Lupo 3L defekt?

[kristofferkondrup]

Der var ingen strøm på batteriet. Startede den med startkabler. Stadig intet træk i "E" eller "1".

Jeg lod den stå i tomgang 5minutter, og nu triller den fremad i "E" og "1", men den kan ikke tage gassen i gearne, kun i frigear.

[yaknudsen]

Grundjustering er absolut nødvendig før man kan komme videre med at finde eventuelle yderligere fejl i den situation. Indtil grundjustering er foretaget kan man kun gætte helt vildt på hvad der ellers kan være problemet.

NB: Har du tjekket hydraulikoliestanden. ?

[kristofferkondrup]

Nej, det har jeg ikke. Har ikke rigtig nogen idé om hvordan heller.

[KMDTHY]

Nej, det har jeg ikke. Har ikke rigtig nogen idé om hvordan heller.

Se her: viewtopic.php?f=22&t=30

[kristofferkondrup]

Har du fået konstateret efter VAG-Com at der skal skiftes olier og grundjusteres.

Er der nogle som har mulighed for dette nær Århus? selvfølgelig imod en god betaling.

[383CI]

HMM, ikke for at være frræk eller næsvis, nu er er kommet over 20 poster og jeg tror nok flertallet er enige om at det altid er første sted at starte, altså med fejludlæsning, olietjek/skift og grundjustering hvis der er bøvl med gear eller kobling.
Sangen, om vi vil!

[kristofferkondrup]

Jeg har haft VAG-COM på Lupoen.
Jeg spørger så herefter om nogle vil foretage grundjustering og skiftning af olier privat så jeg er fri for at køre den på værksted, selvfølgelig imod en god betaling til udøveren.

[lupofyn]

Jeg har haft VAG-COM på Lupoen.
Jeg spørger så herefter om nogle vil foretage grundjustering og skiftning af olier privat så jeg er fri for at køre den på værksted, selvfølgelig imod en god betaling til udøveren.

Det behøver nu ikke være dyrt at køre på værksted... Eller er du bare generelt imod skat og moms ???

[KMDTHY]

Jeg har haft VAG-COM på Lupoen.
Jeg spørger så herefter om nogle vil foretage grundjustering og skiftning af olier privat så jeg er fri for at køre den på værksted, selvfølgelig imod en god betaling til udøveren.

Altså hvis du ikke finder dig selv kyndig nok til at efterfylde lidt hydraulik olie, så syntes jeg du skulle køre ned til Classic rebuild i horsens og få den tjekket igennem

[kristofferkondrup]

Alle olier osv er blevet skiftet privat af SMC mand og grundindstilling er foretaget.

Den kan finde gearne nu osv, men den trækker stadig ikke i R, og når den sættes i E så hakker den lidt fremad og vil ikke tage gas.

Mekanikkeren siger det kan være koblingspladerne.

Nogle andre foreslag?

Mvh
Kristoffer

[yaknudsen]

At problemet ligger et eller andet sted omkring koblingen er bestemt en mulighed. Men der er adskillige andre muligheder end selve koblingspladerne.

Det er ikke mit umiddelbare indtryk at der er for mere end ca. 10 øre hjemmemekaniker i dig. (Undskyld hvis jeg tager fejl). Så mit personlige forslag vil være at lade en 3L specialist kigge på den. I det lange løb er det formodentlig både det bedste for dig, og samtidigt også det billigste.

[KMDTHY]

Få nu classic rebuild til at kigge på den !

[383CI]

det største problem er aqt en SMC mand har pillet ved bilen. Helt uden pis, de aner ikke hvad de laver på Lupo.
Der kunne være for lidt hydraulikolie på stationen når en hopper. Koblingen kunne være spændt forkert/ikke justeret mekanisk.
Føringsrøret for udhyggerlejet kunne være slidt i bund.
Koblingen kunne være slidt ned.

[HamSjelv]

Hejsa,

Jeg ridser lige lidt op:

* Lupoen kan finde alle gear
* Lupoen tager ikke gas i de fremadgående gear
* Lupoen gør et eller andet i bakgear... tager den omdrejninger, eller?


altså,
Når en motor ikke tager omdrejninger (gas), er det temmelig svært at stille en diagnose om en slidt kobling.
Var jeg i dit sted, ville jeg ikke tro på SMC-manden


Tag et kig ned i motorrummet når bilen er sat i E (kræver to personer) og sluppet bremse (bilen bør nu køre). Er der frit spil i wiren fra koblingsaktuatoren? hvor meget? cm? tag et billede af koblingsarmen i ovennævnte situation og vis det her på forummet.



/Claus

[familien-nielsen]

hejsa jeg arbejder i skejby og har vagcom og kan tjekke dir olie og grundjuster den hvis det er nødvendig

[383CI]

For sa*@# da! Nu er vi over 20 indlæg og bilen er endnu ikke blevet grundjusteret!

Det er det første, første, første der skal ske når der er bøvl med kobling og gearskifte.
Jeg er sgu lige glad hvem der gør det, men bliver det ikke gjort omgående er der 2-3 stykker der er anderkendt herinde til at skifte gearkasse og kobling, og dem får du brug for!!!

[ph.]

For sa*@# da! Nu er vi over 20 indlæg og bilen er endnu ikke blevet grundjusteret!

Hmmm Han skriver sådan set at den ER blevet grundjust. (Godt nok også at det er en smc mand der har haft snitterne i den meeen alligevel)

#Alle olier osv er blevet skiftet privat af SMC mand og grundindstilling er foretaget.Den kan finde gearne nu osv, men den trækker stadig ikke i R, og når den sættes i E så hakker den lidt fremad og vil ikke tage gas.
Mvh
Kristoffer
søn 31. okt 2010 12:44

[HamSjelv]

Hejsa,


Idet SMC ikke fremstår som en stor vidensbank på gearkassegrundindstilling, kan det jo godt tænkes at SMC-manden tror han har gennemført en grundjustering.


Jeg vil foreslå at lade et af de danske værksteder med specialviden foretage en gearkassegrundindstilling. Alternativt få een her fra forummet til at udføre en sådan. 'Vi' er mange der kan, vil og har viden...


/Claus

[kristofferkondrup]

383CI er så småt ved at gå mig på nerverne, og han har tilsyndeladende heller ikke lært at læse


Bilen er kørt til VW Carpoint i Viby nu, så må det koste hvad det vil.

Sletter min bruger herinde nu.

[KMDTHY]

383CI er så småt ved at gå mig på nerverne, og han har tilsyndeladende heller ikke lært at læse


Bilen er kørt til VW Carpoint i Viby nu, så må det koste hvad det vil.

Sletter min bruger herinde nu.

Er ked af at sige det, men det tror jeg du kommer du til at fortryde. Jeg ville have sat den ned til Classic Rebuild, som ved hvad de har med at gøre.

Vi vil da meget gerne høre om din dejlige bil kommer på gaden igen.

Hvorfor slette din bruger ?