I Lupo er der jo bare en lampe der lyser enten rødt eller blåt og se ved man jo reelt ikke om den kører for koldt, men i min A2 er der termometer og det ligger efter ret lang tid på ca. 80 gr.
Det ligner et skift af termostat, ikke?
Bonusinfo: Det er en dansker - så absolut minimum udstyr og det er selvfølgelig lidt kedeligt
- til gengæld var den billig: 20k. Omregistreret med det samme og kørt hjem fra sælger.Jeg er formentlig 3. ejer og via medfølgende regninger har jeg fuld historie. Og da jeg faktisk har købt den ikke bare for at bruge den, men bevare den er alt det jo lidt vigtigt. Lupoen har jeg købt fra ny. Så begge er tænkt skal ende som "veteranbiler" og vi er jo halvvejs
Det er et Wheeler Dealer projekt - der skal skiftes forhjulsleje og begge bærearme, der er et issue med slidindikatoren (sikkert det der stik) og så kan jeg se at begge sidespejle er defekte. En vask og støvsugning gjorde underværker og nu skal jeg se om jeg kan få renset sæderne. Nå ja, Lupoen trænger til en større omgang (anden front mm.) så der har jeg brug for Audien mens Lupoen er på bedding.
