Lupo3Lklub.dk

Har en besyndelig fejl.
Gearkassen kan "glemme" P låsningen af gearkasse og muligheden for start i P position.

Fejlen kan slettes med et standard grundjustering af gearkasse.

Men fejlen kan komme hurtigt, fx. efter en uge eller et par måneder.
Kan det en sensor, som kan være slidt? VCDS viser desværre intet.

Det er første tegn på, at koblingsaktuatoren lige om lidt konsekvent nægter start i P og samtidig ikke aktiverer indkobling af R/1. Gear, når nøglen trækkes ud af tændingslåsen.
Med en effektiv håndbremse (på Lupo og A2 ) er problemet ikke større, end at nogle har levet med det i årevis. Det bliver jo ikke en gang opdaget til syn.
Med prisen på en ny aktuator (ca. 3500 kr) er det vel forståeligt. Men når vi kan gøre aktuatoren funktionsdygtig igen for prisen på en eller to arbejdstimer, er det måske overkommeligt

Takker for info Frank.
Så har jeg lidt at gå efter. måske møre ledninger eller møgbeskidt potentiometer etc.
For den er blevet skiftet "fornyligt" (2 år siden)

Njaah, det ændrer jo diagnosen lidt. Kontroller først med vcds (transmission 002) at afstanden mellem ud- og tilkoblet er 2,00 volt eller mere. Hvis det ikke er tilfældet, opstår problemet … men årsagen kan være, at koblingen er ved at være slidt; se gruppe 003, gruppe 008 og gruppe 025 - selv efter så mange år med 3L er jeg usikker med disse værdier. Måske er der en eller flere derude, der kan assistere her??

Skiftet som byttet med en anden eller udskiftet med en ny ?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk