EGR fejl efter tandremsskift

[jormn]

Jeg var ret stolt efter tandremsskift, synkronvinkel flyttede sig fra 0 grader til +1, så det var jo fint.
Efter 10 km lyste den gule motorlampe og hjertet kom op i halsen, listede hjem og fandt:

2 fejlkoder fundet:
17068 - Glødetidsstyreenhed 1 (J179)
P0684 - 35-00 - Urealistisk signal
19586 - EGR system
P3130 - 35-10 - Over reguleringsgrænse - Periodisk
Readiness: 1 1 0 0 0

Fejlkoden på Glødestyringsenhed har været der siden jeg startde med VCDS, men den får ikke lampen til at lyse.

Jeg har nu efterset alle gummislanger og stik, slettet fejlen og testkørt igen, fejlem kommer efter 10 km.
Jeg er så glad for min biiil, men nu er det øv.

[jormn]

Er der ikke nogen der har nogen gode ideer ?

Grundjustering fra 1,88 V foretaget uden problemer.
Creeppoint også foretaget.
Bilen kører fint, jeg kan bare ikke lide den gule lampe...

[jormn]

Nå måske er der noget i vejen med ventilen.
Skilte den ad, 3-4 mm hård sovs indvendig, så total rensing...
Test køretur, fejl igen efter ca 10 km....grrr

[383CI]

Er der ikke nogen der har nogen gode ideer ?

98% af Lupoernes fejl er kortlagt og kan næsten besvares fra hoften. Den her er så en af de 2 sidste % kan vi jo så regne ud og personligt har jeg ikke hørt om den før.
"over regulerings grænsen" Hmmm, et langskud kunne være den får sendt noget (turbo) tryk et forkert sted hen, eller der er noget det, trods vinkel, er ude af synkron så den sender kompression et galt sted hen.
Men det er langskud for at komme igang, jeg ville køre en tur og logge turbotrykket og se hvad der sker lige i fejl øjeblikket.
Det kunne også være den fejler på føleren for atmosfærisk tryk fordi ledningen her fået en skade og bliver varm, eller xxxxxxx

Så ud og kør med log på.

Igen, det er langskud og når fejlen så er fundet er den jo klar til den næste der oplever det.

[doktorfrank]

Jeg ville nok se på, hvad der har været berørt i forbindelse med tandremsskift: Ledninger og stik fx ved lmm og vakuumsystemets slanger.

[Kim B Olesen]

Enig - det kunne meget vel være en knækket ledning eller forkert monteret vakuum slange eller en utæthed
Er der det turbotryk på og nok ?
Føles den død ?
Virker bremsen som den skal - der skal ikke trykkes lidt hårdere ?

[HamSjelv]

Jeg vil godt gætte på en utæthed/defekt et elller andet sted i EGR-systemet.

* Utæt EGR-køler
* Utæt EGR-ventil
* Utæt slange til EGR-ventil
* Utæt/defekt EGR vakuuregulator (N18? IIRC)


Ross-tech skriver sådan her om dén fejl: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 130/012592

[jormn]

Tak for svarene
Jeg har ikke nok batteri på computeren til at køre rundt med den.....
Jeg vil prøve at lade den stå og køre i tomgang, og se om fejlen også kommer der...
Vakuumslangen fra Egr ventilen går op til noget halløj på væggen til kabinen, hvad er det ?
Hvor måler man turbotrykket ?

[383CI]

Tak for svarene
Jeg har ikke nok batteri på computeren til at køre rundt med den.....
Jeg vil prøve at lade den stå og køre i tomgang, og se om fejlen også kommer der...
Vakuumslangen fra Egr ventilen går op til noget halløj på væggen til kabinen, hvad er det ?
Hvor måler man turbotrykket ?

En ingeniør og IT konsuent uden strøm på computeren? Så gør du det ikke nemmere for dig selv hvis det skal være et problem.

Det giver jo ikke et meningsfyldt billede at lade bilen stå i tomgang, der er jo ikke nogle tryk der forandre sig, men bevars. Kommer fejen kommen den da, men du er jo ikke klogere omkring hvad der sker, umiddelbart.

