"Låst" i bakgear

[dykker5502]

Efter skift af kobling og koblingscylinder er gearkassen "låst" i bakgear - dvs. den står i bakgear oi gearkassen og baklyset lyser.
Hvordan får jeg den i Neutral? Betjening af gearvælger i bilen gør inge forskel.

[dykker5502]

HA! Detblykkedes mig at snyde den til at starte en grundinstilling, hvor den tydeligvis begyndte at rykke i gearene, men problemet nu er, at koblingen viser 4,2 volt der hvor den skal vise 3,8 +/- volt. Den anden position ligger på 2,4V og begge er jo før høje.
Er det bare et spørgsmålom at stramme justerskruerne noget mere (begge er jo cirka 0,4 volt for høje, så det er ligesom en parallelforskydning på 0,4 volt)

[dykker5502]

OK - pludselig begyndte den på den grundindstilling som jeg havde requestet, men som den ikke umiddelbart startede.
Den kørte snorlige igennem alle 28 trin og kickdown og hvad har du og nu kører bilen!

Og nu kan den også starte i STOP - det har den ikke kunnet mens jeg har haft den og jeg har ikke turdet køre en grundindstilling, for før skift af kobling havde jeg jo en bil der kørte - det er ikke sikkert man har det efter en fejlet grundindstilling.

Lige nu kører jeg en længere tur for at få ladet batteriet op igen og i det hele taget få den blæt igennem.

Case closed for now!

[Bandit]

....
Lige nu kører jeg en længere tur for at få ladet batteriet op igen...

Har du ikke lader på mens du grundjusterer?

[dykker5502]

....
Lige nu kører jeg en længere tur for at få ladet batteriet op igen...

Har du ikke lader på mens du grundjusterer?

Jo da, men den har stået i 2 - 3 uger med forskellige startforsøg. Da jeg kom til værkstedet imorges og satte VCDS på var spændingen på batteriet 9 volt. Så satte jeg min ladet på og lod bilen stå et par timer. Da jeg så fik gang i grundjusteringerne var den nået op på lige under 12 V. Den kom lige over til sidst. Så batteriet var ikke fuldt opladet. Det blev det så.