Jeg troede, at det var nemt at montere et par nye nummerpladelygter, nu hvor skruerne til begge glas definitivt var umulige at få ud. Umiddelbart lader det til at være noget med adgang fra indersiden - dvs. afmontering af beklædning (hvis irriterende clips plejer at give skader ... hvilket jeg faktisk undgik denne gang ). Men nej, lygtehuset sidder mellem den indvendige aluplade og det udvendige plastpanel. OK, så må nummerpladen jo af! To skruer skulle man vel være mand for at ordne ... hvis altså ikke de lige efter 18 år er rustet så fast, at de må vrides over, mens nummerpladen er beskyttet af et par lag gaffatape
Så vidt så (forholdsvis godt. Men hvordan får jeg nu plastpanelet af? Jeg kan ikke gennemskue det. Hvem kan hjælpe?
I familien: Lupo 3L -99/00, VW Lupo 3L -01, 2 x Audi A2 3L -02, VW Golf GTi 2,0 Edition One -89, Skoda Roomster 1.4 Tdi 85 Scout -07, VW Buggy.
Når du har pillet inderbeklædning, nummerplade, ledninger til nummerpladelysene af, så skruer du skruen, T15 tror jeg nok, ud der holder det yderste plasticpanel.
Derefter kan man fra indersiden se nogle sorte plastic”clips” som man skubber lidt til, så skulle den nederste del af plasticpanelet gerne løsne sig, lidt!
Derefter skal der hives ned i plasticpanelet. Der skal bruges MEGET mere kraft end man tror er forsvarligt!
(Man kan hjælpe processen lidt på vej - så vidt jeg husker - ved at trykke/banke på de plastichætter der stikker op på indersiden af klappen, da det er derinde i at clipsen der holder plasticpladen fast, sidder.
Mvh,
Atjuh 3L.
A2 3L: (225.000) 285.000 km. 5 pladser, renov. gearkasse.
Eftermonterede klapsæder, og Ebay fjernbetjening med blink.
A2 3L: (349TKm) RØD
A2 3L: 278.000 km. klima, fjernbetent centrallås, tågebaglygter, klapsæder, højdejusterbare forsæder, bagagerumsdækken, dobbelt bund.
A2 3L: Sølv.
Og når det er gjort monterer man med skruer af noget rustfri materiale - har været der også og håber at skidtet holder resten af bilens levetid...
Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk
Biler:
Audi A2: 2001 Sølvgrå std 3L A2 med 625.000 km på klokken
Audi A3 e-tron: Hvid med 183.000 km på klokkken
MC:
Laverda 1000 3CL: 1979' er MC fra den gang man kunne lave MC'er - kun til mænd - stor - tung - hurtig - tørstig (12 km/l) - og nu med nye HC stempler
Tak for assistance ... det overgår alt i tåbelighed, når lygterne bare kunne være monteret udefra som på “normale” biler (hvilket i min verden sikker hører til i kategorien veteranbiler).
Nu skal jeg forsøge at lime de knækkede plastdimser og montere popmøtrikker til nummerpladeskruerne.
I familien: Lupo 3L -99/00, VW Lupo 3L -01, 2 x Audi A2 3L -02, VW Golf GTi 2,0 Edition One -89, Skoda Roomster 1.4 Tdi 85 Scout -07, VW Buggy.
). Men nej, lygtehuset sidder mellem den indvendige aluplade og det udvendige plastpanel. OK, så må nummerpladen jo af! To skruer skulle man vel være mand for at ordne ... hvis altså ikke de lige efter 18 år er rustet så fast, at de må vrides over, mens nummerpladen er beskyttet af et par lag gaffatape 