Alle tryk og følere kan findes i måleblokkene i VCDS, det er bare at bladre lidt.

Hvis det er alt andet end VCDS du bruger er det helt fair, så står jeg bare af for Dephi og dit&dat tjaaa, de er, i bedste fald, vejledende omkring "underlige" fejl på LupoNeserne

[jormn]

Man kyler jo ikke gamle computere ud bare fordi batteriet er fesent....
Man behøver jo ikke altid det nyeste, vi kører jo stadig Lupo...
Ja, jeg bruger VCDS på en computer som kun bruges til det med Windows XP.
VCDS kan jo kun køre under Windows, og jeg vil ikke have spionprogrammet/virus Windows på min normale computer, her bruger jeg UBUNTU, som kører fint på gamle computere.

Jeg går igang mandag morgen, skal lige noget andet imorgen

[383CI]

Man kyler jo ikke gamle computere ud bare fordi batteriet er fesent....
Man behøver jo ikke altid det nyeste, vi kører jo stadig Lupo...
Ja, jeg bruger VCDS på en computer som kun bruges til det med Windows XP.
VCDS kan jo kun køre under Windows, og jeg vil ikke have spionprogrammet/virus Windows på min normale computer, her bruger jeg UBUNTU, som kører fint på gamle computere.

Jeg går igang mandag morgen, skal lige noget andet imorgen

Dine valg, jeg kan, og vil, ikke bidrage mere når den slags grundlæggende ting og info er underlagt umuligheder .

[jormn]

Lupo3L-klubben er vel oprettet for at holde liv i Lupo3L
Ubuntu er oprettet for at hjælpe fattigrøve med at holde liv i deres computer.

En fodboldkammerat, ansat hos Slagelse Autodele, sagde at de solgte mange EGR ventiler, så
EGR ventil udskiftet, den kostede kun 200 kr, så det var første skud, hjalp ikke...
N18 koster 500 plus moms...sååå
Jeg prøver et langskud (engang var der nogen der sagde, at jeg havde det hårdeste skud på Vestsjælland)...
De 2 ventiler N18 og N75 ligner hinanden på en prik, så ved at bytte om, må fejlen flytte sig...hvis N18 er defekt...
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=403608, siger de er ens...

Så forsvandt fejlen...Jeg har nu kørt mellem 50 og 100 km siden....

så faldt jeg lige over denne video, har nogen prøvet det ?
https://www.youtube.com/watch?v=2k8IdyXwGE8

[Kim B Olesen]

N18 og N75 er ikke helt ens, den ene er sort og den anden grå som standard - den grå er med større huller igennem og skulle “vist nok” reagere hurtigere/bedre

[383CI]

Lupo3L-klubben er vel oprettet for at holde liv i Lupo3L
Ubuntu er oprettet for at hjælpe fattigrøve med at holde liv i deres computer.

Nu har jeg, og vi, hjulpet hinanden i over 10-12 år så ja, du har ret, i det med klubben.
Men den med VCDS er, ganske simpelt, idioti, i min verden, men nu er jeg så heller ikke hverken konsulent, IT ingeniør, eller fattig røv for den sags skyld, men en helt jordnær håndværker.

[jormn]

Takker de andre for hjælpen....

Håber min fejlfinding kan være til hjælp for andre der får samme fejlmelding.

[sussi]

Lupo3L-klubben er vel oprettet for at holde liv i Lupo3L

Der tager du grundigt fejl
Denne udgave af lupo3lklub gik i luften lør 12. jun 2010 og afløste dermed den tidligere lupo3lklub, som blev oprettet medens der stadig blev produceret 3L., men var totalt outdated, så svartiderne på siden var så lang at men kunne nå at lave kaffe, inden siderne kom frem, så det har intet at gøre med at holde liv i 3L,
Så der er brugt over 9 år på at samle erfaringer "både fra den gamle og den nuværende side" med vores lille kæledække, og de er stort set samlet i vores FAQ.
M.v.h. Sussi

[jormn]

Jeg skulle måske have skrevet

Lupo3L-klubben er vel oprettet for at hjælpe folk med at holde liv i deres Lupo3L.
Er vel egentlig det samme

Jeg er glad for at kunne bidrage....