Lupo3Lklub.dk

Dejligt. Så kan den jo 10 år igen

Den kan nemlig super godt igen.
Det er ca 20.000km siden den fik skiftet tandrem og vandpumpe samt multirem. Så min lille ulv er helt oppe at ringe igen.
Den får samtidig Bell add ved hver tankfuld. Hørt det skulle være godt.

Jeg fortæller glædeligt, når den runder de 400.000, pt har den kørt 345.000km, og spinder nu som en lille missekat.

Det er også ca. omkring de her kilometer at de “større” sliddele begynder at brokke sig og vil udskiftes.
Jeg havde i starten overvejet nøje om jeg skulle finde en “ny” Lupo igen, men blev temmelig hurtigt enig med mig selv om, at jeg jo ikke aner om jeg køber katten i sækken.

Nu er alle disse ting lavet, jeg ved hvordan den kører, jeg ved hvad der er udskiftet, og jeg ved samtidigt godt hvordan den bliver behandlet og passet på. Det var en langt mere “rentabel” ide at udskifte alt dette, selvom det blev til en slat penge, så fortryder jeg absolut IKKE, at have gjort det.

Nu har jeg skrevet til FDM om Euro norm 4 mærke til ulven, så vi kan komme til Tyskland i de større byer, så må vi se hvad de skriver tilbage. Jeg har egentlig læst herinde på dette fantastiske forum, at man skal være hård ved dem, hvis de kun vil udlevere en gul label. Men jeg ser, hvad de i første omgang vender tilbage med af svar. ellers må jeg have fat i et CoC-dokument og henvise til de til enhver gældende regler for udledning og hvad min bil udleder.

Rigtig god weekend.

Via FDM har jeg fået den grønne EU4 mærkat. Om du kan få en i bedre (nyere farver) tvivler jeg på.

Hejsa.

Vil egentlig bare have den samme.

De har ikke svaret i de her hverdage.
Sendte en mail sidste søndag. Ellers ringer jeg ind på mandag.

Jeg sendte e-mail til FDM, Kbh med forespørgsel, da jeg er medlem. FDM teknisk afdeling svarede indenfor få dage at Lupo 3L er berettiget til det grønne EU4 mærkat. De kunne sende mærkat mod et gebyr eller jeg kunne købe direkte hos deres synshal, Odense og spare frimærket. Ved henvendelse til synshal udspillede der imidlertid sig et lille intermezzo, da butikken åbenbart havde en generel forordning om, at diesel biler ældre end 1. januar 2005 (eller var det 2006) ikke kunne få mærkatet udleveret! Jeg havde så heldigvis været lidt forudseende ved at have en kopi med af korrespondance med FDM, Kbh, som jeg kunne fremvise. På den baggrund fik jeg dog udleveret det grønne EU4 mærkat. Lupo 3L ligger åbenbart lidt klemt inde i forordninger /paragraffer, så man skal selv være lidt fremme i skoene ifm. anskaffelsen.

Ejner skrev: ↑søn 16. jun 2019 09:23 Jeg sendte e-mail til FDM, Kbh med forespørgsel, da jeg er medlem. FDM teknisk afdeling svarede indenfor få dage at Lupo 3L er berettiget til det grønne EU4 mærkat. De kunne sende mærkat mod et gebyr eller jeg kunne købe direkte hos deres synshal, Odense og spare frimærket. Ved henvendelse til synshal udspillede der imidlertid sig et lille intermezzo, da butikken åbenbart havde en generel forordning om, at diesel biler ældre end 1. januar 2005 (eller var det 2006) ikke kunne få mærkatet udleveret! Jeg havde så heldigvis været lidt forudseende ved at have en kopi med af korrespondance med FDM, Kbh, som jeg kunne fremvise. På den baggrund fik jeg dog udleveret det grønne EU4 mærkat. Lupo 3L ligger åbenbart lidt klemt inde i forordninger /paragraffer, så man skal selv være lidt fremme i skoene ifm. anskaffelsen.

