu er bilen gået fuldstændigt i baglås og vil ikke starte, på et tidspunkt nægtede den at reagere på bremsepedalen (lampen blev ved med at lyse)
Jeg har prøvet at tage batteripolerne af, og holde dem sammen.
Når jeg åbner døren starter pumpen fint nok, jeg kan sætte tænding på og dreje nøglen, intet sker, jeg kan sætte den i frigear, gå ud og trække i koblingskablet, ingen reaktion.
Hvis jeg sætter bilen i triptronic og prøver at skifte mellem gearene sker der intet, bilen er bare i frigear.
Den kan godt finde på at stå og rykke lidt i gangstelleren når den er i frigear, ser det ud til.
Jeg har været ude for noget lignende på min 04 Lupo, så jeg skal nok pege på mig selv, men hvad F****** gik der galt?
Og ikke mindst, hvordan får jeg den til overfladen igen, jeg tror ikke jeg skal begynde på en grundjustering, bilen bør kunne starte og køre inden jeg flytter på noget, tror jeg.
)