Lupo går ujævnt når den er kold og ryger helt vildt

[zackojensen]

Lupo Går ujævnt når den er kold og ryger helt vildt. Tror i det er gløderør?

[VAGtech.dk]

hvad farve er røgen ??? og ryger den også når den startes efter den er blevet varm ??

[zackojensen]

Hvid røg og nej ingen røg når den er blevet varm.

[VAGtech.dk]

Hvid røg plejer at have noget med vand at gøre... eks toppakning.

Grålig røg har noget med diesel at gøre..

Hvordan er den at starte?? vanskelig eller springer den fint i gang og går så ujævnt.. ?

[zackojensen]

Nå ja ok troede du mente om det var sort men det er gråligt.
Den starter perfekt også går den ujævnt indtil den er blevet lidt varm.

[383CI]

Gløderør er et rimeligt bud. Er det opstået pludeseligt eller belvet værre og værrere?
Fejl på gløderør optræder i loggen som jo kan udlæses. Ellers kan du tage den plastic "slange" af der sidder hen over dem, lidt lede på motoren, lidt lige som tændrør på en benzinbil, og måle på dem med et multimeter.
Mener modstanden skal være ca. 3 ohm i kold tilstand, men den må i hvert fald ikke være forskellig eller uendelig. Så er der noget galt.

[KMDTHY]

Gløderør er et rimeligt bud. Er det opstået pludeseligt eller belvet værre og værrere?
Fejl på gløderør optræder i loggen som jo kan udlæses. Ellers kan du tage den plastic "slange" af der sidder hen over dem, lidt lede på motoren, lidt lige som tændrør på en benzinbil, og måle på dem med et multimeter.
Mener modstanden skal være ca. 3 ohm i kold tilstand, men den må i hvert fald ikke være forskellig eller uendelig. Så er der noget galt.

Jeg kører på 2 defekte gløderør - den går fint, også her til morgen hvor det var pæn koldt. Dog bliver de skiftet i dag

Modstanden i et OK rør er på 0.9 ohm - Tvivler dog stærkt på at det er her fejlen er.

[zackojensen]

Det er kommet lige pludseligt, jeg vil hjem og prøve at måle på dem i dag. og prøver lige at få computeren på mange tak jeg melder lige tilbage.

[383CI]

Hmm, hvis det kom pludeseligt tror jeg heller ikke det er gløderør.
En fejl på en dyse vil være næste bud, forudsat det ikke er vand der trænger ind gennem toppakningen. Tjek evt. om der er bobler i køleren som følge af udsivende kompresion.
Bilen kan sikkert ikke gå ret godt på vand, i fald den kunne skulle jeg sgu have patentet straks, men det kunne jo tænkes et evt. hul blev lukket når motoren bliver varm, men jeg hænger til dyser som næste sted at rette blikket.
Fejludlæsning ville være rigtigt godt

[Jakob J]

Har du tjekket sikringen til gløderørene?

[RasmusH]

Fandt du en løsning, mit problem lyder til at være nøjagtig det samme!!