Hej Ejner.

Har du evt. denne mailkorrespondance liggende endnu?

Hverken FDM eller Applus vil give sig på det her punkt.

Mange tak.

Jeg tjekker op på det i morgen aften..

Ejner skrev: ↑søn 16. jun 2019 09:23 Lupo 3L ligger åbenbart lidt klemt inde i forordninger /paragraffer, så man skal selv være lidt fremme i skoene ifm. anskaffelsen.

Grunden er forklaret udførligt i FAQén

Indledningsvis kontaktede jeg den 10.12.2017 FDM pr. e-mail via RÅDGIVNINGEN@FDM.DK, som jeg kan benytte som medlem. Havde forinden fundet de relevante oplysninger som er vist nederfor.

Min e-mail 10.12.2017 til FDM rådgivningen
Hej hos FDM,
Jeg skriver da jeg har en VW Lupo 3L som jeg gerne vil købe et Grønt Mærkat til, så den må køre i tyske byer hvor mærkatet jo kræves. Jeg er kun interesseret i et grønt mærkat!
Ifølge COC dokumentet (vedhæftet) opfylder den EU3 norm, og da emissionsværdier for skadelige stoffer er mindre end krav i EU4 vil der på baggrund af EU3+D4 (Tysk norm) kunne erhverves et grønt mærkat.
Oplysninger om bilen Nummerplade: --***** Stelnummer: WVWZZZ6EZ3W------
1. registrering: 28.10.2002
Vogntype: 6E Variant: SC AYZ X01 Version: AGFD5850041N0H EF godkendelse: e1*98/14*0114*09
NOx: 0,220 g/km (efter 2001/1A/EF) < 0,5 g/km (krav i EU3) samt < 0,250 g/km (krav i EU4)
Såfremt der evt. mangler oplysninger hører jeg gerne.

FDM svar 11.12.2017 oprettet som en miljømærkat SAG hos FDM
Tak for din henvendelse.
En VW Lupo kan godt få en grøn mærkat, og du sparer 29 kr. i forsendelse, hvis du køber den hos FDM test og bilsyn i Odense.
Hvis du hellere vil have den tilsendt, bedes du give os besked.

Udlevering af mærkat FDM test og bilsyn
Jeg afhentede mod betaling efterfølgende Grønt Mærkat hos test og syn, Odense. Her kunne jeg dog ikke umiddelbart få mærkatet udleveret, men ved hjælp af kopi af korrespondancen fra FDM blev sagen løst uden yderligere problemer.

Mere kan jeg nok ikke bidrage med, håber du får den ønskede løsning op at stå, så du kan få vist L3L'eren behørigt frem i Europa

Hej allesammen.

Så kom der grønt mærke på ulven.
Fik det udleveret hos Applus. Jeg fremviste COC dokument, men han blev ved med at sige at bilen jo er ældre end 1.1.2006, hvor jeg hårdnakket påstod, at Lupoen overholder Euro3 D4, som er TYSKERNES EGET miljømærke krav. Jeg fik fremvist de nødvendige værdier for hvad tyskerne kræver og hvad Lupoen udleder, efter jeg viste ham Ejners svar herinde, så godtog han den også og sagde “at så ved han det til en anden Lupo 3L” :

Så til andre der på et tidspunkt får denne udfordring.
Tag fat i importøren, fremvis relevant dokumentation for jeres bil vha. COC dokument, udskriv de værdier tyskerne kræver, så må de IKKE afvise en Lupo, fordi den er jo GRØN.

Rigtig god dag til allesammen.

