hjælp til justering af 5. gear skiftegaffel

[mogensen]

hej ... jeg har skiftet 5. gearet i min 2004 3l da det gamle gear havde spist syncromesse ringen ,og da jeg fik kigget nærmere på det var det huller i overfladen på 5.gear tandhjulet og skifte gaffel var slidt ligesom skifte muffen . mit spørgsmål er :er der nogen der har et mål på hvor langt skruen i skiftegaflen skal justeres ind .... ? jeg har skiftet hele 5.gearet med sync.+muffe og gaffel til nyt brugt der ser rigtig fint ud... efter montering blev gearkassen self grundjusteret uden fejl ... men på vejen skifter den lige op i 5. gear og efter 1sec går den i nødprogram og så er det bare ind til siden og stoppe bilen for at få den igang igen ....

[383CI]

efter montering blev gearkassen self grundjusteret uden fejl ... men på vejen skifter den lige op i 5. gear og efter 1sec går den i nødprogram og så er det bare ind til siden og stoppe bilen for at få den igang igen ....

Definer nødprogram!

Gearkassen har ikke et sådan, motoren kan gå i "limpmode" men gearkassen kobler bare ud og går i frigear.

Det lyder som du ikke rammer 5. gear, får bilen koblet til og trækker i 5. gear eller prøver den bare og rammer ved siden af?

Hvad siger en fejludlæsning? Fejl på G38?

Umiddelbart tyder det på justeringen af 5. gear er ude af sync. eft. rykket sig eller gået løs efter grundjusteringen, så jeg ville prøve at lægge det til igen (udne at vide hvordan det er) og grundjustere igen.

[mogensen]

kald det hvad du vil .... som jeg skriver ,er man nød til at holde ind for at slukke bilen og starte igen for at køre igen .... jeg spørger efter justeringen af skiftegaffel da det er det der er skiftet og er i tvivl om hvordan den justeres rigtigt.... ,den går i 5. gear men går i spasser mode og man er nød til at slukke og starte igen ... har ikke gidet udlæse den efter da jeg ved at problemet ligger i justeringen af skiftegaffel ,den kørte som den skulle inden jeg skiftede gearet ud over at syncromessen var færdig .

[Rasbi]

Se de sidste to sider på følgende pdf:

https://www.dropbox.com/s/d3smg3ou6740h ... f.pdf?dl=1

[mogensen]

mange tak lige det jeg søgte....

[Rasbi]

Så lidt. Held og lykke med det!

[Ronny schmidt]

hjalp det eller har du samme problem.

Har nemlig samme problem men syntes ikke den guide gir mening

[doktorfrank]

Med al respekt: Det er ikke beskrivelsen, der er noget i vejen med.
Problemet er ofte en følge af, at der er opstået aksialslør på akslen hvilket er lig med slidte lejer og udsigt til snarligt havari af både det ene og det andet (og det tredje).
I øvrigt er defekt syncro hyppigt et resultat af et smeltet nåleleje (efter for lidt olie på kassen) og/eller defekt kobling ... men så er (især) tredjegears syncro også færdig.
Just saying