Lupo 3L standard vs. Lupo 3L landberg optimeret

[Jonas Kristiansen]

Hej derude.

Jeg synes ofte der bliver spurgt til hvor stor forskel der på en ikke optimeret og optimeret Lupo 3L.

Som det kan ses i signaturen er min egen optimeret hos Landberg, og har en kammerat der har en standard, så vi besluttede at prøve at se forskellen.

Døm selv:

[Kim B Olesen]

Jeg synes den ikke chippede kommer noget langsomt fra start, er der så meget forskel i starten eller var det en dårlig start

[383CI]

Hvor hårdt er den pumpet?
Min er pumpet til 88hk, også af Landberg. Lupo1 var optimeret til 78hk, den blev mere økonomisk af det, ca. 1,5km./l Lupo2 er så gasset op til 88 hk. der røg besparelsen så, det koster en smule, uden at køre hårdt.
Som kommentar til at komme langsomt ud af hullet, min laver intet under 2000 o/min, så koblingen kan nå at lukke helt inden kræfterne kommer.
Mht. holdbarhed er jeg hel tryg. Lupo1 blev skruet op ved 200k km. og døde son beskrevet i min signatur. Koblingen blev skiftet omkring 360k km. hvor gearkassen fik nye lejer, den fejlede dog intet, men ellers var der intet mærkværdigt

[HamSjelv]

Hejsa,

Du trænger til ny forrude....



/C

[Jonas Kristiansen]

Det er min den sølvgrå, men ja, den blå kunne godt trænge til en ny rude

[MichaelKocurek]

Hejsa,

Du trænger til ny forrude....



/C

Den tid den sorg

[Razzkri]

Har I oplever, at jeres lupo kobler hårdere ind efter optimering?

[Jonas Kristiansen]

Det er min den sølvgrå som er optimeret, og nej, jeg har ikke oplevet at den kobler hårdere til