Ny model kuglearm til gangsteller

[Kim B Olesen]

Så fik jeg endelig taget mig sammen til at få lavet det der har været planen i flere år jeg har aldrig været særlig imponeret over hverken pris eller kvalitet på de originale kuglearme
Jeg lavede et par stykker nu jeg var i gang den første er monteret på min egen lupo og det kører bare
Jeg beklager at den ser så svinet til ud ham der undervognsbehandlede sidst var meget gavmild

[383CI]

SÅDAN !

[Kragelund]

Ka' man købe en ved dig monstro?

Min nuværende holdt kun et årstid, siden da har jeg ca. hvert halve år skullet ned under vognen og samle det med en strips, når den hopper af, og dermed svigter gearskift til 3. gear...

[HamSjelv]

Hejsa,

Jeg synes umiddelbart hovederne ser ud til at være noget åbne og derved disoneret for indtrængning af skidt&lort (tm). De originale synes noget bedre lukket med skumgummi-dimsen...

[Kim B Olesen]

Ja - det kan du godt have ret i Det må være næste projekt man kan jo altid pakke begge ender ind i noget for at beskytte ledene
Gevindhullet går hele vejen ned til kuglen, så det fyldte jeg op med fedt inden jeg samlede dem, når jeg så skruede gevindstangen i, væltede det ud med fedt nede i kugleleddene

[nordenfjords]

Hej Kim,

Håber det er ok jeg roder op i den her gamle tråd.

Hvordan er det gået med den nye model kugle arm?
Jeg står selv med en gammel slidt en der konstant hopper af og overvejer at konvertere til din model.

Jeg har fundet følgende kugle led som jeg tænker vil passe:
https://www.fjedre.dk/ef-ref002z

Efter skift af kugle arm er det da nødvendigt med en grundjustering af gearkassen eller hvordan?

[doktorfrank]

Som jer behovet for grundjustering: Hvis længden er ramt 100 pct, er det vel ikke nødvendigt. Men selv den mindste afvigelse vil give afvigende værdier for et eller flere gear, og dermed risikerer man jo fx langsommere/fejlbehæftede skift. Sååeeh deeet.

[Kim B Olesen]

Det går fint, jeg har skiftet flere af dem og de kører alle mig bekendt endnu
Husk at hvis du skal bruge den originale arm er det links gevind i den ene ende
Du kan også bare købe to med alm gevind og så bruge et gevindstykke i stedet for, du skal nok have et par kontramøtrikker på Husk at der skal være samme længde imellem hullerne
Ja - den skal grundjusteres bagefter

[doktorfrank]

Fuldstændig skamløst har jeg i et par tilfælde "modificeret" linksgevindet med en bakke, og sjovt nok holder det fint med en kontramøtrik.

[Kim B Olesen]

Nej Frank - hvad er det for noget fusk Nu er jeg jo udlært maskinarbejder en gang for efterhånden mange år siden, så den løsning får mig allerede til at få ticks, endda uden at have set det endnu 🥺
Der er jo ikke meget gevind til at holde den, men det kan da godt være det er nok

[doktorfrank]

[VAGtech.dk]

Sjovt snakken lige falder på hjemmelavede stænger ..

Har en kunde som var heldig at denne faldt af inden det rigtig begyndte at koste penge ...
gevindstang er tydeligvis ikke stærkt nok




Sent from my iPhone using Tapatalk

[doktorfrank]

Lige til rædselskabinettet. Og det satte da lidt gang i de gamle vindinger, når jeg nu selv har eksperimenteret med fuskerløsninger: Hvad er egentlig det værste der kan ske??

[VAGtech.dk]

Mit bud på worst case er At den tror at 1./2. Gear kulissen ligger et sted imellem R. kulissen og 1./2. Kulissen (da stangen bliver kortere når den er bukket)
Ovenstående kombineret med 55 bar hydraulik tryk - Jeg tænker i hvert fald ikke der er sundt ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kim B Olesen]

Okay - så dur den med alm snotståls gevindstang i hvert fald ikke
Jeg har altid brugt de originale stænger og købt kuglehoveder dertil, men havde aldrig forestillet mig at den ville bukke en gevindstang

[CJohansen]

Mon ikke den ville splitte de der snot kuglehoveder der sidder på fra ny af så også. Mon ikke den der er bukket fordi den er blevet trykket på fra siden i stedet mons tro? Eller måske var skæv fra starten af, og så kan den jo ikke holde til meget tryk?

Syns vi ofte hører lidt rigeligt meget om at det kun er originalt der duer på de her biler. Det er jo efterhånden helt klart bevist at det ikke er tilfældet på et helt hav af punkter. De originale "spar vægt" kuglehoveder er noget bras, om man kan li det eller ej. Selvfølgelig kan man bruge en hjemmelavet med stærkere akselende led og en ordentlig stålstang.

De originale er som med så meget andet på 3L bilerne, lavet lige lidt for underdimensjoneret i vægtbesparelsens hellige navn, til at kunne holde ordentligt.

[Atjuh 3L]

Eller også må man lære af egne erfaringer ..... værsgo' og byd ind


Mvh,

Atjuh 3L.

[VAGtech.dk]

Folk må bruge lige hvad de vil ...

Men det oplagte for mr
GDS ville være en gevindstsang fra hylden - og Sådan en har jeg lige pillet af en bil der ikke kunne køre videre ...
Billedet er blot krydderi til topic..

Oe vs ikke oe debatten- så kan vi jo tage fat i udrykkerlejet ..

Et luk/Sachs udrykkerleje kører sikkert fint de første 30-40.000 km..
Men så er trykpladen også godt på vej til at
Blive kneppet ...

Det handler ikke om original vs uoriginalt , men om fornuft ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kim B Olesen]

Nemlig ja - det er sgu fornuften det handler om
Og vi er helt enige med hensyn til originalt/SKF udrykkerLeje og originalt føringsrør - alt andet er idioti jeg brugte de udrykkerlejer der fulgte med på min egen første gang, men kun fordi jeg ikke vidste bedre
Tak til Steffen for input Det er jo lige nøjagtigt erfaringer vi bliver klogere af