Lupo 3l tar ikke gas når den er kold, har ikke nok trækkraft

[sussi]

Der sidder da ikke nogen pumpe
Vh, Sussi

[Andreasf]

Der sidder da ikke nogen pumpe

Godt jeg ikke er mekaniker, men hvad er det så der ligger dernede?
download/file.php?id=2223

Fik ellers indtrykket, at det var en pumpe ud fra ovenstående tegning.

[Kim B Olesen]

Ja - det er lidt fejlvisende Der sidder sådan en pumpe på så vidt jeg har forstået ALLE VW TDI'er pånær Lupo 3L og jeg tror også det er derfor der ind imellem er en del problemer omkring udsættere, startpronlemer og andre relaterede ting jeg har også kraftigt overvejet at montere sådan en pumpe i tanken

[Andreasf]

Men hvad er det så tankelementet består af på Lupo'erne?

[Kim B Olesen]

Bare en slags dunk med noget fjeder modhold i og en tankmåler

[HamSjelv]

Hejsa,

Andreasf:
Der er ingen dieselpumpe i tanlen, så tankelementet består kun af en niveaumåler.

Kenny:
For mig lyder det fuldstændig som om din Lupo's motorstyreenhed går i nødprogram.

* Hvilket værktøj anvender du til fejlkodeudlæsning?

* Prøv at køre en tur, samtidig med du udlæser fejlkoder (eller lade passageren udlæse). Hvis motorstyreenheden går i nødprogram _skal_ den lægge en fejl.

* Hvordan står synkronvinklen (MVB 4, felt 4, tomgang)?




/Claus

[KennyBecker]

Hvad skal der være galt med det ?

[HamSjelv]

Hejsa,

Hvad skal der være galt med det ?

Kræver lidt ydligere opklarende information....


Til forummet:
Er der nogen der ved om der kan laves en grundindstilling af turboladeren (MVB 011 + Basic Settings) eller en aktuatortest på turboladeren?



/Claus

[KennyBecker]

Hejsa,

Andreasf:
Der er ingen dieselpumpe i tanlen, så tankelementet består kun af en niveaumåler.

Kenny:
For mig lyder det fuldstændig som om din Lupo's motorstyreenhed går i nødprogram.

* Hvilket værktøj anvender du til fejlkodeudlæsning?

* Prøv at køre en tur, samtidig med du udlæser fejlkoder (eller lade passageren udlæse). Hvis motorstyreenheden går i nødprogram _skal_ den lægge en fejl.

* Hvordan står synkronvinklen (MVB 4, felt 4, tomgang)?

Hej

Jeg bruger VCDS

Har jeg prøvet og den ligger nemlig ingen fejl, syndes det er noget underligt noget.

Puha kan jeg ikke huske lige nu men vi har justeret den ind.




/Claus

[SVK]

Man kan godt lave aktuatortest af turbo/VNT. Har aldrig hørt om grundindstilling af samme.

[HamSjelv]

Hejsa,

SVK:
Jeg har rodet med flere Passat'er, hvor man i MVB 18 (mener jeg det er), kan sætte turbolader/motorstyreenhed i 'grundindstilling'. Når grundindstillingen er valgt, bibeholdes fodbremse nedtrådt og speederen lægges i gulvet. Herved lægges omdrejningstallet på ca. 1500 RPM og ladetykket ændres hvert 5. sekund fra intet til fuld tryk. Vakuumpumpe, N75, slanger, vakuumdåse og turbolader kan testes på den måde.

Understøtter Lupoen noget sådan test?

Edit: Lidt mere skriv om denne test her: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=307959


Kenny:
VCDS-version?
Pirat/Orig?



/Claus

[KennyBecker]

Claus :

Ved ikke hvad det er for en version.
Det er Orig. VCDS

[KennyBecker]

Synkronvinklen står på 1,1

[Qaxius]

Betyder ingenting.
Min kørte med 7,7
Men du bør stadig få den stillet ned på 0,0

[Kim B Olesen]

Det er fint med de 1,1 - min ligger på omkring 3, tolerancen er +/-3 det har ikke noget med dit problem at gøre

[Kim B Olesen]

Hvad med luftfilter - hvor gammelt er det ?
Stopspjæld der ikke åbner helt ?
Prøv at måle trykket på brændstofpumpen ! Jeg kan ikke huske helt nøjagtigt, men mener den skal lave 3,5 bar ved 1500-2000 omdr og hvis du klemmer returslangen fra den, skal den banke op på ca 10-12 bar Der er nok en der kan slå det op
Den bruger ikke vand eller olie eller lyder mærkeligt eller anstrengt på nogen måde ?

[KennyBecker]

Luftfilter er har kørt omkring 30.000km. Har haft løsnet indsugningsrøret efter Luftmasse måleren. Og det giver ingen forskel.

Mener du spjældet inde i EGR ventilen?

Vi har målt diesel trykket over ved VAGtech og den ligger på 8bar.

Toppakningen er lige blevet skiftet så den bruger ingen vand.

Den bruger en smule olie men det må den jo også godt efter 320.000km

Nej den lyder overhovedet ikke anstrengt, den lyder som om at den gerne vil trække men kan ikke.

Mvh kenny

[HamSjelv]

Hejsa,

Vakuumslange til VGT'en på turbolader?

Din Lupo har været hos VAGtech uden fejlårsagen er fundet

VCDS, graph og kørsel. Loggede parameter som RPM, ladetryk (er), ladetryk (skal) er væsentlige parametre.



/Claus

[KennyBecker]

Hej

Vakumslange fejler ikke noget.
Den har det ladetryk den skal have efter VCDS.
Der står en liste længere oppe hvad jeg har prøvet.

Den var over ved VAGtech fordi VCUen var brændt af til knastaksel føleren.
Den kunne ikke starte særlig godt, og så trak den ikke, lige som nu.

Vi havde åbenbart misforstået hinanden så han har kun skiftet styreboks til den kunne starte ordentlig.
Da jeg var over at hente den prøvede vi så nogle ting men uden succes. Men han havde ikke mere tid for han skulle have lavet sin egen motorcykel færdig.

Mvh kenny