Godt gået, jeg er glad for at høre at du kunne bruge mine oplysninger til at få løst problemet. Håber andre klør på, da det er muligt.
Det kræver en del vedholdenhed (stædighed) at komme så langt. Tillykke med at du har fået det grønne EU4 mærkat til den lille øko'racer 3L'eren, som den er berettiget til.
Omvendt tror jeg at myndigheds siden er lidt i vildrede med diesel drevne biler, da datoen den 1.1.2006 åbenbart generelt anvendes som grænsen for udstedelse af EU4 til diesel biler produceret før denne dato. Og det rammer desværre Lupo 3L og A2 3L.

Ejner skrev: ↑tirs 25. jun 2019 18:31 Godt gået, jeg er glad for at høre at du kunne bruge mine oplysninger til at få løst problemet. Håber andre klør på, da det er muligt.
Det kræver en del vedholdenhed (stædighed) at komme så langt. Tillykke med at du har fået det grønne EU4 mærkat til den lille øko'racer 3L'eren, som den er berettiget til.
Omvendt tror jeg at myndigheds siden er lidt i vildrede med diesel drevne biler, da datoen den 1.1.2006 åbenbart generelt anvendes som grænsen for udstedelse af EU4 til diesel biler produceret før denne dato. Og det rammer desværre Lupo 3L og A2 3L.

Det krævede 3 VW medarbejdere at komme frem til rette vedkommende og få et COC dokument, men jeg fik det.
Synsmanden var egentlig super flink, nysgerrig og ret imponeret af mine indsamlede data. Egentlig super fedt at møde en mand der ikke bare afviser en blankt, men rent faktisk forholder sig til fakta, som han bliver præsenteret for. Thumbs up tol Applus for denne ansatte!!

Men jeg må ærligt indrømme, at FDM godt nok er svære at danse med, når man ikke er medlem, de spørger sågar flere gange pr. telefon om jeg ikke skulle købe et medlemskab.

Alt i alt så gad jeg ikke igennem det igen

Jeg er medlem af FDM og havde skaffet alle dokumenter fra Audi DK, men FDM var fuldstændig ligeglade.
Godt det medlemsskab gir' mig billigere forsikring til min 5 bil, ellers var jeg godt nok den der var skredet!

Mvh,

Atjuh 3L.

Atjuh 3L skrev: ↑ons 26. jun 2019 22:50 Jeg er medlem af FDM og havde skaffet alle dokumenter fra Audi DK, men FDM var fuldstændig ligeglade.
Godt det medlemsskab gir' mig billigere forsikring til min 5 bil, ellers var jeg godt nok den der var skredet!

Mvh,

Atjuh 3L.

Har du prøvet med Applus? Jeg dukkede jo som sagt direkte op, det tog alligevel ca. 20-25 min at få manden overbevist, men han godtog den efterfølgende med glæde.
De danske synsmænd og FDM kender ikke reglerne til punkt og prikke.
Man skal dælme presse på dem.

Håber det lykkes

Husk ved kontakt med Applaus, FDM eller hvor grønt mærkat kan fås, at få fremført sammenhæng mellem kontrolklasser vist nederst, da Lupo 3L er ældre end 1. januar 2006:

Ifølge COC dokumentet opfylder Lupo 3L EU3 norm, og da emissionsværdier for skadelige stoffer er mindre end krav i EU4 vil der på baggrund af EU3+D4 (Tysk norm) også kunne erhverves et grønt EU4 mærkat.
Vogntype: 6E
Variant: SC AYZ X01
Version: AGFD5850041N0H
EF godkendelse: e1*98/14*0114*09

NOx: 0,220 g/km (efter 2001/1A/EF) < 0,5 g/km (krav i EU3) samt < 0,250 g/km (krav i EU4)
Det lille "<" der svæver vandret med spidsen til venstre betyder " mindre end".

For ikke at gøre det til en højere matematik eksamen kan relationen skrives mere læseligt som vist nedenfor:
NOx: 0,220 g/km (efter 2001/1A/EF) mindre end 0,5 g/km (krav i EU3) samt mindre end 0,250 g/km (krav i EU4)
ERGO opfyldes EU4 og grøn mærkat bør kunne købes uden yderligere dikkedarer...